Midosa

А в мерседесе водитель не должен лазать под капот. А проблемы наёмного работника (служащего СТО -тем более) меньше всего волнуют производителя мерседеса. Да и не фиг сами звёзды - упор ручками подставить раз в месяц для заливки омывайки (зимой полив фар я отключаю - толку всё равно от него нет зимой). Бояре, блин... Хотя на хэтче фокусе у меня и в 30 упоры держали. Но в багажник лазаешь на порядок чаще. Вы лучше спасибо скажите, что у вас нормальный механизм открывания багажника, а не го...ённые петли убогие, как на кэмри и прочем якобы "бизнес"-классе. И слава богу, что бардачок не запирается - у меня и жала на ключе нет. Бесключевой как бы доступ. Да и выламывать/курочить не будет никто, если и залезет. А лимон я там по любому не оставлю - со мной и ему и мне спокойнее.

Fat32 как обычно и на 2гб и на 8 гб. Файлы те же.

Звяканье такое, на звук волговских моторов похоже - прикольно так.

чертова фордовская политика, предудыщий хозяин на нее клюнул Лучше всего менять каждый день. А ещё лучше - перед каждой поездкой. Причём, вместе с тормозухой и антифризом.

SuperSan На фокусе 2 с 2.0 была такая же описанная тобой фигня. Тоже началась где-то на 4-ый год. Пробовал бодяжить 95 с 98 - не помогло. Так и продал на 100 000. Обороты старался не опускать, как поначалу. Наверное, фордовские моторы любят, чтобы их крутили (как 1.5 на девятках...)

Парни, выручайте. Сонька с usb и блютусом. Слушал флешку 2 гига - всё пучком, вставил на 8 гигов - затыкается постоянно, пишет на магнитоле invalid file (на конверсе - "неверный тип файла"). и перезагружается (initialasing пишет). Блин, файлы те же - mp3 обычный. Втыкаю 2-гиговую - играет, вставляю 8-мигиговую - опять таже фигня. Обе - Transcend, 8-мигиговая - новенькая, ни разу даже непользованная. Чо, блин, делать? По колесу уже пинал, фары протирал, под капот заглядывал...

Парни, выручайте. Сонька с usb и блютусом. Слушал флешку 2 гига - всё пучком, вставил на 8 гигов - затыкается постоянно, пишет на магнитоле invalid file (на конверсе - "неверный тип файла"). и перезагружается (initialasing пишет). Блин, файлы те же - mp3 обычный. Втыкаю 2-гиговую - играет, вставляю 8-мигиговую - опять таже фигня. Обе - Transcend, 8-мигиговая - новенькая, ни разу даже непользованная. Чо, блин, делать? По колесу уже пинал, фары протирал, под капот заглядывал...

Вот руль-то я вообще никогда не регулировал за 5 лет - как с автосалона настроил, так и забыл. Подогрев руля? Отлично. Но вот подогрев ВСЕГО лобового окна мне гораздо нужнее, т.к. в сильный мороз я по любому выхожу из дома в перчатках. А вот скакать со скребком вокруг стекла - как-то не хочется. Пусть владельцы киа оптим и тойот кэмри исполняют эти ритуальные телодвижения. Раз в неделю добавлю/убавлю обороты вентилятора... ради этого стоит настраивать голосовое управление и разговаривать в машине с климатконтролем А в мондео и скорость вентилятора голосом меняется. И настраивать ничего не нужно - достаточно просто сказать "Вентилятор 2" или "3" или "7". Или "автоматический" - и пусть климат сам его меняет. На ту температуру, которую я ему СКАЗАЛ. И всё это за 950 тыщ. Причём, с мотором 2.3 161 л.с. и ЯПОНСКИМ адаптивным 6-иступенчатым автоматом. Чего там киа-то оптима предлагает за эти деньги? Аж целых 2.0 150 л.с. на ручке? Спасибо, не надо... В киа оптиме что, вообще никакого голосового управления нет? Может хоть на дисплее между спидометром-тахометром телефонная книжка/список пропущенных вызовов отображается? Или тоже нет? А за что тогда, простите 1 000 000, да ещё иногда и с четвертью, а иногда и больше? "Бабушка, а почему у тебя помидоры по пять, когда у всех по три?" "Так, милай, пять-то оно больше..." Так??? Может хоть голосом позвонить можно, назвав абонента ПО ИМЕНИ или тупо назвав цифры? Или магнитолой управлять (в которой список дорожек с именами выводится опять же на дисплей ПРЯМО перед глазами водителя, а не где-то сбоку...)? Ну хотя бы в комплектации, которая "Премиум" за 1.319 000? Или весь премиум в хромировке выхлопных труб? Ух ты, за 1 239 000 ксенон и светодиоды появляются... Круто. У мондео это всё, как бы сказать помягче, появляется намного раньше. И мотор за эти денежки сильно помощнее будет. Настолько мощнее, что с ксенона киа не будет видно задние светодиодные фонари (кст, очень стильные и необычные) мондео. P.S. Рекламный слоган корейского автопрома придумал (дарю им): "Киа - разводим кроликов!" или "Хуёндай - разведись на бабло!" PPS. Хуёндай им от меня

