888нн
-
Постов
1 229 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 888нн
-
Продолжение сериала. На новой АКБ 80 а/ч, прохватил по трассе, подзарядил наверное полностью (12,6В после глушения двиг.) за ночь напряжение снизилось до 12,2В. Вряд ли это нормально. Когда мучался с заменами предыдущих АКБ, мерили ток утечки. В течении 2х часов, после засыпания, никаких "криминальных" отклонений не выявлялось. Вопрос: что теперь делать? Проверять ток утечки всю ночь? И как правильно провести эту процедуру? Заранее благодарен за дельные советы.
-
Сколько раз уже говорилось, НЕ НАДО это делать. Просто снизили защиту своего авто.
-
Это не нормально, но реально. Действительно не показывает. -
Дорого и непрактично. Не понятно для чего клеить весь кузов. В случае любого контакта двойная проблема.
-
Может быть, но это смотря сколько и в каких условиях ездить. На ФФ2 я действительно уставал, особенно незамерзайку, заливать. А на Мондео даже начал подзабывать, что это за процедура такая. )
-
Просто достать карточку и посмотреть.
-
А не думал, что просто неправильно всё подключили?
-
После некоторого пробега с новья, доливал ВСЕ жидкости один раз. Больше не потребовалось.
-
Предполагается, что в автомобилях за эту цену, владельцы сами под капот не лазят. Во-первых незачем, а во-вторых для этого есть СЦ.
-
А можно озвучить название, штука то полезная, однако. )
-
Всё правильно, разница между отечественными авто и изделиями Форда налицо. Коллега technik всё точно описал, дело действительно в избыточном давлении и герметичности системы.
-
Сразу видно, что не китаец, такие шикарные белые эмблемы! )) Как получите, отпишитесь пожалуйста насчёт резины, настоящая или как у ковриков.
-
Не просто есть смысл, это ваще крутая вещица. У меня (сборка 09.2011) их нет, о чём очень жалею.
-
Спасибо за ссылку, но к своему стыду не смог совладать с иероглифами.. Понимаю, что уже пора учить, но пока никак. ) P.S. Прикол заценил. ))
-
Правильные сомнения гложат. Мне в своё время тоже мозг с собранным ФФ2 пудрили на предмет задержки. А позже обнаружил крашенную заднюю дверь. Предъявил дилеру, он и не отпирался, сразу спросил чего я хочу. Вот так вот.
-
Не знаю, у меня был ФФ2 из первой партии, там резиновые были.
-
В данном конкретном случае, проверял не светосилу (это уже подход специалистов и т.д.) а именно сам свет ПТФ. т.е. каким образом он воспринимается встречными водителями и не более того. Результат - не слепит.
-
Тоже бы поменял на резиновые, как у Фокуса. Но заводских таких видимо нет в природе, а эти жёсткие пластиковые действительно напрягают...
-
Срабатывают после ТРЁХ нажатий подряд на опрыскивание стекла.
-
ну да, пусть другие уч. движения страдают.
-
Как установили? Специально проверил как работают в ночи ксеноновые противотуманки. Ничего они не слепят встречных, светят по низу, как и правильно отрегулированные фары ближнего света.
-
Конечно лучше днём ездить с ДХО, чем с ксеноном, без вопросов! Очень мне эта фишка понравилась на фоне того же ФФ2. Там ещё и автосвет (после введения новых правил) стал бесполезен. А на Мондео, нет! Автосвет и рулит, не заморачиваюсь, в сумерки и пасмурную, он когда надо сам подключает освещение. А ты уж совсем ленишься сам габариты провернуть? ))
-
Вчера только поменял (сгорела одна лампа) Н11. Всё работает.
-
При таких раскладах, я думал тебе на следующий день тачку подгонят со всеми опциями, да ещё и со скидкой! )