Евро

Пишу в личку - не пойму, уходит сообщение или нет.

Спасибо!

Ткните, плиз, где посмотреть.

Показываю

Подниму тему, здравствуйте всем! Приобрел по случаю кнопки. Вопрос - к рейстал, 2011 г., механика 2.0, бензин. Подойдут?

Спасибо!

Оживлю тему. Авто такое же - Мондео 4, 2011, 2.0, 145 л/с., механика. Коробка передач в масле. Как написали мастера - течь через "сальник механизма выбора передач". В одном сервисе предложили поставить старый на герметик, в другом - привози сальник - поменяем. Чертежи эти уже изучал, но не могу понять, где же он? Прошу помочь найти каталожный номер данного сальника.

Не уверен. Я сначала заказал в "Автодок" передние MOBILAND 416101731 - там не согласовали. Да они на Мондео IV (BA7), но на седан - указано на сайте MOBILAND. Рекомендовали MOBILAND 416110301, а этот диск на сайте указан - просто для Мондео IV (BA7), без уточнений. Купил рекомендованные, подошли без проблем. Причем разница в размере центрального диаметра в 0,1 мм и общей высоте в 0,1 мм. Хотя может это и не критично.

Подниму тему. Есть вопрос. Мондео IV, 2011, рестайлинг, 2.0, 145 л/с. Задний тормозной диск по каталогу 1 864 280. Подходит ли он и для седана и для универсала? А вопрос возник по причине того, что хочу на универсал поставить чешский MOBILAND 416201740, а на их сайте он типа только на седан. Поисковики выдают седан, а Exist и седан, и универсал. Есть точные сведения?

Вот прямо сейчас собираюю панель. Нет, результат тот же.

Спасибо! Поколхозим.

Вот и фото адаптера. Подойдет? А в этом комплекте есть предохранитель, посмотрю, может в Ред Повере тоже стоит.

Сфоткаю - и выложу

Теперь все понятно. Исходя из того, что несколько лет все работало нормально, то дело в адаптере. Последний вопрос. Есть китайская рабочая магнитола с разбитым дисплеем от Мондео 4, стояла раньше. Адаптер от нее подойдет, или нужен подбор?

Поиск пока не в том направлении. Смысла подключать магнитолу напрямую нет, она не работает только во ВТОРОМ положении ключа зажигания (АСС). В третьем работает, поэтому предохранитель на аудио тоже нет смысла смотреть. Фары включаются в первом (нулевом) положении ключа (Lock). При переводе ключа во второе положение (АСС) оживают все лампы подсветок и лампочки на Конверсе, фары выключаем - все лампы гаснут. Стеклопод'емники работают только с третьего пожения ключа.