bmv98rus

Я знал об этом, но видимо особого желания у них на это нет, так как предложили в кузовной записаться, а когда я указал на нормальный зазор в закрытом положении, то мастер в задусчивости произнес "странно!". А что именно лепят, полоску на место потертостей или широкую полосу на весь бампер под крышкой? Если первое -так я сам бы не хотел. только вид. на мой взгляд, портит.

Соглашусь, что 13т для замены колодок - маловато, но все конечно зависит от манеры ождения и условий эксплуатаци. Плюс, надо учесть, что ФМ не пушинка, и нагрузка на тормоза выше чем на ВАЗ. и по причине веса и по причине динамики,

Это спидометр не то показывает. Много раз обсуждали, а я в тест режиме лично проверял, там показывает на 5км/ч меньше, чем стрелочный, и практически совпадает с GPS. Производитель заботится о нас, чтоб мы не привешали :-).

Я не склоняю всех поставить сигнализацию стороннюю, но прошивка и настройка опции может повлиять на гарантию, если что случится и дилер окажется въедливый. Сигналка с CAN модулем установленная в правильном месте, а в моем случае прямо у дилера при покупке, на гарантию не влияет и в конструкцию изменений не вносит, так как замками управляет по CAN и по ней же инфу о остальном получает. Я б тоже предпочел, что б эта опция была доступна из настроек конверса, так же как и система комфорт (поднятие стекол при закрытии замков), так же как складывание зеркал при закрытии машины и многое другое. А то ESP продублировали в конферсе на какой-то ляд, а то, что можно отдать на откуп водителю, запрятано. Но если её нет, то ...

Да кто ж спорит! Я например в салоне ничего не вожу без надобности и уж тем более не оставляю, зачем провоцировать, особенно если участились случаи битья правого стекла и наглого вытаскивания сумок, которые стоят на переднем седении или подлокотнике (последнее было со знакомой). Но мы сейчас о автоматическом закрытии замков. Для меня удобнее по тормозу, но оба метода имеют недостатки. Вроде закрытие срабатывает на определенной скорости, а это значит, что, например, если кто-то вышел в пробке и после вы не достигли 10км/ч, или медленно выезжая с парковки и тоже не разогнались еще, то дверь так и останется открытой. Если Форд запретил активировать эту функцию и её кустарная активация послужит поводом к снятию с гарантии, то я б выбрал гарантию. Штатной сигналке я все равно предпочту сигналку с обратной связью, хотя и та и та скорее самоуспокоение, чем защита от угона. А уж если ставить доп. сигналку, тогда и автозапирание можно реализовать при её помощи.

Достаточно лодонью прикрыть датчик дождя, и сразу рядом с ним обнаружится датчик света.

Согласитесь, что редкий барсеточник будет открывать дверь на ходу.Скорее будут до начала движения ( и тут трудно сказать что подстрахует, разве что открытие только водительской двери) или после остановки (а тут все варианты хороши). Я как раз и пытался сказать, что копья ломать ради той функции не стоит. Совсем бесполезной её не назвать, но и без неё обойтись можно. А пляски вокруг машины могут возникнуть всегда. У меня у приятеля штатный ключь от двери (был разный с зажиганием) сломался в замке. Вариант аналогичный. только не электроника подвела Так что со всякой системой может случится. У меня до этого лет 10 на трех разных машинах и сигналках все работало нормально и вот случилось. Другое дело, что советуют брелок сигналки носить отдельно от ключей и знаю многие так и делают и это правильно и спасло бы меня тогда. .

А в чем глубокий смысл закрытия при движении? Чтоб "Супермен" не смог открыть дверь с наружи? Пассажир и так и так сможет открыть. У меня сигналка SatarLine (http://www.ultrastar.ru/16640/18525) там есть варианты запирания: Вариант 1 — запирание при включении тормоза (нажатии на педальтормоза) при условии включенного зажигания / отпирание при выключении зажигания; Вариант 2 — запирание через 10 сек после включения зажигания (открывание двери отменяет запирание замков) / отпирание при выключении зажигания; Вариант 3 — только запирание через 10 сек после вкл. зажигания; Вариант 4 — автоматическое управление замками отключено. Я остановился на 1, так как однажды плясал рядом с заведенным и закрывшейся ФМ3 в мороз с вариантом 2. Видимо кнопка залипла и то что дверь открывалась сигналка не распознала. Сейчас удобно - завелся, поехал, при первом торможении замки закрылись. Если открывалась после этого хоть одна дверь, то при следующем торможении опять закрывается. Если ЦЗ открыть, а дверь не открывать, то ничего не происходит. Честно говоря, я б еще только запирание оставил, без отпирания по выключению зажигания.

Коллеги, все правильно, они для того и служат, чтоб очищать, но это можно делать по разному и, как следствие износ щеток и количество царапин на лобовом будет тоже разным. И я не терплю грязных стекол, только если лобовое в пыли, листьях .. после стоянки, то предпочту протереть тряпкой перед поездкой. У каждого есть выбор, чаще искать новые или поддерживать старые. Все последни 7,5 лет и на ФФ1, и на ФM3 и на ФМ4, пользуюсь оригинальными Ford и не испытывал проблемм, если не учитывать их стоимости.

