ArchNDG
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ArchNDG
-
Подскажите еще как проверить цепь ГРМ растянута или нет, на разобранном движке. И на что обратить внимание при замене блока, может что поменять? или совет какой нибудь!
-
Спасибо, буду на выходных менять! надеюсь все подойдет
-
Случилось так что у меня Гидроудар! есть блок от NONDEO 2011г. duratec 2.0 маркировка aobc, подойдет ли он на MONDEO 2001г duratec 2.0 c маркировкой CJBA.
-
Заметил что чем больше потребителей включено, тем больше и чаще плавание оборотов! Когда минусовая температура компрессор кондишена не включается и обороты плавают редко! А когда +С то и плавает чаще! так же и с обогревом стекол!
-
ATF 220 Пойдет? -
Вымыл радиаторы, не помогло все равно перегревается кондишн, и вырубается!
-
блин! только недавно фреон перезаправил(
-
Всем Привет, у меня такой вопрос? Включаю кондей муфта прилипает все нормально холодит 1-я скорость вентиля все как надо, как в пробке постою начинает муфта постоянно отлепать и воздух мокрый и теплый начинает дуть" шайбу на компрессоре точил" , как из пробки выезжаю начинаю ехать начинает холодить! стал как-то в пробке у обочины, муфта отлепала постоянно, вентиль первая скорость, радиатор кондера огонь, начинаю его поливать водичкой "радиатор" и муфта прилипает как вкопанная и холодит бодро! Радиатор мыл, не снимая с авто. Может как то плохо вымыл, или между радиаторами забит? может должна вторая скорость вентиля включатся? реле замыкал, и первая работает и вторая!
-
У меня тоже самое! Только у меня 2.0 дорестайл!
-
тут в соседней теме, просверлили в ДЗ дырочку в 3мм и все стало работать исправно! Может нам попробовать! Фото ДЗ Фокуса Duratec 2.0
-
что за отверстие?
-
при перегазовке шток не ходит! на тарелку нажимаю сразу глохнит!
-
Отключил ЕГР, только не заглушил"не нашел чем" а вытащил шток из крышки! Не чего не изменилось, обороты как плавали так и плавают. Такое чувство как будто он у меня никогда и неработал! Проехал примерно250км никаких изменений нет, ни дитонации, быстрее не едит, обороты плывут(
-
Вольд а что за superchips у вас?
-
Я читал что человек заглушил ЕГР на ДЮРАТЕКЕ 1.8, и она у него начала лучше работать "быстрее ехать меньше засиратся ДЗ, КХХ, впускной. Но расход увиличился на пол литра" ! И на многих машинах специально глушат его!
-
А какие именно изменения будут? машине плохо от этого не будет?
-
Я чистил егр! визуально он нормальный. Если его совсем заглушить что тогда будет? А на заслонку думаю потому что когда скидываю с КХХ разьем то она не всегда сразу глохнит, бывает что через 2сек, и за эти 2 сек рукой закрываешь и она сразу глохнит)
-
Если что, у меня гена собранный есть дает перезаряд наверное реле регулятора сломанно! Муфта, якорь, диодный мост новые пробег примерно 50-100км.
-
А как проверить травит егр или нет?
-
Поменял Гену, обороты плавают! обноружил щель между корпусом заслонки и монетой заслонки! может из-за этого? или дпдз! как проверить?
-
Ладно, посоветуйте генератор хороший? 2.0 миханника!
-
Проверил все массы! Зачистил, провода проверил! Все тоже осталось!
-
Frolov дай совет!? И в генераторе что то свистит, подшипники новые!
-
Поменял реле, неделю ездил все ок было! Теперь напряжение танцует от 13 до 16! Замучил он меня уже! Что делать подскажите?
-
А может из за диоднго моста перезаряд довать?
