Andreyis
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Andreyis
-
в сервисе делали подвеску и зачем-то отключали аккумулятор - магнитола требовала код. Так вот, мозги сбросились и теперь машина зверь, никаких задержек и провалов.. Может ли отключенная лямбда делать реакцию машины на педаль газа более замедленной?
-
Лямбда отключена, МАФ был очищен и проверен - работает.
-
Заметил вот какую штуку с переключателем направления обдува. (раньше не замечал, хочу узнать) При положении ручки переключателя в нулевое положение "белый кружок" от переключателя идет легкое посвистывание и не прекращается. Шипит он "сссссс". В других его положениях все тихо. Так и должно быть или это поломка?
-
Все прочел, понял что поменять ВВ провода не лишне, но тем не менее напишу. - Даже на небольшой скорости резкое нажатие на педаль газа приводит к потере оборотов, да и скорости, будто не газ нажал а тормоз тронул. Через пару секунд восстанавливается. - Похожее на трассе, на скорости, при обгоне например, сильно нажал на газ: секунду-две ничего не меняется (ни роста, ни провала), а потом обороты соответственно растут и скорость. Первое похоже на то, что писано про ВВ провода? А второе это так и надо или тоже ВВ или нечто еще?
-
Подскажите, если дворник плохо чистит стекло, остается вода размазанная, что лучше менять, только резинки дворников или вместе с креплением? Есть ли какая фирма наиболее подходящая, современные дворники.
-
Сам я доделать не смогу, нет инструмента и ямы. А в СТО доделывать будут за сумму превышающую стоимость уже готового.
-
Написал письмо в ТРИО, ответили такой ссылкой: http://oootrio.ru/katalog_produkcii/zawita_kartera/stal_naya_zawita_dvigatelya_i_kpp_tolwinoj_2_mm_dlya_ford_mondeo/ Стоит 3140 руб. А стоит ли на разборках поискать? прочнее ли, дешевле ли?
-
В итоге я залил втулку контактов эпоксидкой, теперь не течет. Причем залил не много, даже фишка влезла и скоба. Пусть даже датчик не рабочий, проблема было именно в течи, а коли без датчика можно ездить, то вот такое решение. Если пробъет эпоксидку со временем и снова потечет, тогда другой разговор.
-
Прочитал тему, но чота ничего не понял... Расскажите чайнику. Та как поставить защиту картера? Что купить чтоб было прочно и не дорого? Любой автосервис может поставить защиту или довести до ума?
-
Где находится и как посмотреть этот датчик ручника? а то у меня при включенном ручнике лампочка на панели не горит. (а вообще лампы целые - при заводе двигателя горят все). Или она вообще не должна гореть при включенном исправном ручнике, а только при неисправности оного?
-
А подскажи какой именно диаметр??
-
Мне тоже мастер в СТО сказал что универсальная гофра подойдет, не надо именно от Форда. А вот про прокладку ничего не сказал. Что это за штука? Покупать отдельно надо? И 67 / 210 это размер для ФМ-2 ЧИА 2,5л? а на моей видимо другой размер будет? Может знает кто какой?
-
Вот видимо что-то подобное и было. Ямы у меня нет - родные дудки не видел, и поехал менять в сервис. А в магазине, когда спросил дудки от Волги, предложили два варианта: маленькие за 450 и большие за 750. Я подумал что большие то солиднее, и машина не мелкая. Однако снятые в сервисе дудки были соразмерны маленьким. Наверное аутентичнее и дешевле было взять мелкие дудки "от Волги". Зато теперь дудит как паравоз.
-
Подогрев писалок отключил - запах тем не менее появляется. Прежде, я несколько раз снимал вентилятор печки, чтоб смазать нижнюю опору, да и потом, проверить, когда сгорел предохранитель. Так вот, когда снял вентилятор и осмотрел, то он внутри, в полостях был обсыпан коричневым порошком, видимо от стирающихся токосьемных щеток.Сами щетки еще не стерлись, запас есть. Так вот этот порошок, да и сам вентилятор, пахнет так же. Некая смесь запахов от впитавшихся выхлопных газов и "горелого электричества". Я его тогда почистил от этого порошка где мог добраться. Вот этим похожим запахом и потягивает в салон. Может на воздушных путях по которым движется воздух от печки он тоже лежит и иногда издает запах? Их же как-то можно почистить?
-
Вот так прям и подходит и не требует доработки в крепеже?
-
А знает ли кто, искал ли, узнавал ли подходит ли эта уплотнительная манжета (трубка/бак) от российского транспорта какой-нить модели? А то вроде простая резинка, а стоит 550 руб.
-
А на предмет чего их обследовать? на что глядеть? А кстати, может это запах был с подтекающего датчика ГУР?
-
а если с разборки то от каких моделей еще подходит? от мондео I ?
-
Должен сказать вытекло довольно много - сообщающиеся сосуды ведь - практически пол бачка, пока дырку тряпкой не заткнул. А датчик протекает в пластике, где пластины контактов выходят, т.е. либо менять либо болт вместо него. есть правда идея припаять к нему другой разъем, а старый разъем залить эпоксидкой..
-
Есть. Прям какой нескончаемый конструкторНедаром от предхоза в бардачке лежали эти обогреватели, наверное тоже сгорели.
-
Охохо, видимо второй совсем сломан. Ибо звучит только правый.
-
Вот как раз хотел понять, как там все крепиться. Там два 6-гранника разного размера. Думал что их выкручивать друг из друга. А оно прямо в пластик датчика входит?
-
Добрый вечер! При движении боле получаса или (что скорее) при некотором движении со скоростью более 70 км.ч. в салоне появляется запах. Но не масла, и не бензина, а будто бы горелой проводки или нечто подобное. При этом печка выключена вообще, не крутится. Будто по каналам печки от скорости задувает под напором немного воздуха и тащит запах. Фильтр салона менял пару недель назад. Что может быть?
-
Пожалуюсь тут. Тоже сигнал есть, но очень негромкий. И по-моему полгода назад было погромче.Получается что надо смотреть сам клаксон под бампером? Или проверить все этапы на хороший контакт начиная с кнопки на руле?
-
а если откручивать этот датчик то жидкость же будет вытекать из отверстия? надо ли ее всю выливать или достаточно немного, а после установки долить? есть ли проблемы с таким сливом/доливом? воздух там, вот это все?