-Денис-
-
Постов
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент -Денис-
-
И кстати еще по поводу колхозного ксенона. Не знаю как, но уже не раз встречал ксенон в обычных галогеновых отражателях, и конкретно в мондео тоже, и при этом нифига не слепящий, а даже наоборот как-то, у некоторых галогенки "послепнее" будет. -
При чем тут колхозный ксенон и установка нормальных линз для ксенона, которые будут светить лучше и стоить дешевле, чем штатный мондеовский ксенон? Я тоже за то, чтобы пи#@ить за колхозный ксенон и у меня уже доходило как-то разок до этого дело на трассе, т.к. по работе езжу много по России, но я то хочу нормальный ксенон сделать, потому что галоген этот вообще не светит нихера. У самого руки крюки да и гаража нет с инструментами нужными, я лучше заплачу человеку, который уже это делал и может помочь.
-
Подскажите кто в Питере может помочь с переделкой фар галогеновых под ксенон, хочу поставить линзы как многие тут уже сделали, но у самого нет ни возможности, ни прямых рук. Может кто даст контакты какого-нибудь специализирующегося на этом сервиса или человечка, который этим занимается и есть опыт с нашими фарами.
-
Начитался тем про то как умельцы ставят себе ксенон в обычные фары и в птф и тоже загорелся этой темой, после того как за городом влетел в яму из-за нехватки освещения своих фар и попал на прокатку двух дисков. Может кто-нибудь занимается этим в Питере и может помочь с установкой или подскажет хороший сервис где смогут этим заняться знающие люди?
-
Фары передние галоген не появились в наличии?
-
Интересует цена на передние фары и птф на мондео 3 рестайл и стоимость доставки до Питера?
-
Один в один проблема, 1.6 поло седан уходит от меня как от стоячего, что с места, что на скорости уже если едешь, с лацети сцепанулся, так ноздря в ноздрю шли
-
Шланг колхозили, но колхозили добротно, впихнув в него шланг чуть меньшего диаметра потому что оригинальный фиг где найдешь, только на заказ и цена на него неадекватная для такой ерунды. Но я все же не думаю, что это подсос. Потому что, как уже сказал выше, заводится она хорошо и обороты не плавают, как это было когда она подсасывала холодный воздух и тут же глохла или почти глохла. Щас то уже ночью близко к 0 и ничего такого я не наблюдаю, надо вопщем ехать к мастеру смотреть видимо.
-
Менял какой-то Z-образный шланг небольшой, идущий к коллектору. Но тогда у меня машина глохла сразу после заводки, когда был подсос воздуха, пока не прогреется.А щас то заводится нормально и обороты не проваливаются, пока не начну движение. Вчера начали плавать обороты еще сильнее на ХХ когда включил печку на максимум и это на прогретую машину уже. Помню еще подтягивали ролик какой-то вроде в районе генератора вместе с заменой ЛЗ, может это он опять косячит, потому что похоже, что при нагрузке на ремень может какой-то появляются провалы.
-
Подскажите если раньше плавали обороты на холостых и после замены ЛЗ все стало нормально, но проехал в районе 3-4 тысяч и обороты начали плавать вновь. Но только пока движок не прогреется, потом вроде стрелка не проседает. С чем это может быть связано, друг говорит, что это скорее всего значит, что засраны катализаторы?
-
Спасибо, завтра обязательно наберу. Телефончик который в подписи, прямой?
-
Всем привет. Может кто-нить подсказать к кому можно подьехать бампер задний подшаманить в Питере? Сегодня на парковке цепанул и выдрал напрочь и юбку, и сам бампер. Кое как присобачил обратно, но так ездить естессно нельзя. Есть отдельная тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/91250/page__st__160 про наши провисшие бампера, у меня руки ни оттуда растут, чтоб самому его подтянуть да и условий нет нормальных. Может кто занимался уже этим или знает грамотного человечка, который поможет?
