Doxodnui
-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Doxodnui
-
-
вообще насколько я знаю,менять надо с обеих сторон сразу,лучше убдет) а по поводу этого,может ступица? я не дельный советчки конечно,но у меня с задним так было,гудело ппц,посмотрел ,люфтит,поменял,тоже было когда немного пошатаешь со стороны в сторону,пропадал на время,до ямки) может это не то.,но всё же)
-
я крутил ,было наполовину раскручено( но не ездил с таким) просто дым тоже был
-
без металлическог озвука,заводится с пол тыка,когда прокачал,сразу конечно пыкался,потмоу что воздух прогнал пока,а так с оборота примерно
-
дымит густовато, двиг работает хорошо,но чёт резвости я не заметил,что б изменения были какие-то ,или просто мало проехал, расход сейчас не посомтрю,примерно 5 л на сотню
-
может знаешь как проверить эти все "настройки" ? ТК пружина на максимум зажата,разжимал зажимал ничего не менялось(
-
ребят я поменял всё хорошо!!!! ращноса нету !!!! НО! ОЧЕНЬ сильно прет белый дым,очень много хелп может интеркулер помыть? раньше сколько езжу (2 года) никогда не работала турбина при мне,может там всё в хлам загажено?
-
я поменял мембранки и кольца все,перестала в разнос пускать! !!! НО прет очень много белого дыма( подскажите почему,пожалуйста
-
Ребят а я купил рем комплект, поменял, покачал, даже не заводя решил посмотреть,снял шланг, и поперла салярка опять. Даже не заводил( не вижу смысла. Может просто заглушить да и черт с ней? Все равно уже два года откатал с нерабочей) привык) думал так и надо.а как полез так проблемы начались) времени нету копаться столько((
-
спасибо,позвоню уже завтра, пару вопросов : с регулировкой сложно? что именно регулировать? пружиной регулировать? я ее от балды вкручивал ))) второе: может проще мне будет отдать чтобы поменяли ?
-
но вылилось правда не пару капель, но и не много иоже
-
то есть будет* имел ввиду короче я снял радиатор,,потекла оттуда салярочка, темноватая, но не густая и не слишком уж чернота,скорее всего это и есть что ты имел ввиду) тк снял шланг с него, да, из шланга даже вытекла салярка, и покапало из самого ТК , но не долго вроде,пару капель больших а потом как-то меньше вроде бы. Ремкоплект дорогой? Не подскажешь? на что примерно рассчитывать?) и сам заменю ли я его? спасибо большое
-
уже понял, на момент написания не прочитал еще твой сообщение,сейчас сбегаю сниму интеркулер проверю , не заведенная же если убдет,тоже должна потечь из тк в трубку?
-
когда ставил тк на место, один раз был зажал резинку (колечко) при вкручивании в насос её, потом снял поправил и обратно поставил,Сразу текла соляра из-под него,поправил не течет! текла вообще под машину сразу же почти(
-
а что именно должно быть замаслено? На тк снять шланг? на выходе из насоса получается? да? у меня немного жиденькой черноты есть в месте ,куда вставляется радиатор интеркулера,
-
мондео 2. 98 год,дизель 1.8 завожу машину,начинает сразу же плотный серый дым(может даже перед ним черный немного) но ооооочень много серого дыма, растут обороты до максимума!!! вообще максимум машина ревет ,дыма весь двор! было уже несколько раз,первый раз подумал зажал педальку случайно ( вторйо раз испугался,заглушил сразу же,машина работала ,потихонечку сбавляя обороты,за сек 20 примерно успокаивается! ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Предыстория после чего возможно что-то меняться стало. недавно пытался всё с турбиной наладить дела,обнаружив сначала порваный шланг . Восстановил. Ожидал от машина взлёта,ничего не изменилось! Лазил в ТК, разбирал прочищал ставил всё на место очень аккуратно,Всё вроде бы окей.. всё что я делал с ней перечислил, это я делал уже давновато,прошло несколько месяцев прежде чем это началось еще заметил немного "сопли" текут из-под крышки головы , в уголочке,куда сапун входит. я не знаю за что цепляться и что не так, посоветуйте,может кто сталкивался с такой проблемой , страшно садиться за руль неразобравшись*
-
как ее проще всего првоерить ? снять трубу широкую с воздушного фильтра что идёт? -
сделал трубку,вроде бы надежно, прочистил поршенек, как мне показалось, он очень даже неплохо ходил там и до меня) особых изменений не ощутил( вообще не знаю поменялось ли что-то, самовнушение скорее заставляет думать , что немножко она стала резвее, ито капельку. Единственное что появилось-это свист под капотом, откуда и из-за чего я не понимаю,
-
тоже не коптит, но едет хорошо, сегодня 130 всю дорогу шла, не было времени, попробую во вторник подлезть, проверю )
-
спасибо) завтра попробую это сделать
-
а можно пожалуйста по подробнее с пунктами 1,2 ,3.1 в лс, первое авто, не особо понимаю как это делать) или тут или в лс, спасибо
-
как раз и разбирал , посмотреть откуда масло гонит. Поменять возможно эту разорваную трубку? а по поводу 60лс, едет авто хорошо, но туго разгон идёт и да, вы уж извините,что приходится так всё разжовывать досканально, первое авто, итак стараюсь сам по возможности всё делать)
-
конечно же сам снял))) оттого и обнаружил это. высвистывает масло или что? у меня что-то сопливит и черно под капотом( а вот турбина сама ржавая какая-то странно выглядит, дороговато обойдётся менять ее? если она рабочая?
-
что он должен делать? почему я езжу с порваным?( ничего страшного? и как сложно поменять и менять с чем может сразу? извини за абилие вопросов, я просто немного удивлён ,как так))
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/130714/ вот тема , не там создал не знаю как перенаправить ее в дизель ветку) извините за неудобства, помогите пожалуйста