clok

а такой номерочек можно глянуть WF0WXXGBBW4A49028 если не трудно

ты за 6000т.р. колпачки покупал чтоли по 1.500 за шт. круто я думал они гораздо дешевле будут расчитывал 500р за 1шт

где такие купить можно

номерок чего нужен уточни

прошу извенить за эту тему в этом разделе но просто хотелось чтобы как можно больше форумчан увидели ее. Короче нужны колпаки или крышки незнаю как их обозвать от литых оригинальных дисков пяти лучевых (звезда) диаметр R16 2шт. может у кого есть не комплект Приобрел бы за сходные деньги Выручайте Заранее Спасибо

а крышек от этих дисков случаем нет

подскажите машина с абс какой подшипник ставить простой или с магнитным кольцом

гайка затянута с трубой с такой силой чуть глаза не вылезли но трогать покане буду т.к. не напрягает шума и гула нет а развалиться не развалиться ну а по осени думаю все равно под нее лезть все смотреть что бы зимой по морозу не лазить тогда и заменю Слышал только положительные отзывы об SNR вот его и опробую

не могу точно сказать т.к. все уже собранно а вот коробку в гараже попробую найти Плюсом хочу еще дабавить про SKF так же в прошлом году во время ремонта подвески был заменен ступичный подшипник SKF и входе нынешних проверок показал люфт поэтому доверие к этому производителю окончательно ПОДОРВАНО

ЧАСТЬ 2 Поддомкратил снял колесо и облазил с мантировкой все на предмет люфтов И НИЧЕГО решив что чудес на свете не бывает начал разбор по парядку с жестким осмотром Снял стойку визуально все норм опора на вид целая гайка затянута шайба в опоре не вырванна Решил разобрать и проверит подшипник да и голый амортизатор на сжатие разжатие И вот что я обнаружил на что даже не глянул при установке новой опоры в прошлом году Сравнив подшипник со своим старым оригиналом наконец понял про какое стопорное кольцо здесь шел разговор и которое ни кто не мог найти Оказаваеться это не отдельная деталь которой нет в каталогах а кольцо это идет заодно с пласмассовым корпусом подшипника на оригинале которое вставляеться в чашку пружины и держит подшипник на ней без осевого хождения а на моих SKF его НЕТ осматриваю дальше сам подшипник в посадочном месте опоры болтаеться как хер в горшке то есть внутренний диаметр в опоре больше положенного Короче взял свой старый подшипник разобрал промыл заложил новую смазку Посадочное место в опоре залил по диаметру жидкой пластмассой из клеевого пистолета и на горячую вставил подшипник после этого все застылои стало мертво (лечшего не придумал) но получилось хорошо качествено Все собрал на место поставил и сразу решил проверить прокатиться так сказать посмотреть на плоды своего труда и ВАУ все получилось стуки пропали рулешка на высоте короче счастлив как слон Вот вам и SKF так что смотрите все внимательнее при сборке На этом заканчиваю рука уже устала по кнопкам тыкать Надеюсь мой опыт кому нибудь ПОМОЖЕТ

Всем добрый день и я хотел бы поделиться своим опытом по замене опор стоек Предистория такова год незад подсобрал немного гульденов и решил поменять передние стойки ну и попутно остальные РАСХОДНИКИ по передку купил стойки Белштайн и комплект опора+подшипник фирмы SKF даже не сомневаясь в их качестве Все быстро и качественно собрал (делаю самостоятельно дабы есть опыт ремонта) И вот после всей замены все равно прослушивались небольшие стуки Почитав несколько умных тем решил что стойки плохо прокаченны и стук при езде со временем пройдет и даже перестал обращать на это внимание плюс вылез еще один косяк Машина стала плохо управляться гуляет по дороге Естевственно грешил не некачественно сделанный сход Заехал на развал там все проверили и вынесли вердикт създить на старое место где делал сие и оторвать МАСТЕРУ руки Короче передок выровняли а вот на жопе вылез гемор левое колесо выставили а правое не выходит развальный болт вывернули на всю а колесо все равно смотрит не туда Мастер умыл руки и сказал ищи причину или ездий так пообещав что резину жрать не будет ну и управляемость станет гораздо лучше чем было Искал причину сзади но так и не нашел решил смириться и ездить так К зиме одел колеса R 15 и вроде как бы все стало норм и управление ровное и стуков почти нет(лето стояли R 16) По весне опять переобулся и все началось сначало плюс добавилась вибрация на руле И вот решил заняться этим гемором вплатную ДОСТАЛО Что было сделанно 1.Балансировка которая не помогла 2.Замена резины дисбаланс пропал одна проблема решена Теперь со стуками ПЛАВНО подошел к названию ветки.......

всмысле трапеция без сопли поясни если сопля на стекле расскажи как поборол

встанет ли корбка с фм3 на фм 1 механика дв1.8 или может с фокуса кокого смотрю везде mtx-75 стоит

то что я и хотел узнать более не чего спасибо а советы могу сам дать

задний болт переднего подрамника начало темы

я про болт переднего подрамника а не задней балки

задний

так родная гайка осталась в лонжероне а болт угандонил до не узнаваемости вот и хотелось бы узнать длинну диаметр и шаг резьбы

помогите с определением размера болта подрамника передней подвески не нашел не в одной теме

по моему там вообще вся жопа одинаковая

пасиб за ссылку чуйка была что от 3 мони встанут так и есть завтра пойду мерить

может от 3 мони как раз будут

что то не нашел темы про это может кто подскажет хочу поменять старые затертые коврики возможно даже не родные остались от предхоза на новые какие и от чего подходят научите коврики хочу велюр

читай форум

сейчас точно не помню но когда начаналось падение оборотов вплоть до заглыхания я останавливался и работал газом потом глушил и заводил все приходило в норму поехал ездил ездил и опять начаналось тоже самое и опять дрочево как то так и было