А почему такой сарказм? Был служебный ФМ3 за четыре года с небольшим - 3 комплекта, при этом третий был поставлен в последние 4 месяца эксплуатации, то есть в среднем ,чуть меньше двух лет на комплект, при ежедневной эксплуатации и пробеге 20000 в год. Сейчас ФМ4 ровно год и 15000 стоит родной комплект, нареканий нет. Все конечно зависит и от манеры езды и от ухода за щетками и стеклом. Я привык без дополнительной воды не тру. лишний раз лучше брызну. В теплый период, что-нибудь моющее в жидкость обязательно добавляю, Частенько щетки протираю от грязи, видимо так же как и Алекс64. Собственно, может по этому они и живут так долго. Питер к стати, не самый благоприятный по погоде город. Дожди, грязь - все в избытке. И поверьте, это не тот вариант, когда хозяин думает, что дворники чистят идеально, а на самом деле, едва смахивают воду и грязь, оставляя разводы.

TO-1 Рольф-Карлайн. Записался по телефону вчера, сегодня к 14:30 был у них. Приняли машин быстро, и внимательно, мастер обратил внимание на уровень антифриза, который был почти на максимуме, так как я его доливал. Замотал руль и накинул чехол на сидушку. Из моих вопросов, по которым стоит дергать по гарантии, приняли неработающий демпфер перчаточного ящика. Второй вопрос (появилась ощутимая ногами дрожь педалей на определенных оборотах, собственно и корпус тоже немного вибрирует) - приняли во внимание, но решили посмотреть свечи и порекомендовали поменять заправку ( Почти всегда Лукойл). Свечи в итоге оказались со странным белым налетом, что всех удивило, но криминала по ним нет. Попробую поменять топливо. Сколы на уголках дверей и потертости на заднем бампере под крышкой озвучивать не стал, не вижу смысла. Пообещали закончит, примерно через 2 часа . В рем зону я не просился и побродив по салонам Ford, Mitsubishii, Shkoda ближайшей развозкой 15:30 уехал. вернулся на следующей развозке в 16:45, когда уже подходил к автобусу, позвонили сказали, что автомобиль готов. Действительно, справились за 2 часа. При оплате дали скидку 5%, что приятно и покрыло расходы на снятие установку защиты. Итого: 8522,48 р Не отразился в счете долив тормозной и ГУР жидкостей, наверно и антифриз долили бы бесплатно. В целом остался доволен, но у меня есть преимущество, так как живу в 2х минутах от остановки микроавтобуса развозки, в противном случае 2 часа сидеть там конечно скучновато, но возможно. Можно на тест драйв пойти, покататься. Для тех кто собирется туда, развозка каждый час в 30 минут от салона и в 45минут от метро Парк Победы с улицы Бассейной.

ВСК Машина 11го года . Программа форд иншурэнс с ВСК. Страховал прямо в салоне. первый год: 805 000р. вписано 2е стаж более 10 лет - 47 000р второй год: 725 000р., выплат небыло, вписано 4, у одного стаж 0, опция основной водитель - 37 000р предлогали за 7000р приподнять стоимость до 805 000. Отказался, ибо не готов был к такому щедрому предложению :-) Прямо в ВСК получалось существенно дороже, примерно на 10000р

либо смазка не та, либо неисправность серьёзнее, но у меня лучше окрываться не стал. Вот грядет TO буду по гарантии устранять.

Трасса 440км без груза и климат когда жарко становилось + те же 440 обратно с двумя детьми на креслах, их мамой, собакой, двумя кошками и полным богажником не тежелых вещей с климатом всю дорогу и на час по времени больше. скорость до 110км - 6.6 л/100км что примерно соответствует расчету по факту заправки. В городе - как карта ляжет но в среднем 11-12.

Вроде и не про паковочную камеру, но наткнулся на вот такой регистратор без монитора http://www.ebay.com/itm/HD-720P-Smallest-In-Car-Dash-Camera-Video-Register-Recorder-DVR-Cam-G-sensor-/251057417913?pt=US_Surveillance_Digital_Video_Recorders_Cards&hash=item3a74302eb9 В совокупности с двухкональным монитором и парковочной камерой - то что надо. А если замутить какой-нибудь комутатор от задних фанарей работающий, то второй такойже можно на заднее стекло повесить, и пользоваться и как регистратором и как камерой заднего вида.

Будучи противником крепления на стекло, сверления торпеды и прочих вандальных методов наткнулся на вот такое изделие для навикаторов и смартфонов. http://www.ebay.com/itm/ME-USDM-Dashboard-Mount-w-holder-for-GARMIN-NUVI-30-40LM-50LM-2455-LT-2555LT-/330660308846?pt=GPS_Holders_Mounts&hash=item4cfce3e76e Честно говоря, жаба душит тратиться пока руками не потрогал, ведь с доставкой уже не даром получиться, но может кому, менее прижимистому, пригодиться. А может кто и живьем уже видел.