stealth-78
-
Постов
426 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stealth-78
-
А задать вопрос разработчикам на сайте flim.ru , в разделе "вопрос-ответ" , религия не позволяет ?
-
А вот , при запрограммированном ступенчатом открывании с кейлессом и активированном автозапирании , возможно ли что-то сделать , чтобы при выходе из машины открывание водительской двери не провоцировало отпирание всех остальных ? Чтобы остальные три так и оставались запертыми .
-
Перешился на 240 . Разгоняться стала получше , даже на скоростях до 80 км/ч . В салоне звуковая картина не изменилась , как я запаривался . Однозначно - стоит .
-
"Мастер по электрике" отказался "подучиться" , штоле ?
-
Я подразумевал нештатную убыль масла . Лучше осмотреть на подъёмнике , заранее почитав об этом "электромагните" . Проще будет принять решение : ездить , или ремонтировать .
-
Имха - если по щупу с утра не заметна убыль масла , то не криминально . У отца тойотовский движок так потеет уже не первый год , масло не уходит , по щупу . Ничего , ездит . А так , надо смотреть конструкцию движка - что там , под этим электромагнитом . Сомневаюсь , что оттуда может рвануть масло .
-
Уже и завод открыли в Твери , вроде .
-
Да какие - 10 часов ? 6-7 часов вполне достаточно .
-
@chobis, а при каком пробеге это проявилось ?
-
14,7 -14,8 В - замер после запуска на клеммах акб мультиметром сегодня днём после ночной стоянки . Т ~ 0' С . Я вот что-то сомневаюсь в полезности этого Стека ... с какого он стоит в три раза дороже обычной автоматической зарядки , а зарядить нормально не смог , хотя там заявлен "температурный контроль" . Развод какой-то , имха .
-
Экобуст не перешит на 240 лс ?
-
Благодарю за TDS . Но он какой-то слегка урезанный - ни щелочного , ни зольности . И температура вспышки ... не низковата ли она ? Если не ошибаюсь , то Shell измеряет в открытом тигле ?
-
Буду перепрошиваться . Больше всего меня беспокоил упоминаемый "более жесткий" звук движка ... но раз его не особо слышно в салоне , тогда и фик с ним.
-
Летом не перегревается ? Он ведь должен стать "горячее" .
-
Ни разу нигде не встречалось такое . Его в Раше продают , или это контрабас ? Было бы интересно и анализ этой отработки посмотреть с пробегом в тысяч десять .
-
И никаких проблем и сожаления о содеянном ?
-
А как хоть у него канистра выглядит ? Ни разу не видел такое .
-
Из-за диаметра этой трубы ? А у кого какой пробег на перепрошитых на 240 л.с.?
-
Прямо на КРИС-П . lol
-
А детонация не появляется на 95-м бензине ?
-
Да и Shell Ultra extra 5w30 , которое авторевюшники использовали , скорее отвечает ваговскому 504.00 , чем 913С допуску . Надо уж было все масла под 913С подбирать .
-
Вот и я предположил , что у аффтара убитый движок .
-
chobis тоже делал анализ отработки на 12 т.км и выкладывал несколькими страницами ранее . У него не всё так печально . Возможно, влияет убитость движка .
-
Режим "буста" на этих движках с 2000 оборотов начинается . Или я ошибаюсь ? В салоне этот звук слышен разве ?
-
Да я доверяю отзывам клубней . К тому же , понять разницу в звуке можно только перепрошив своё авто . Но если не становится звук " жёстче" , то буду делать .