Наверное тогда и правда 2.3 очень прожорливый (как тут страшно пугали). У меня 2.3 - средний расход 11.2-11.4. Риторический вопрос - что я делаю не так?

Если серьёзно, то передняя панель оптимы весьма напоминает саабы середины 80-ых Лучше тоже посмотри информативность панели приборов и БК Оптимы. Посмотрел. У меня на фокусе 2 всё примерно также. И даже больше. Только дисплейчик монохромный (так и цена 500 тыщ) и такие же хромированные ободки у кругляшей. Ничего нового. Ещё повторю вопрос - на оптиме есть ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ? На мондео за 950 тыщ оно есть.

Не, я её заказывал. Но зло должно было быть наказано.

Игорь3090, я так и сделал. В результате 40 рублей остались в кармане. Дилер один на область. Так в другой области оказался лояльнее. В итоге свой одумался от поведения своего греховного и, покаявшись, изгнал беса из себя нечестивого. Ибо дать скидку клиенту - святое дело каждого дилера. Или я не прав?

А a взял мондео, потому что то, что лучше, стоит ощутимо дороже. И при этом не факт, что настолько оно будет лучше, насколько дороже. Я бы и фокуса взял, но у него в этом году просто неприличная цена. Потому как меня и фокус мой второй дорестайлинговый вполне устраивал. Никаких к нему претензий. Да и после второго третий мне не нравится. А кэмри я ещё не хочу из чувства социального протеста - не хочу я быть похожим на наших замечательных честных и умных госслужащих. Не нравится мне такой имидж. А жажды, которая всё, у меня нет. Как и понтов. При наличии возможности заплатить больше взял бы снова мондео + поехал с любимой и ребятёнком на кипр на месяц и снова взял бы в прокат ниссан-микру-кабриолет. Чтоб снова услышать "папулечка, дай я кнопочку" (крыша которой опускается) и увидеть её счастливые глаза.

Не хочу сказать, что лучше мондео машины в мире нет, но с последним постом согласен. Внесу свою капельку (ибо и эту оптиму смотрел): В частности насчёт дизайна передней панели - первая приличная панель для корейца, в целом - неплохо, но... где фишка? В чём самобытность и неповторимость? Сел - посмотрел, вышел - забыл. Тут по мне так мондео обгоняет машинки других ценовых категорий - и задумкой/стилем, и исполнением. Про конверс я вообще молчу - просто не с чем сравнить - ни у кого и близко нет ничего похожего - обычно фантазия в лучшем случае ограничивается раструбами а-ля иерихонская труба. В уровне проработки мельчайших нюансов удобства водителя, отточености ходовых качеств, корейским инженерам ещё пока далеко до европейцев. В качестве (долговечности) их товаров я по прежнему очень сильно сомневаюсь. Достаточно почитать гарантийные обязательства. Пока корейцы научились делать неплохие телевизоры. А вот даже со средствами аудиовоспроизведения - полная засада. Глянец - это прикольно. Но покупать корейца по цене тойоты кэмри - моветон. Дороже (1 239 000 - это дороже) - глупость...эксцентричность. Пусть они ещё цену на базу 2.0 дороже нафаршированного фольца 3.2 сделают... P.S. Кстати, в оптиме тоже есть голосовое управление кондиционером? В мондео за 950 уже есть...

А питание откуда брал? Ведь по юсб должно не хватать....

А чем мешают? Бензин жруть?