-
Может кто-нить подсказать к кому можно подьехать бампер подшаманить в Питере? Сегодня на парковке цепанул и выдрал напрочь и юбку, и сам бампер. Кое как присобачил обратно, но так ездить естессно нельзя. У самого ни рук ни мозгов нормально сделать не хватит.
-
Откуда интересно такие экземпляры берутся? http://cars.auto.ru/...0924-9a895.html http://cars.auto.ru/...75708-a156.html И ведь вроде видно по фото, что реально машины как новые, на сидушках ни складинки нет. Особенно которая в Красногорске, она что 8 лет тупо в гараже стояла.
-
При чем здесь желание если все зависит от предложений. В Питере вон вообще нет ни одной стхи в продаже. Тоже вот подумываю сменить свою на помощнее.
-
Да само собой менял предхоз заслонки, не могли они 220 тысяч отходить.
-
Если учесть, что они начинают стрекотать в среднем при пробеге 70-110 тысяч, то вы что с такими заслонками более 100 тысяч ездили? Просто тоже недавно менял заслонки и они были примерно такой же картины, но я их поменял сразу же как только они начали издавать звук на пробеге 113500. Исходя из этого и темы про ремонт коллектора я почему-то был уверен, что с пробегом предхоз меня не надурил, получается зря обрадовался?
-
Попусту никогда не болтаю, возможно просто выразился не правильно. "Ниче не видят" это я имел ввиду конкретно против Искры, а не всех радаров. http://www.rd-forum....tvitelnost.html третий ролик сверху "Тест на радар Искра-1Д в спину", как раз вистлер 68 среди РД там есть.
-
Да, хороший сайт, прочитал кучу тем, просмотрел тесты радаров. В итоге кобру естессна перехотел когда за эти же деньги можно заказать Conqueror GPS-A740 с алиэкспресс за 4600. У нас в магазинах их продают в районе 8к хотя также заказывают все с китая. РД намного лучше и вистлера и кобры.
-
Интересный сайт, нет, здесь не был. Посмотрел видео тестов и еще раз убедился, что между Вистлером и Коброй выбор сделал правильный, вистлеры в задницу вообще ниче не видят. А так конечно ясень пень, что лучше всего будет взять что-то типо V1, 775 кобра не впечатлила особо, немного получше чем 735-860, но за что тут переплачивать более чем в два раза не вижу. По поводу ложняков в городе, так тут помойму любой РД в этом ценовом диапазоне будет с ума сходить каждый по своему кто-то больше, кто-то чуть меньше. Светофоры, двери супермаркетов/заправок, трафик и всевозможные источники переотражения дают о себе знать, поэтому в самом городе не вижу смысла использовать антирадары, кроме как на кольце и больших проспектах где можно притопить немножко.
-
Тоже все выбираю антирадар себе в ценовом диапазоне 5к, весь день вчера штудировал форумы. Все основные споры идут между Коброй 8 серии и Wistler PRO 68se. У Вистлеров я так понял помехозащищенность получше, но бывают промахи, а кобры говорят побольше ложняков ловят, но в принципе терпимо. Думаю, что все таки буду Кобру 830 брать, уж лучше перебздеть, чем недобздеть
-
Резину новую купил вот видимо и не удачно, знал бы чем все обернется, то посерьезнее отнесся бы к теме про выбор резины и борьбу с шумом.
-
@Жиша,@Йожык,Спасибо, буду тогда узнавать еще в различных мастерских, что могут предложить и решать вопрос, а то глохнуть от музыки или сходить с ума от шума дороги сил уже нет
-
Ага то есть задние более менее с шумкой уже, спасибо буду знать. Осталось только найти кого-нибудь кто с передними арками что-то делал, есть ли смысл или деньги на ветер.
-
А кто-нибудь делал шумоизоляцию арок колесных? А то тоже такой гул стоит в салоне после 80км/ч, что невозможно. Поинтересовался тут в различных мастерских, цена вопроса 4 тысячи, но на перед говорят из-за конструктивных особенностей модели можно влепить только жидкие локера, вот просто интересно есть ли смысл заморачиваться.