santehnik98
-
Постов
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент santehnik98
-
от отключения он не станет исправнее... ошибка будет всёравно
-
можно востановить и не дорого, но это доооолго и самому. искать с иными повреждениями и перекидывать.
-
снимай коробку и мозги. заберу за 12 тык это хозяйство заберу если гранаты оставишь. мотор продашь за 10-15 тык, а далее бросывые цены мож ещё на 5-10..... ссмотри... лучше целиком за копейки.
-
на СТО послушают... там приборка есть.
-
если был вмещён только выпускной, то просто горящие газы вылетали в трубу.. зажигание было в порядке! ...но возможен прогар выпускного клапана
-
тогда лучше и компрессию замерь.
-
вполне возможно!
-
он необязательно СОВСЕМ ЗАБИТЫЙ! тебе пишут о том, что возможно, а ты как баран! кольца и кольца... а перегородки на поршнях, а гильзы, а то о чём я написал 100 раз!
-
ну за чужие деньньги, что не поставить
-
он там что то отломить умудрился.... поэтому лучше снять.
-
вот держи тему на верху умные дятьки придут об"яснят ...я по моделям коллекторов не очень... так верхушки...
-
тоесть у всех здесь позднее зажигание, так как лопается там же.
-
он такой же... просто с мая вроде как материал другой и более живучий... влюбом случае эту инфу я с этого форума взял ) так что покопай
-
газы легко могут давить через направляющие выпускных клапанов если оплавлен или забит каталик! при этих условиях иногда срывает колпачки маслос"ёмные даже!ты не хочешь думать вообще!
-
перечитай выше!
-
да не масло!!! а газы в картер!!!!! так как каталик забит возможно!!!
-
проблема в картернах газах и возможно они проходят через кольца(износ или залегли) или через направляющие клапанов(износ и забитый каталик) НО!!!! ВОЗМОЖНО КЛАПАН ВСЁТАКИ НЕ РАБОТАЕТ!!!! И ВООБЩЕ ТУТ ВСЁ БЫЛО ПЛАНОМЕРНО!!! ЧТО БЫ УЗНАТЬ ПРИЧИНУ НУЖНА НОВАЯ ИНФА ОТ ХОЗЯИНА, А ТЫ БАРДАК В ТЕМЕ ЗА ВЕЧЕР УСТРОИЛ!!!!!!
-
та хоть читаешь аргументы??? что ты скачишь как баба?? перечитай всё сначала и не пыли! ...умник...
-
и что делать если кольца залегли??? если проблема на лицо??? 9 для этого мотора критично!
-
масло для уверености, что дело в кольцах. это стандартный способ. есле тебе проще вынуть поршнь и промерить нурометром цилиндры, щупами кольца в замках,крузами упругость и поршни по юбкам, то в путь! ....но знай! они ещё и залегают!
-
об"ясняю другое! забитый каталик-----износ направляющих клапанов----сорваные 2-3 колпачка! ...если мы решили колотить понты.... а так советую керосинчика залить на ночь в горшки...
-
если закисла одна, то вот и перекос, что тут аргументировать???? ты газелевский супорт видел? так вот это точная копия модевского! поверь, что с газелевскими повозился мама негорюй! и направляющие отмачивал, но всегда на руле закисшую направляющую чувствовал.. благо это там случается часто и износ неравномерный у колодки... короче есть желание быть самым умным, то будь, мне похер. и пиши в личку если есть желание разговоры разговаривать. удачи.
-
камый простой способ просиликонить разёмы перед помывкой! и профилактика и воды не будет...
-
...а что не соглашаться???? основная идея написаного не в том забата или нет, а в НАЗНАЧЕНИИ! ...просто это не совсем примочка для чистоты выхлопа как думают многие.... найду статью выложу обязательно
-
ну а где им ещё быть? .......а допустим если познит так что коллектор сыпется клапана выдержат???? у меня на других машинах бывало краснел и н ичего! не траскался! ...а это явная балячка... хотя на сервис не лишним будет с"ездить... правда его развести могут... об этом не думал, что к этому руку приложишь конкретно ты? просто на сервис с проверкой сганять, а про коллектор ни слова!