Пацаны! Кто-нить ставил в соню флешку 64 гб? Играет? И как её форматить - FAT, exFAT или NTFS?

Пацаны! Кто-нить ставил в соню флешку 64 гб? Играет? И как её форматить - FAT, exFAT или NTFS?

Вот я и описал СВОЁ видение нонешней кэмри. Причём, ни к дизайну/экстерьеру прежней и предпрежней (только дорестайлинговой, у рестайлинговой расположение задних лампочек банально) кэмри у меня претензий нет. Но и цену предпрежней в 36 000 долларей в топе помню. А нынешнюю не понимаю - за чито? В любом случае - ДО миллиона - мондео ОДНОЗНАЧНО интересней, а вот дороже - уже дело вкуса. P.S. В моём случае убедительную победу одержал форд.

Был форд фокус 2 145 лс - за 5 лет ни одного обращения к дилеру. На 80 000 поменял передние колодки, на 90 000 - передние ступичные подшипники и сцепление. Всё.

Хорошо, Шем. Лада калина - отличная машина. Просто супер

А "полупустая" по вашим понятиям Камри уходит влет , я уже не говорю про самые навороченные комплектации . Так сильна россия дураками - никто её не победит. Особенно такими, у которых понтов больше, чем ума. P.S. Сам хотел купить новейшую кэмри в мае. Сел-посидел - передумал. Понятия "стиль" и "качество пластика" применительно к этой машине японским инженерам незнакомы. И правильно - эти русские всё-равно купят. Для этих туземцев эти бусы - бизнес-класс. Какие нафиг светодиоды? Вы о чём? Ах, их уже изобрели? Ну, тогда может в следующем поколении... или черезследующем... А ещё и сзади? Ух ты... Пока пусть лучше уёб...щные проушины торчат сзади. Брррр... Насчёт биксенона (который, кст, со времён второго фокуса у форда честный, а галогенку можете картонкой прикрыть) - он лучший в классе вообще. И брать кучу ненужного барахла, как в "пакетах" тойоты, у форда не нужно. Про дизайн интерьера/приборной панели кэмри вообще лучше молчать - у короллы 2007 г.в. и то интереснее. У меня сложилось впечатление, что кэмри берут либо: 1. Чиновники - чо ж за казённые денежки не оттянуться, а до а6 пока нос не дорос и мало задниц вылизано. 2. Те, кому хочется быть на них похожими, или теми, кому важнее "казаться", чем "быть". 3. Стадный инстинкт. Этих тьма. В зависимости от уровня достатка, он либо сосут пиво у ларьков толпой (они всё делают как все и желательно в компании таких же, как они) либо мечтают о кэмри/лексусе/мерседесе/джипе/ролсройсе либо покупают их. Своё мнение отсутствует полностью. За них уже подумали и вбили им в башку, что им лучше. Тем более, что у большинства предпринимателей башка варит только в одном - как срубить бабла. Фантазия, интеллект, вкус, способность думать о чём-то кроме бабла - обычно отсутствуют напрочь. Купил кэмри - ты крут, чувак. Один червячок их гложет: "Блин, а у Толяна - крузер/лексус/гелендваген..." PPS. Ах да, я и 200-240 лс не взял - мне не надо столько. И вы знаете, что такое хорошая машина? Это ниссан микра - кабриолет с мотором 1.2 70 лс. На Кипре. Вот это - да, здорово.

и мусоробойку на капот. Не путать с мухобойкой. Мухи штрафов не берут.

У меня был фокус 2 145 - хватало вполне, т.к. фокус легче. После него мне 2.3 на мондео хватает тоже. Но я езжу всё же плавно, не люблю лишних дёрганий - мне по кайфу, как фордовская гидромеханика перещёлкивает при этом незаметно. Тем более, что ему передачку пониже не в падлу воткнуть, в отличие от меня. Спортивный режим пока не включал - нужды нет. Расход средний 11.2-11.4 А не проще, кст, в москве к дилерам на тест-драйв? На 200 лс прокатился - шустрее разумеется, но по мне так даже слишком. Только мусоров кормить... Да и как там сцепление потом менять? Оно ж там, конечно, вечное... аж 2 раза. Как говорится, из 2-х зол... Вот 200 НЕ турбированных честных лошадок на гидромеханике я бы взял. А вот робота да ещё с турбиной - нафиг-нафиг... P.S. Я доволен.