поправил размерность резины, минимальная сигнализация, дальний без птф, авто дальний-не проверял, возможно не работает, надо попробовать, индикацию передач-тоже не проверилхотел активировать авто обогрев лобовухи и заднего стекла при включении зажигания-не понял где и как, функция актуальна зимой, на лето бы отключил, надо бы ещё помощь на подъёме как то завести, но боюсь что блок её не поддерживает
таких днём с агнём не найти, только на размыкание при закрытом, ладно, чё нить намудрим
а как нибудь активировать что то подобное как датчики давления воздуха, но не сами их а отслежевание через абс скорости вращения калёс-как то так наверно, можно, нет?
вот такой вопрос, при активации встроенной сигнализации выскакивает сообщение об открытом капоте-можно ли, что бы не менять замок капоты, просто поставить концевик, и если да то я так понимаю что ставить его надо на пластик, так как к замку подходят два провода, а не один как в сигнализациях, то есть разрыв не на массу
правильно, пусть около, но близко, и всё что нанесено на линзу для ксенона не просто так, и более равномерная заливка и отсутствие абераций всё это делает не галогеновая линза.плюс модули абсолютно разные, начиная с фокусного расстояния и так далее, не будет в галогеновом модуле нормально светить ксенон
с какого перепугу она не нормальная, матовая хелла она же классик, она же хелла 2------------- http://www.galogenu....ilinzy_hella_2/в ней же линза по технологии френеля
если отрегулировать то слепить не будет, а вот светить тоже не будет, так как внутренности галогенового и ксенонового модуля разные, как сам отражатель так и линза, у ксенона стоит линза френеля-именно она обеспечивает равномерную заливку светом поверхностикороче-эффект будет чисто визуальным для тех кто будет ехать на встречу, для тебя почти никакого
конкретно в моём случае-да, возможно в прошлом был удар по морде, до того как я стал владельцем машины, и как следствие были фары заменены, просто лобовуха у меня точно меняная-это видно, а так, как правило штатный вестион выгорает до черноты на отражателе, выше есть фотки, конкретно в моём случае были реально грязные линзы, есть конечно в верхней части отражателя намёк на начало выгорания-матовость не большая по сравнению с остальным зеркальным покрытием, но я подумал что пока не критично
а у меня нет конфигурации почему то поставил пред версию-появилось, но кнопка сохранить не активна, при попытки чтения ccd из bcm выкидывает с ошибкой какой то object variable or with block variable not set run time error 91
тоже качается вверх вниз при торможении, не критично но ощутимо так, хоть и сижу в крайнем верхнем положении, такое ощущение что электропривод лифта перестал блокировать вертикальные перемещения напрочь, когда машину купил такого вроде не было, вот честно не припомню, по началу думал что это фишка такая, мол при торможении тельце водителя автоматом притягивается к ремню безопасности-преднатяжитель типа, только не ремней, а кресла
было так из за плохого контакта в колодке фары, из за съёма и постоновок фары сломал на морозе зещёлку, вот контакт время от времени отходил, снял фару, плотнее колодку прижал и всё заработало