Опорник врятли скрипеть может при вращении руля звуки вроде хруста доносятся. А будишь вынимать стойку вот и проверишь амортизатор, хотя опорник можешь промыть, набить смазкой - 5 минут времени и нечего его менять, родной самый надежный. Тягу проверяешь так: вывешиваешь одно колесо и в горизонтальной плоскости проверяешь на люфт, нету, забудь про тягу. А сайлендблоки раньше 5 - 7 лет никого не беспокоят.