advokat_2006

Продам своего любимца мондео 4 2.0 МКПП 2007г. в идеале. http://mondeoclub.ru/forum/topic/132024/

На днях поменял сцепление в сборе с двухмассовым моховиком и выжимным +сальник коленвала. В итоге с 33% скидкой получилось 50 000р. делал у дилера гарантия на з/п и работы 1 год. Двигатель 2.0 л.с.145 МКПП. Причинной выхода их строя стал сальник который потек и масло растекалось по всему узлу сцепления. Сцепление буксовало в натяг или в горочку. Пробег сцепления 120 000км. Если б не сальник мастера говорят, что до 150 000 км смело бы доходило.

там же в коментах помоему написано, что тошнили всегда на нижних оборотах, т.е. когда мах крутящий был.

http://www.youtube.com/watch?v=oqHIxLpWsBU маховик от 1.8 дизель

когда то давно у меня был второй фокус с таким же мотором и коробкой (2.0 МТХ 75), на пробеге в 150 000 маховик вышел из строя. На тот момент Б-тюнинг предлогало установить одномассовый exedy и одноименное усиленное демпферное сцепление, по стоимости получалось дешевле чем оригинал. Я тогда не стал заказывать exedy и поставил оригинал проиездив в обычном режиме новый маховит вышел из строя ровно через год пробежав всего 18000км. Судя по отзывам клубней которые ставят навый оригинальный маховик он начинает в*деловаться через пару тройку месяцев. У меня моня бельгийской сборки и я думаю на заводе в Генке перед установкой маховика его калибруют и дефектуют. Тут же при заказе в магазине этим заниматься не кто не будет. Собственно Б-тюнинг до сих пор(ужэ три года) предлогает установку одномассового маховика и сцепы от знаметитого производителя exedy. Хотел бы узнать опыт кто ставил??????????

я понимаю что дешевле, но вопрос не в цене а в живучести.

http://www.shop.b-tuning.ru/shop/UID_672.html http://www.shop.b-tuning.ru/shop/UID_673.html такой комплект ни кто не пробовал? дешевле чем родной комплект, но и говорят лучше держит.

спиртом

Проблемку решили путем полной разборки очистки и сборки. Полтергейст но все работает

у меня тоже появилась такая финча, кнопки с права не реагируют(работает только ОК). так все таки как проблемку решить?

если есть маленький люфток то дальше его разобьет.

