я чего то подумал что куда-то надо масло заливать, в заднюю подвеску )
в мотике заливаю трансмисионку: в скутере тоже, а вот в машине ещё не заливал:
поэтому и спрашиваю, так понимаю что только масло в движок и в коробку
всё ок/ спасибо
термос просрался по дороге
печка шпарит - датчики работают
действительно - /термос открывается по середине шкалы/
ура/ битва закончилась
открутил блок весь/ потом уже часть с термосом/
интересно-крышка блока термостата должна быть на герметике или резина?
я всё прикрутил/ залил ож/ и она потекла из под крышки
блин/ разкрутил/ а круглая резинка сидит не плотно на термосе/ шо делать/ может старую поставить
старая тоже не совсем плотно сидит
сегодня первый раунд по замене термоса я проиграл со счётом 5/1 в пользу мони
из трёх болтов открутил только один-верхний правый-левый сточен
после этого решил снять всю коробку-ниодин болт не пошёл
потери-2 накидных ключа стёрты и сломанная головка на трещётке
буду ждать подкрепления ввиде кореша с хорошими ключами
да, расположение датчиков я понял, вчера протестил, стрелка на красную залетает, с проводами всё ок.
так и нижний датчик так называется (датчик температуры охлаждающей жидкости, на экзисте)
получается они одинаковые, оба датчика?
а что за статья? хорошо бы читануть
в стране советов нет такой темы
а если датчик снимать то надо сливать ОЖ? об этом уже прочитал, а статью так и не нашёл
спасибо, а что значит махни датчик? поменять датчик который ведёт на приборку или сам показатель на приборке?
у меня есть донор, можно снять сам показометр
спасибо, заглянул в разъём, всё вроде чисто, навсякий случай залил ВДшкой, повтыкал туда сюда много раз, ничего не изменилось
может на зиму глядя неактуально с ним заморачиваться? вроде перегрева не ожидается в морозы )
он влияет как-то на мозги и всё такое?
датчик температуры - минут через 30- 40, на холостом, подползает к зоне "нормал", и на неё залазит.
во время езды, 30-40 минут, стрелка топчется около "нормала" но никогда туда не залазит.
что это? так и должно быть или это глюк системы?