888нн

Спасибо друг! Судя по твоим цифрам, у тебя всё в штатном режиме, поздравляю, рад за тебя!

У ОД сверяли показания борт-компьютера и ихнего вольтметра, они совпали с точностью до одной десятой. ну две АКБ уже умерли...

Спасибо! Т.е. всё таки напряжение падает меньше 13 в? А 12,8 постоянно или плавает и в меньшую сторону? У меня разбежка от 12,9 до 12,2, один раз даже видел 12,0 на заведённом! При этом работают ДХО и навигация с климатом и всё. В поездке проводил эксперимент: остановился в пробке - показания около 12,6В + - 0,2. Включаю ближний, сразу показания уходят на 13,3 - 13,5В. Отключаю. падают назад. Повторяю ту же процедуру с климатом и навигацией, никаких изменений, остаётся на 12,6В.

Присоединяюсь!

НУЖНА ПОМОЩЬ! Обращаюсь ко всем владельцам ЭкоБустов. Помогите пожалуйста собрать фактическую информацию о параметрах работы наших генераторов. Дело в следующем: сегодня был у ОД со своей проблемой (нештатный режим работы генератора 12,2 - 15,4В, при штатном 13,0 - 15,0В, допустимое 15,2 мах. + замена 2х АКБ и генератора) Инженер был на линии с Москвой, перезалил прошивку ГЕМа и сделал все обновления. Показания работы генератора остались прежними, но при этом теперь оказывается, что всё нормально и это допустимые параметры. И говорят, ехай спокойно... При этом наехали на инженера, зачем научил сервисному режиму?!! За безмозглых баранов эти представители Форда нас держат, а может сами? На мой основной вопрос: если всё нормально и параметры штатные, почему умерли 2е АКБ ни у кого ответа нет. Я это понимаю так, моя 3я АКБ, первоначально (сегодня) приговорённая под замену в конце дня после уточнений как её тестировать, вдруг оказалась чудесной и исправной... Так вот, меня просто хотят бортануть, поскольку лето и ёмкости вроде как хватит, чтоб завести. А когда осенью придут морозы и если она сдохнет, как предыдущие, гарантия уже закончится. И меня банально пошлют на.... ПРОСЬБА! Пожалуйста посмотрите свои показания в тестовом режиме и сообщите здесь их для статистики и последующего обращения в Форд. Если вас не затруднит поездить денёк в тест-режиме. Я с ним езжу уже два месяца... Заранее спасибо всем кто откликнется!

НУЖНА ПОМОЩЬ! Обращаюсь ко всем владельцам ЭкоБустов. Помогите пожалуйста собрать фактическую информацию о параметрах работы наших генераторов. Дело в следующем: сегодня был у ОД со своей проблемой (нештатный режим работы генератора 12,2 - 15,4В, при штатном 13,0 - 15,0В, допустимое 15,2 мах. + замена 2х АКБ и генератора) Инженер был на линии с Москвой, перезалил прошивку ГЕМа и сделал все обновления. Показания работы генератора остались прежними, но при этом теперь оказывается, что всё нормально и это допустимые параметры. И говорят, ехай спокойно... При этом наехали на инженера, зачем научил сервисному режиму?!! За безмозглых баранов эти представители Форда нас держат, а может сами? На мой основной вопрос: если всё нормально и параметры штатные, почему умерли 2е АКБ ни у кого ответа нет. Я это понимаю так, моя 3я АКБ, первоначально (сегодня) приговорённая под замену в конце дня после уточнений как её тестировать, вдруг оказалась чудесной и исправной... Так вот, меня просто хотят бортануть, поскольку лето и ёмкости вроде как хватит, чтоб завести. А когда осенью придут морозы и если она сдохнет, как предыдущие, гарантия уже закончится. И меня банально пошлют на.... ПРОСЬБА! Пожалуйста посмотрите свои показания в тестовом режиме и сообщите здесь их для статистики и последующего обращения в Форд. Если вас не затруднит поездить денёк в тест-режиме. Я с ним езжу уже два месяца... Заранее спасибо всем кто откликнется!

Логично, так же считаю. Парни просто уже не знают что забалабасить ещё. ))

Красава! )))

Не совсем так. На фото действительно голубая карточка для Мондео (оранжевый ни при чём) а для Фокуса она жёлтого цвета, даже маркировки смотреть не надо.

Нет обычный, но Мондео! Несколько ранее писал про свой эксперимент со вставкой карты навигации для Фокуса 3. Если интересно, прочитайте. Закончилось всё печально. А на фото даже цвет такой же, жёлтый. Для Мондео - голубой.

Это ясно, ) т.е. держать только газ и всё спишется?

Вот скажите парни, какого хрена они всё-таки разряжаются, при токе утечки практически 0,0 ??

Как раз о разъёме сегодня и задумался. "Разлохматится" он может от таких вставлений. Наверное надо будет присмотреть разветвитель какой нибудь подходящий.

Вот! Одно из главных условий, чем компактнее связка тем приятнее во всех отношениях. Когда только один брелок, вообще здорово! Особенно летом, да ещё если его и доставать не надо.

А если серьёзно? Меня интересует алгоритм убирания этой записи на Мондео с кнопкой старт-стоп.

Вот ещё нюанс: очень неудачно (трудно и туго) вставляется флешка в ЮСБ разъём бардачка.

FORD MCA Russia Russland SD Card Navigation Update 2012 Kuga S-Max Focus Galaxy Ну и где тут про нас?

Да ну? У нас при нажатом тормозе и касании кнопки, машинка сразу заводится, даже кнопицу держать не надо. Есть ещё варианты?

Последние карты Форда для штатной навигации. Лучше предыдущих 2011, но ещё далеки от нормальных. В Нижнем в некоторых старых жилых массивах показывает пустое поле. Не говоря уже про некоторые новостройки. Но зато хотя бы знает райцентры. Но работы у компании-разработчика ещё непочатый край. Хотелось бы иметь обучающуюся систему, которая запоминает маршруты хозяина и потом их выводит, а не свои непонятные крюки...

Это здорово конечно, а какие манипуляции проделать владельцам кнопки "пауэр"?

Вроде всё написал, удобнее убирать песок из салона когда нет пылесоса под рукой. Хотя кто-то может вообще ковры не вытряхивает между мойками...

А я положил резиновые на велюровые. С нашей вечной грязью, очень удобно. Сначала вытряхиваю резиновые, потом остатки песка с велюровых, в итоге почти чисто. )

Мне кажется Форду на это наплевать. Катается, ну и пусть катается, зато не скучно...

А какие скидки? Возврат вроде как понятно ещё, но скидки?

Предложили продолжить изучать проблему, понимания причин нет. Сейчас генератор выдаёт повышенное напряжение (15,3В) а АКБ не держит напряжение, идёт падение напряжения за ночь. Это в принципе не удивительно, поскольку диагностический центр и эту (3ю) АКБ приговорил под замену, уже на 4ю... 7 мес. эксплуатации, видимо это рекорд, точнее антирекорд Форда. Я в состоянии глубокой грусти..