romapinsr
-
Постов
371 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент romapinsr
-
А что не так?
-
Дело не в Украине. Просто люди не бояться своего языка. Мы тоже не боимся своего языка. Мы посто его не знаем.
-
Дед , ты не прав в корне. И не хочится здесь с вами письками мериться. Россия и наш "бацька" зделали свое дело. Какие учебники ты имеешь ввиду ? Все отдельные государства и их границы формировались не сразу , но это не говорит о том , что если наши граници были обозначены только в 39-ом году мы не можем иметь свой язык и на нем общаться лишь потому, что в технической литературе все термины на англиском или русском. Очень жаль , что многим из нас уже прочистили мозги и мы сами не замечая этого отказались от самого родного, что унас есть -- языка.
-
Читаешь и диву даешься, как просто мы отказываемся от своего Родного. Здесь вызывают гордость украинцы. Они тоже пережили СССР, а родной язык не только не забыли, но и научились но нем общаться. Россия, понятно, стремиться чтобы ее язык распространялся за пределы ее границ . Задается вопрос, а к чему такими действиями стремимся мы? Беларуская мова павiна жыць, i нам яе трэба ведаць.
-
Без одной свечи утром стоял белый дым на весь двор пока машина не прогрелась
-
Сегодня попытался поменять свечи, но одну заламал , остальные три проверил , все рабочие. Так и не узнал дело в свече или нет. Теперь голова болит по высверливанию.
-
Может кто поможет в данном вопросе. Как у кого происходит первый утренний старт двигателя . Интересует выхлоп . Заметил с похолоданием у авто первый выхлоп сизе-черного цвета, если можно так сказать, в большом количестве. Это только с пуском, далее нет ни какого дыма, только пар если ниже нуля. У многих дизелей наблюдал утренний старт , так вот такого нет лишь немного черного дымка и все. Куда копать или это норма для нашего двигателя?
-
Здравствуйте , нужна верхняя петля водительской двери в сборе , форд мондео 3 -
сейчас вроде бы +9
-
Вот тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/120675/
-
ненужен он
-
Вот нашел номерок 2430105055 , это одна шайба к нашим бошевским форсункам
-
Себе менял также на металл Буртик который по краям к выработке не имеет ни какого отношения, на новых он есть. Себе покупал через экзист , номер есть в ветке , нужно поиском порулить. И номер который есть на форуме в экзисте не бьется на мондео , но это то что нужно .Они вроде бы пробираются на транзит
-
У меня есть , месяц в Горках
-
Воздуховод боковой в торпедо, в сборе 5$ Мотор печки ( без климата ) 5$ Подстаканник выдвижной, рестайл 10$ Магнитола касетная 4000 RDS дорестайл 10$ Колонка 10$ за -4шт Насос омывателя фар ( дорестайл) 10$ Блок кнопок опускания стекол водительской двери (рестайл) 5$ Рычаг c автоматическим управлением дворниками 5$ Датчик температуры в салоне, куча разных проводов и фишек Крепление зеркала заднего вида на стекло, под зеркало с автозатемнением 5$ Короче захламлялось постепенно и выбросить жалко Цены обсуждаемы
-
Интересует этот патрубок
-
Конечно можно , я отсоединял
-
К СТ-шному бамперу не нужны СТ-шные крылья, он встает идеально к обыкновенным , а вот если появилось желание установить пороги от СТ , тогда крылья обязательно
-
Купи б/у оригинал и все будет хорошо . Много видел авто с новыми просевшими пружинами и это проблема
-
все приходит . значит в ремонт
-
Лифтбек одно из практичных авто , а от дворника на практике намного больше плюсов чем этот один эстетический минус Я за Лифтбек
-
В авто все в порядке , дело скорее в магнитоле и хотелось узнать , может кто сталкивался и укажет причину ,что в ней может быть не так?
-
Действительно снимать не трудно ,30 минут и все готово : 1) Вынимаем короб воздушного фильтра из резинок и загибаем к лобовому или можно снять вообще 2) Ставим домкрат под КПП 3) Откручиваем подушку и все прибомбасы от КПП 4) Вынимаем штекер от датчика заднего хода , вынимаем из механизма троса переключения 5) Откручиваем механизм , ставим его в нейтральное положение и вынимаем (перед этой процедурой лучше вытереть всю грязь , чтобы исключить попадания при изъятии механизма) Все. Удачи
-
Аккуратно вытягиваешь на себя , они там на защелках . Главное не спеши , поддевай плоской отверткой