dimasik61
-
Постов
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dimasik61
-
эти ошибки последствия заглушения двигателя мозгом на ходу
-
торможение двигателем происходит не за предельными оборотами. еду к примеру по м4 на 6 передаче 120 км на оборотах гдето 1900. на спуске сбрасываю газ и через минуту выскакивает ошибка .
-
датчик колена менял пол года назад .визуально проводка цела. u0010 ошибка связи Bus,CAN средней (BCMii). B10EB мотор двойной блокировки двери (DDM). U0416получены неверные данные от модуля (IPC). P0219 слишком высокие обороты двигателя (PCM). P0135 электрическая цепь нагревателя датчика (PCM). P2244 опорное напряжение датчика (PCM) последних две первый раз выскочили . до этого были еще чтото связанное с модулем кузова и что то с распределением тяги.
-
Помогите . выскакивает ошибка "черезмерные обороты двигателя " движок в аварийном режиме едет. в основном происходит когда на какой нибуть передачи идешь со спуска т.е оттормаживаешься мотором или перед тачкой тормозишь на передаче. спасибо. пробег 320000км . машина на палке. Было такое год назад 1 раз грешил на соляру. сейчас происходит когда используешь машину в режиме "субару". раньше такого не было.машиной владею 3 года. мотор дизель 2.0 как на куге 163 л.с
-
Форумчане выручайте. р0130 р2125 р169F возможна потеря 5 вольтового напряжения они между собой должны дружить. может кто знает где искать проблему?
-
Сименс и Бош может и переживет . Да заправка именно эта . Ошибка еще была по правому датчику . Где стоит еще не разбирался. Но на новой солярке начал работать(загадка). показания считывает. Все ошибки стерли и машина поехала. пока 200км все в порядке. У меня топливная Delfi движок пежо ситроен. типа евро 5. машина из Германии. такие моторы для России по моему только на Кугу ставились.
-
Причина была в плохой соляре . Не заправляйтесь на Лукойле по дмитровке недоезжая населенного пункта "Икша" Пока скатывал соляру еще лямда накрылась
-
спасибо. но если бы датчик колена машина бы вообще не заводилась. или я что то не понимаю, или в аварийном режиме возможна работа датчика?
-
Форумчане нужна помощь. Ехал заглохла , завел выскочило двигатель не исправен и ошибка Р0219 (состояние черезмерной скорости двигателя) .Пропала тяга остальное вроде в норме. Что за беда и как лечить . МКПП
-
езжу на брэмбо в круг . фм4 не первая машина где используется брембо. никогда даже колии не было на дисках тормозных. -
поставил 245 45 р18 на st дисках не трет даже груженым. по спутнику спидометр показывает точно. на зиме 225 50 р17 врал км на 8
-
одноклубники подскажите. 245 45 р18 на моню4 дорестаил сарай как встает при загруженной машине что нибуть цепляет??? заранее спасибо
-
toyo резина просто супер ,держит дорогу в любую погоду , только стирается быстро. стер не один десяток разных шин за свой водительский стаж
-
по вентилятору могут быть проблемы в разъеме который не далеко от мотора . мне помогло рассоединение разъема, поджатие контактов, чистка и смазка контактов. пака полет нормальный
-
с дуру можно и ... сломать. не надо туда полчаса дуть всего лиш создать маленькое давление чтобы начало выдавливать соляру. и к стати на французком двигле такого нипеля помоему нет . т.ч. придется учится продувать.
-
Dr Leminq а у тебя свист на холостых присутсвует ? а то я тоже как на пылесосе езжу. и если не сложно фото где этот датчик на ходится . движок француз
-
я уже зто читал и слушал. у меня имеено свист . у меня как у него было на 3 фм обошлось заменой шкива коленвала. навернулся демфер
-
свист под капотом напоминающий свист турбины . но якак понимаю турбина включается на оборотах . а у меня свист и когда движок работает на холостых. при увеличении оборотов свист тоже увеличивается.
-
а не проше дунуть воздухом в обратку чтобы система прогналась принудительно. точто в обратке воздух зто не страшно главное чтобы подача была незавоздушена. яв смысле продувать в сторону бака а не обратно .воздух попадая в бак начнет прогонку соляры .
-
почитал форум проверил подвеску вибростенд ничего не выявил и решил начать с самого дешового варианта , замены опорного подшипника цена вопроса оригинала 1000 р .незнаю как у кого , но у меня после замены опорника стук пропал. стучало слева . если кому интересно в оригинале производитель SKF. кстати при замене опорника можно сразу проверить и амортизатор . у меня было сним все ОК
-
промыл аэрозольной чисткой карбюратора не снимая замка. полет нормальный
-
ребят подскажите где можно русефицировать SONY 6 дисковую?
-
слетела или сломалась заслонка . разбор всей печки со снятием торпеды
-
ребят ! а как на новых прокачать . и где находится этот эолотник . у меня движок пежо ситроен 2.0 140 л.с с ремнем ГРМ. на цепном я знаю где он находиться . на своем чтото не нашел
-
вода в салоне у заднего пассажира. сливной шланг конденсата климата который соеденяется с кузовом подтекал, герметик и все вылечелось