делал у дилера? вот tsb завода ... "Если клиент выражает беспокойство по поводу покачивания сиденья водителя относительно продольной оси и смещения этого сиденья в поперечном направлении, особенно заметного при управлении автомобилем, или по поводу невозможности регулировки сиденья водителя, возможной причиной может быть повреждение втулок в процессе сборки на заводе в сочетании с неправильной затяжкой гаек и болтов. • ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ нужно устанавливать новую направляющую сиденья. Для устранения этой проблемы следует снять переднее сиденье и установить на направляющую сиденья новый кронштейн шарнира переднего сиденья (единая деталь для S-MAX/Galaxy 2006.5 и деталь из двух частей для Mondeo 2007.5). В настоящее время электродвигатель направляющей сиденья поставляется как запасная часть для ремонта. Данная дополнительная информация по установке электродвигателя регулировки продольного положения переднего сиденья включена в соответствующие разделы «Руководства для станций технического обслуживания» в FordEtis для моделей с такой проблемой. Требуемые запасные части и материалы Наименование Finis Code Количество S-MAX/Galaxy 2006.5: Комплект — кронштейн шарнира переднего сиденья (включая болты и заклепки): переднее сиденье с электроприводом регулировки в шести/четырех направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз); регулировка при помощи электропривода / ручная регулировка; 1 732 122 1 переднее сиденье с электроприводом регулировки в двух направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз); регулировка при помощи электропривода и ручная регулировка; 1 732 122 1 переднее сиденье с электроприводом регулировки в восьми/шести направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз; регулировка угла наклона подушки сиденья) 1 732 123 1 Mondeo 2007.5: Комплект — кронштейн шарнира переднего сиденья (включая болты и заклепки): переднее сиденье с электроприводом регулировки в шести/четырех направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз); регулировка при помощи электропривода / ручная регулировка (наружное сиденье); 1 732 124 1 переднее сиденье с электроприводом регулировки в двух направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз); регулировка при помощи электропривода и ручная регулировка (наружное сиденье); 1 732 124 1 переднее сиденье с электроприводом регулировки в шести/четырех направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз); регулировка при помощи электропривода / ручная регулировка (внутреннее сиденье); 1 732 127 1 переднее сиденье с электроприводом регулировки в двух направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз); регулировка при помощи электропривода и ручная регулировка (внутреннее сиденье); 1 732 127 1 переднее сиденье с электроприводом регулировки в восьми/шести направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз; регулировка угла наклона подушки сиденья) (наружное сиденье); 1 732 128 1 переднее сиденье с электроприводом регулировки в восьми/шести направлениях (направляющие сиденья: вперед-назад, вверх-вниз; регулировка угла наклона подушки сиденья) (внутреннее сиденье) 1 732 129 1 Рабочее время Наименование операции № операции / Время Переднее сиденье – Снятие и установка (одно) 40 100 0 Кронштейн шарнира переднего сиденья — Замена S-MAX/Galaxy 2006.5 710081D08 Mondeo 2007.5 (один кронштейн шарнира переднего сиденья) 710041D08 Mondeo 2007.5 (оба кронштейна шарниров передних сидений) 710071D08 Коды ремонта/ рекламации Причина: Код запасной части кронштейна шарнира переднего сиденья ACES Код состояния: 12 Оборудование мастерской Сверло O 8 мм Пистолет для установки глухих заклепок Действие изменений Внедренные в производство усовершенствования устранили данную неисправность на автомобилях, выпущенных после 08.2010 (код изготовления AB и последующие коды). " получается ты только часть tsb выполнил.

коды запчастей выкладывай!

я не имею инженерного образования, но думаю, что наша пластиковая пробка за 5 лет(морозы, жара, удары) эксплуатации немного приходит в недопустимое дальнейшее использование. А ставят латунную наверное потому что пластиковых новых в продаже не бывает и по своим х-кам латунная прослужит долго. П.С. когда то у меня была ВАЗ 21105 и на ней такой эксперемент проводился латунная пробка держала затяжку и не отпускалась. Может я не прав поправьте меня

все верно стучит на мелких резких ямках, рельсах. в руль не отдает, а бьет гдето в ногах в районе педали тормоза. на месте при вращении руля "тук-тук" люфтит. если звезды сойдутся на выходных поставлю себе латунную пробку и смажу внутри, как мастер посоветовал.

ты первопроходец! мы вслед за тобой )

стук при проезде рельс, стыков асфальта и т.д. замерю позже

нет не помог я еже два раза подтягивал все равно разбазаривается.

размеры есть в этой теме выше... пробка пластик и не факт что после одной подтяжки её можно будет еще подтянуть. каждый выбирает сам что и как со своим моней делать.

вот такая система у нас под пробкой. да и каждый раз подтягивать пробку не очень хочеться лазить туда, один раз поменял и забыл на всегда.

я подтянул родную пластиковую, но на будущее возму пока есть такая возможность, чтоб потом не искать.

давай пиши потом.

да я звонил, пробки(есть в наличии) по 1500р. + пересыл. П.с. кстатти на ВАзах точно такие пробки вытачивали раньше и ставили поэтому можете в своих городах поискать таких мастеров. Я таку понимаю вот такая у нас система пробка-пружинка-мет часть которая прижимает внутреннююю ось рейки. П.с. простите если что то не так назвал я Юр Фак заканчивал

Over23ru http://i52.fastpic.r...9db37e3f03e.jpg фото не мое. вот там зеленая пробка, рукой пролазиш и вперед.

А я себе возьму одну прозапас и на ффклубе в ростовской ветке кину клич, может кому еще нужна. Александр не говорил по чем реализовывать будут и инструкцию подробную прикладывать будут?