Urminsky
-
Постов
411 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Urminsky
-
Я вообще брал по акции в Metro, 1800р было за 4+1 литр, я взял две упаковки, все норм проверил не паленка.
-
Как в ералаше, а я знаю, что у вас сломалось дяденька - машина))) Запили видео, станет понятно, побольше бы информации, год, пробег, что с машиной делали и.т. Свистеть может, что угодно. У меня вон три дня в машине что то стучало, я всю подвеску передергал, все в идеале, а оказалось банка под пассажирским сиденьем билась, причем только на мелкой гребенке.
-
Щас у кастрола крутая защита, можно каждую канистру в кол центре проверить, там вроде как один раз можно только проверить, типа однорпзовый код, потом он блокируется и уже ничего нельзя сделать. Мне так объясняли по телефону. Один кодиу продавца для проверки, второймкод под наклейкой у покупателя
-
А чем кастрол не угодил? Просто интересно. Я пеняю раз в 10 тысяч, получается где то 250-300 моточасов. Вроде норм.
-
Ну до -30 еще куда не шло, а если холоднее, то пипец! И в первый год, с нуля было очень тепло в машине, а вот прошлую зиму я мерз, последние 2 гола езжу с воздухом изнутри, что бы не остывала, но стекла затягивает рросто жесть, а потом по весне потоп в машине, может крышу проклеить, что бы не потела зимой? Щас вот еще тэн поставлю, заказывал с польши. Может антифриз теряет свои свойства и его заменить надо?
-
Нее, я говорил, что бьют от раза к разу, и на высоких скоростях, 150 и выше, если резко тормозить, то нормально, а если немного, то руль дергает прям сильно. Че то смотрел диски, цееы щас не радуют (((( Напишите кто нибудь винкод от s-max, хочу посмотреть суппорта от него, что бы диски побольше воткнуть
-
Нет, у меня NK нгрм ходят, сегодня посмотрел, действительно отверстия немного больше, шпилек
-
Думаю, что нет, т.к. Перегрев чаще всего идет неравномерный и диски ведет в разных точках. Мне кажется до первого хорошего торможения. Есть мнение, что просто используется фиговый метал, для производства дисков.
-
Думаю, что нет, т.к. Перегрев чаще всего идет неравномерный и диски ведет в разных точках. Мне кажется до первого хорошего торможения. Есть мнение, что просто используется фиговый метал, для производства дисков.
-
А что собственно в том, что бы точить на токарном? Я на тоетах точил у токарей, никаких проблем не было, там правдо и биения никогда было! Что там за технология такая?
-
Я дезинформировал, цена была 2630 за 2 штуки. в то время, как я брал отто за 10к оба диска, бремба была около 8 тысяч.
-
Суппорта от вольво будешь ставить? Мне кстати проточка не помогла, стали еще кривее диски. Поэтому я с колодками меняю диски, вот такой вот расходник))) теана дешевлемв обслуге, да и по топливу выходит мне что та, чти другая 7 тысяч в месяц, так, что с ценами на дт, дизель нифига, не экономичнее, а в Сургуте еще и гемор с морозами приростает. Поездил в -53 получил плюсом ко впему сальник. А на теане рейка и гур))) тоже весело.
-
Блин, а я так надеялся, что проблема в этом. Диски встали, как родные, ничего не болтается. Ну я думаю их уже повело, т.к. При торможении со 150 и выше, руль колбасит, не сильно, но не приятно!
-
Nk 202573 это диски, щас цена в э*систе 2270, оригина 3900. LR041427 это правый щиток, LR001015 это левый, его замена lr041426 это левый щиток.
-
Скорее всего клапан, вскрытие покажет. Не спеши только заказывать контрактник. Может малой кровью обойдется.
-
Должны быть, домой заеду и гляну, могу еще номера щитков скинуть, они в автодоке по 500р, я думаю ведет диски из за их отсутствия
-
Пробку заказал уже, жду, это надежда, диски расходник на мондео, я купил защитну экраны от лэндровера, буду ставить с новыми дисками. Родные умерли вместе с первым комплектом колодок, потом новые колодки и диски брембо приперно 10 тысяч пробег, потом новые колодки и диски отто циммерман и 8 тысяч не проехали, щас китайские nk уже 12 тысяч, ничего не повело, брал за 3500 оба диска
-
Надеюсь, че то форд не радует, думаю, что попал на рейку, т.к. Стучит, течет сальник колена задний, прям течет, за ночь лужа 5см под машиной. Моросит кондер, вытек зимой, но включался, заправил, фигово холодит. Замена стоек передних! Самое обидное, что с*ка всё разом, бац и после 80 тысяч, как сглазил кто! Ааа это не считая, что я 3 комплекта тормозных дисков поменял! 3 КАРЛ! Это высший пилотаж, такого не было ни на одной машине у меня, катал много япошек.
-
На каком пробеге надо почистить впуск? Это сложно сделать? Так то опыт ковыряния в двигателях есть, сам капиталил двигатель тойоты 3s ge. У меня машина иногда работает пульсациями слышно, что обороты плавают и раньше такого не было, сейчас после поездки часовой мгновенный расход 0.5 0.6 литра, а раньше стабильно было 0.8 литра. С чем это может быть связанно
-
У вас там не бывпет неделями по 30 мороза. Я на зиму вообще снимал фильтр, пробовал по всякому а так, с заменой масла, меняю все фильтра, ну кроме топливного! Я уж грешным делом думал термостат подрбрать не на 83 градуса, а на 90, но думаю для двигателя это не айс будет.
-
Ездите и радуйтесь, у меня летом жор 12-15 зимой 15-20 смотря какой мороз! Дизель с*ка холодный, езжу с вебастой постоянно, щас купил еще и тэн себе в придачу ибо этой зимой очень холодно было. Включал в морозы воздух из салона, так как машина даже с вэбастой остывала!Так у меня под потолком конденсата столько скопилось, что при оттепели машину реально затопило, замкнуло потолочные лампочки, пришлось снимать их и в ультразвуке мыть от окислов. Мкня единственно успокаивает, что когда я ездил на приусе 20ке, там зимой расход был 17 литров, но это все равно дешеле. Т.к. У дт конский ценник!мне эксплуатация теаны 2011года обходится дешеле, хоть и хавает она круглый год 20 литров.
-
а какой пробег у машинки, а то на видео не видно что то. Как могло забить маслоприемник? масло вообще не меняли что ли?
-
Потеет? у меня от пары капель до лужи 5см в диаметре под машиной за ночь. а потеет интеркуллер, там пофиг!
-
Новая стоит 20-25, если что то с тнвд, то все форсы на замену,а это вместе с насосом от 100 до 150 тысяч. и если мне не изменяет память, то на кайроне насос форсунка, там другой принцип, другое давление,
-
Хотелось бы еще узнать пробег и какое оборудование стоит?Чек выскочил?
