oleg mondeo3

Всем привет. Проблема следующая. Последнее время при включении 1 передачи машина начинает продергиваться вперед (не только на 1ой но и на других). потом все же включается и если сцепу не отпускать включается идеально. но стоит отпустить, потом выжать и тоже самое. Имеется при прогреве отчетливый стук со стороны коробки, причем почти затихающий при нажатии сцепы, иногда не затихает. с прогревом шум пропадает но не полностью. Конкретно вибрирует педель сцепления если ее придавить немного. на ходу передачи включаются хорошо, но не так идеально как было. При разгоне вывешанных передних колес (Идаже если их снять) (сначала левую сторону, потом правую) идет вибрация по корпусу очень сильная и отдает в руль. С вибрацией борюсь давно. был люфт левого трипоида, поменял вал в сборе, правая сторона идеальна. вибра как была так и осталась. Смена колес ни на что не влияет. Грешу на маховик. Сцепление меняли 5 тыс назад. Была также вибрация педали сцепы. После замены стало значительно лучше. вибрация стала меньше и педали и по корпусу. маховик не меняли. но потом все вернулось на круги своя. Подскажите кто что думает. Заранее благодарен!!!

Не спеши сразу грешить на цепь, я тоже сразу запаниковал. Пусть сервисмены послушают прибором и сразу ясно станет. проверь ролики ремня и генератор. Проблема с подшипником генератора как я понял частенько встречается.

дело было не в цепи а в генераторе. поменяли подшипник и все гут!!! всем спасибо.

Про ГУР я привел пример только по тому что он дает нагрузку на мотор если руль до упора и держать. в этот момент и брякает. отпустил руль затихло, но не пропало бряканье. То же самое если сцепу выжать бряканье затихает, но как только отпустишь (пока масло в коробке густое) мотор нагружается проворачивая коробку и снова стук.

спасибо за ответы. это точно не детонация. грохочет явно чем то металлическим по металлу.Да и владелец я один, машина с нуля и до настоящего времени. если например при прогреве дать нагрузку поворотом руля до упора то грохот усиливается и слышен больше с правой по ходу стороны двигателя. сегодня отдал в сервис, завтра послушают и локализуют место звука. может вынесут какой нибудь приговор.

Всем привет. Не знаю в эту тему или нет но проблема новая (в дополнение ко всем остальным) таковая. После пуска мотора в холодную погоду слышен лязгающий шум похожий на бряканье цепи, после 5 минут работы мотора шум пропадает. на прогретом моторе вообще ничего похожего нет. Но со временнем звук стал сильнее и теперь даже на прогретом моторе если подгазовываешь при трогании то это браканье присутствует. Плюс если на ходу с низких оборотов нажать на газ например на 3 или 4 передаче то браканье идет до тех пор пока нагрузка не ослабнет. На холодном моторе при прогреве если обороты поднять до 2-2.5 тыс то шум пропадает и слышны лишь редкие стуки. Что это, цепь, гидронатяжитель? только пробег то детский 77000. Поделитесь соображениями. Всем спасибо.

Вот добрался до форума. Менял сцепу у официалов. Попросил чтобы провели диагностику приводов. Говорят все отлично, да только как отлично если люфт в приводе левом.Говорят что типа допустимо.Перепробывал уже очень много всего, осталось только оба привода нульцевых поставить, но дорого. Вывесив левую сторону авто и раскрутив до 100, голую ступицу идет вибра нереальная. остается только привод вроде бы. иначе если бы проблема была в коробке то за столь долгий период и очень частые поездки она наверное рассыпалась бы уже давно по дороге. но факт в том что с правой стороны тоже самое почти, хотя ощутимых люфтов нет. вот проблема. но надеюсь может кто нибудь все таки что нибудь подскажет.

У меня все также начинолось. те же методы решения проблемы. А итог не расторопного устранения этой проблемы привел к худшим последствиям и описан на предыдущих страницах. В четверг отдаю в ремонт, отпишусь что приговорили. Может кому интересно будет.

А кто нибудь подскажет на авто у кого нет вибрации люфт стакана в коробке имеется или вообще он жестко стоит. Уменя вибрация давно уже и из за такого люфта теоретически уже должно было съесть шлицы на корпусе шруса и подшипник дифференциала уже развалиться, но шлицы на корпусе шруса как новые, ни капли выработки. вибрация сейчас на руле если на скорости 40 км ч покачивать на несколько град руль влево вправо, сравнимо с тем как быдто едешь на перекаченном колесе с грыжей на балоне с куриное яйцо. при наборе скорости ближе к 100 затихает но симптомы те же. у кого какие мысли, подскажите пожалуйста.

А может быть дело в подшипниках дифференциала или втулках там каких либо в которых устанавливается корпус вн шруса. И какова процедура замены если дело реально в них???

Вольд спасибо за ответ, подтвердил мои домыслы.

Плюс ко всему написанному. Если держать обороты 2500 и нажать сцепление то обороты падают до 1500, если отпустить то снова становятся 2500. Кто подскажет что за фигня. Отпишитесь кто нибудь.

