romapinsr
-
Постов
371 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент romapinsr
-
В Пинске то дороги еще есть , а вот по направлению в Пинск из Лунинца и Иванова --это направление
-
Гидроудара не было . Метки пока не проверял На данном этапе собираю инфу (что делать и как делать , необходимый инстркмент и оборудование ) Gentenaar тебе огромное спасибо за то количество информации которую ты выдал !
-
Очень полезная информация --спасибо)))) Есть еще вопросы . Какой был старт авто до ремонта форсунок и изменился ли после ? Хотелось бы знать заводится авто с первым ударом или с задержкой , похожей на TDCI ? Моя проблема заключается в том ,что авто до недавнего времени заводился с дотрагиванием до ключа (очень четко) , а сейчас с небольшой задержкой и ко всему этому добавилось небольшое подтраивание (честно стало сильно напрягать , зная как авто работал и что сейчас . ) Друзья предлагают не обращать внимание , учитывая возраст и пробег авто (около 300000 т) , но я склоняюсь к неисправности форсунок и упершись в землю как бульдозер , все же до толкать ее до конца . Помоги пожалуйста (может не в теме ,а в личку ) . Мне нужен процес демонтажа форсунок и ставятся под ними уплотнительные кольца или не , а то я в темах не нашел .
-
С ремонтом топливной и форсунок я никогда не связывался, так как это мой первый дизель ,(руки не совсем из жопы) и проверить свои форсунки на правильную работу тоже не против. Вот только пока не решил , самостоятельно это сделать или обратится к спецам . Спецы просто разные бывают и найти хороших это проблема,так как только и смотрят как развести тебя на бабки , а лучше твои форсунки или хуже будут работать после их ремонта , одному Богу известно . На фоне вышеизложеного немного тебе понадоедаю .Меня интерисуют номера наших форсунок , номера распылителей , проставки (что это и для чего она нужно), что за штифты ( они продаются по размерам) Вторая ступень не проверяется вообще ( не подвержена регулировкам ) и разве давление второй ступени не влияет на работу двигателя? Прости если что не так , просто хочу разобратся ))))))))
-
220 бар --это давление первой ступени , а вторая ступень в 420 бар , ты ее проверял или это не так важно? Или может я что-то путаю ?
-
Gentenaar Ты молодец , жаль что далеко ,а то я к тебе бы на учебу приехал )))))
-
Десять литров зимой это нормально , у меня в городском цикле тоже уходило зимой 10
-
Дымность появляется при разгоне ,а видно это тому кто едет за тобой
-
Сегодня начали делать ямочный ремонт. Уже веселее ))))
-
Вроде это не точно.Патрубок это первая из причин увеличенного расхода .
-
Привет земляк)))) Дорог в Пинске не было , а сейчас даже и не знаю как назвать то покрытие по которому приходится передвигаться . Сегодня проехав по улице Брестской с начала в конец и обратно ,вспомнил всех родственников чиновников и родственников их родственников , ЖЕСТЬ((((
-
Просмотри все патрубки после турбины , возможно порыв и идет подсос воздуха , а в следствии чего черный дым и плохая тяга
-
Может дело не в топливной ,а с демпферами --моховик или шкив? Но это просто предположение
-
понятие растяжимое , нужно поконкретнее
-
А как узнал , что метки не сбиты? Неужели уже к ним успел добраться ?)))
-
подкачивающий насос обещал долго жить)))))
-
Как по расходу получается , в 15 л. по городу влаживаешся?
-
Я просто для уточнения , чтобы иметь ввиду что за автос Сам хочу прикупить себе ST220 , но сейчас немного мысли не в направлении смены авто, но объявки просматриваю все и по такой мелочи как трещина на бампере могу иметь представление о каком авто идет речь скарее всего весной , следи в форуме Молодец ST220 это круто--многим не понять
-
Это тот ST который с трещиной на бампере был ?
-
смотри патрубки интеркуллера, возможно порван
-
Согласен , но это не ST
-
ST220 а не ST200 В ST200 2,5 литра А мандюк с 3,0-литровым мотором в 204 л.с. это не ST , а просто версия TITANIUM Сам посматриваю в сторону Раши ,чтобы вытянуть ST220, в РБ таких нет или единицы ,но на продаже не видел, только две за три года
-
Вообще тема не плохая,переделать под ST220,даже шильдик в бампере от ST ,но это явный колхоз, да еще писать , что за авто не стыдно
-
С Днем Рождения !!! matsi
-
Хочу поднять тему ,так как возникла куча вопросов , а ответов всех не нашел У меня Моня 2.0 ТDDI 85KW 115 ,одним словом дизель в последнее время слышится неприятный звук со стороны цепи грм , но не могу определить характер звука ,цепь это или ролики,а может шкив коленвала можно было бы произвести замену всего сразу , но это достаточно огромное денежное вложение . Я конечно не против вложить деньги в авто ,но если это того требует . Так вот на фоне вышеизложенного прошу Вашей помощи одноклубники . Как определить откуда шум? Как проверить натяжение цепи (растянута она или еще ездить и ездить)? Может есть видео отчет ? Может кто-нибудь поможет разобраться с проблемой из спецов (не то чтобы руки из жопы , наоборот всем друзьям помогаю с заменой ремня грм , просто ситуация с деньгами сейчас не та чтобы экспериментировать ,нужно наверняка )
