Dr_Schwanz
-
Постов
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dr_Schwanz
-
А диски и колодки для нашего мондео от фирмы ATE есть? У нас ауди (там кодки оригинальные - супер, ходят по 50 тысяч), а у ауди поставщик ATE. Если кто покупал, можете скинуть номера...? -
Народ, подскажите сервисы в Москве или МО, кто сделает новые нормальные втулки (снимет и поставит коллектор). Кому не звоню, никто чисто заслонками заниматься не хочет, мол, заменим коллектор в сборе и всё. Кто может, скинте телефон сервиса в личку, если кому там делали. Денег особо на новый коллектор тратить не хочется.
-
Обязательно отпишитесь по результату. Когда форсунка подливает, она меняется? Сколько она может стоить, а также какой ценник на работы по её замене в Мск?
-
Здравствуйте, Вам, наверное, известна проблема впускного коллектора на 1.8-2.0 на ФМ3. Собственно, рекомендую несколько способов решения. Сколько стоит каждый способ: 1) Через удаление заслонок? 2) Замена через новые втулки (подшипник) и т.д. Также по подвеске: 1) Передние стоки стабилизатора с их заменой. 2) Замена сайлентблоков (отдельных от рычагов) 4 попарно для сарая 2003 года. Запчасти с работой.
-
Из-под капота доносится, при поворотах влево и вправо на небольшой скорости (именно при повороте почти до упора), этот же звук (но более тихий) когда руль раскручивается в обратную сторону. В моменты появления этого скрежета отдает легкая вибрация в руль. Друзья предполагают, что это насос ГУРа.
-
Именно на горячую. Стоит немного дать газа, от 1200 оборотов и уже все четыре котла работают. При запуске на холодную (холостые) или после движения на теплую (холостые) всё хорошо. Именно когда заглушу теплый двигатель и потом заведу, начинает троить и выравнивается через 1-3 минуты. В общем менять на новые пластиковые заслонки рекомендуете? по 300 рублей которые... оно?
-
Народ, помогите с советом. Тему новую решил не создавать. В общем при повороте руля влево до упора на скорости около 5км/ч появлятеся громкий скрежет (как железо об железо), но не всегда. Что может быть? Раньше с таким не сталкивался.
-
Сарай, 2003ий год. Когда глушу двигатель и потом завожу, двигатель троит около 1 минуты, потом сам восстанавливает обороты. Если ездить и остановиться, всё ровно. Именно после запуска (на тёплую). Грешу на свечи. Ваше мнение?
-
Спасибо за инфу. Будемс искать сервис
-
Народ, кто в курсе, что может быть ... ? 1) Не заводя движок выжимаю сцепление и двигаю рычаг с передачи на передачу. Издаётся железный скрёжет. Причем что на холодный, что на горячий двигатель. Всёравно. 2) Уже когда машина прогрета, дрючу передачи. Первые 2-4 включения очень тугие, потом начинают включатся замечательно. Стоит сделать паузу секунд 20 и снова первые несколько включений тугие, потом всё ок. Валю на синхронизаторы... Что именно может быть и какие затраты стоит ожидать? Теперь по вышеперечисленному немного другая ситуация. Потеплело и передачи все 5 втыкаются на ура, кроме задней (она с приличным усилием включается). Скрежет пропал. Фигня, блин.
-
А если в сервисе менять "всё по кругу (заднему)". Сколько может стоить такая работа в Москве? Чтобы понимать и, чтобы не развели.