Pash я тут сам немного затупил. У меня на приводе слева люфтит трипоид очень хорошо. взял с разборки вал люфтов нет на нем. поставил, а вибрация как была так и есть. заметил такую вещь что при этом имеется люфт самой банки вн. шруса там где он входит в коробку люфт тоже визуально даже заметен.

всем привет!!! помогите советом. у меня какая то черная полоса с поломками авто. пробег 75000 но уже к люфту приводного вала прибавилась вибрация педали сцепы. если на ходу слегка нажать на педаль сцепы (убрать свободный ход) и добавлять оборотов (то же самое и на стоячем авто) то в педаль сцепы идет конкретная выбрация. но впоследнее время при трогании в горку например иногда эта вибрация сопровождается неким постукиванием. на разгоне при нажатии сцепы до упора чтобы включ след. передачу слышен звенящий звук. подскажите что ожидать и что необходимо менять будет, а то что то разочаровываться я стал в ФМ3. я езжу с нуля один хозяин. на асфальте не буксовал никогда до свиста, единственное люблю движок покрутить дабы динамика была.

приварить банку прямо к полуоси??? вариант вобщем-то не плохой и самое главное незатратный, но как-то совсем жестко. а если не соосно приваришь то уже явно замена. хотя у нас на заводе можно попробовать аргоном аккуратненько в приспособе какой нибудь заварить.

Всем привет!!! вопрос следующий. уже окончательно достала вибрация. при качании банки вн. шруса слева влево-вправо вверх-вниз ощущается заметный люфт, а при разгоне на вывешенном авто без колеса идет чумовая вибрация по корпусу. если менять вн. шрус то только вместе с полуосью как я понял необходимо. на разборке предлагают за 8000 руб вместес наружним шрусом и полуосью. а полуоси 2 и 3 мондео одинаковые или нет? это к тому если взять привод от 2 мондео.

особенно хорошо слышны стуки при езде по щебню на скоросте примерно 5 км.ч и слышно где то в ногах.

А у меня след. вопрос к участникам форума. На кочках имеется глухой стук в передней подвеске и машина гуляет в колее.рычаги вроде в поряде. один стоит родной прошел 70 000 а один меняный трв. при качании авто раскачки нет. могут ли быть причиной стука амортизаторы?

Я бы не посоветовал. У меня стойки стаба умерли за 1000 км.

спасибо всем ответившим. буду смотреть. отпишусь по данной проблеме.

Всем привет. Появилась след. проблема. Сначала стала периодически появляться вибрация на руле при движени после ночной стоянки на первом километре движения а потом пропадает но не большая чувствуется при движении на скорости 120. Но если слегка поводить руль влево вправо то она ощущается в разы сильнее. так же появилась вибрация и на торможении, но такая же не понятная: есть вибрация а через несколько км пути на торможении вообще отсутствует потом опять. Но и это не все. паралельно с этим появились щелчки при трогании в районе ступицы. звук такой: три щелчка при трогании, потом когда газ сбрасываешь для переключения эти же три щелчка но другой тональности. когда включил 2 и даешь газ - тоже что и при трогании. но на скоростях после второй ничего такого нет. при трогании назад тоже самое. Может ли это быть связано со ступичным подшипником. все это происходит справа и подшипник уже меняный тык. 15 назад. PS: диски тормозные новые поставил TRW. 1000 км прошли всего. Это к слову о вибрации на торможении. Поделитесь соображениями, у кого есть на эту тему. Все спасибо заранее.

Всем привет!!! снова проблема. при минусовой температуре ниже 10 15 град при трогании с места не плавном а так чтобы перед приподнялся немного и при торможении справа раздается щелчек такой звонкий довольно таки и резонирует в руль, не ударом а импульсом легким.ощющение как будто бы стойка стаба на плотно закреплена. такая фигня была и в ту зиму. проявляется особенно сразу после автомойки в морозную погоду. с наступлением тепла пропадает. подскажите кто знает. СПАСИБО!!!

А насчет бампера ты прав, болтается. провис за 5 лет.буду делать вот на днях. конструкция никакая просто.

привет Pash, спасибо за советы обязательно проверю эти моменты. Но знаешь стук такой что очень уж похож на убитую шаровую и проявляется на маленькой скорости по мелким кочечкам буквально 1500 об на первой передаче. напрягает ужас просто. а бывают моменты что вообще не стучит, например по этим же кочкам только на скорости побольше. защита двигателя мертво стоит а вот крышка пластиковая на движке дребезжать начала под нагрузкой когда с низких оборотов в горку едешь например.

Всем привет. дайте кто нибудь совет. поменял рычаг тот на котором шаровая болталась и стучала а стук не пропал, только потише стал и поглуше. что еще там может стучать. стойки стабилизатора новые Рувиль. втулки стаба тоже в отличном состоянии. пробег 55 тыс. Стук идет именно с левой стороны. подскажите кто знает что нибудь. спасибо.