Решил в сентябре съездить на черное море на машине. На обратном пути загорелась ламочка чек. Приехав в Питер, поехал на диагностику. Неисправности были следующие:
1. Свечи зажигания не от той модели (резьба примерно на 1 см длиннее положеного) Я удивляюсь, как свечи с поршнями не встретились!
2. Пробита катушка зажигания.
3. Клапан регенирации не исправен.
1 - 1800 р.
2 - 5000 р.
3- 10000 р.
1 и 2 пункт я сделал сам и дешевле, а над третьим задумался. Оказалось, что модификаций подобных клапанов достаточно много. И мой самый дорогой. И есть только оригиналы!
В связи с этим возник вопрос. На что влияет этот клапан? Как себя должен вести двигатель при неисправном клапане? Стоит или нет его менять? Вообщем кто что знает разжуйте пожалуйста.