Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Alexxxxx

Мондео клуб
  • Постов

    94
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alexxxxx

  1. форсунки чинят и прописывают код на специальном стенде Хатридж форсунки стоят от цепи и прописываются 1342
  2. или форсунки или датчик распредвала
  3. я ездил со стуком, но в один день форсунку заклинило, вернее распылитель деформировало, правда я сам провоцировал, газовал до все большего стука. по трассе как раз не страшно, меньше нагрузка, так как двиг горячий и обороты не скачут само не пропишется.
  4. на счет шайб тонкостей не знаю, но на делфи продают и ставят на мондео железные без прописки форс будут стучать, а может и еще хуже заклинит распылитель форсы можно почтой отослать на стенд и получить уже в вакуумной упаковке и с новым кодом. у нас полностью ремонт форсы на" АД дизель" стоит 1635грн все запчасти делфи новая форса стоит 300уе примерно. по поводу стенда где проверяют распыл и держит ли клапан, то у меня тоже все было ОК, но на хатридже одна форсунка не прошла и 3% тестирования а 2 других забраковались на 78% когда пошло давление 1600 атм и менялась частота впрыска. как вариант можешь купить в Польше б.у форсы и пробовать их подставлять, я тоже так начинал играться
  5. на каком стенде? на хатридже? код присваивался новый после переборки форсунок? давление 1600атм выдерживали клапана? шайбы у нас железные медные на бош сервисе ставят после правильной работы форсунок спираль вообще не должна появляться
  6. у меня стук поменьше, но я его немного поборол. ремонтировал полностью 2 форсунки с пропиской нового кода, одну форсунку купил б\у но с оригинальным кодом поставил, последнюю форсунку поменяли новый клапан, прудину и шайбу, тест прошла 100% но код не прописался отклонения по альфа там чего-то поставил ее со старым кодом сейчас на холодную есть стучок, но двиг намного мягче работает, а после прогрева так вообще звук отличный урчание без посторонних звуков. Так, что по опыту скажу, основной и сильный звук в наших моторах от форсунок, вернее неправильно работающих распылителях, которые и стучат Сейчас имею в запасе 2 форсунки и сканер, так что если, что могу поменять и прописать без чудо сервисов, в которых спецов по фордам отродясь не было ПЫСЫ не смотрите форсунки сканером ни черта он не покажет, наврет, только стенд, иначе выкинутые деньги, у меня это уже пройденный этап. и форсунки от цепи стоят 1234 а прописываются 1342
  7. так недавно обсуждали сканеры, поищи ветку, там такой как ты на сцыле привел 40 баксов стоит
  8. для пустого форда может и не надо IDS а у меня например без него ни как, калибровка датчика света и дождя при замене лобовухи, для ESP установка положения руля, датчик положения кузова относительно горизонтали, датчики скорости колес, автоматическая трансмиссия, IPS - охранная система с датчиками объема, и много другого что простым сканером я просто не увижу и не настрою. стружка это уже топливная, а скорости вентиляторов дилерские проги показывают, а если 2 вентилятора то позволяют тестировать их по одиночке и вместе и на разных скоростях.
  9. внизу в окошке зелеными буквами написано дашборд, это панель приборов
  10. IDC это же дилерская программа, которая работает под VCM фордовский сканер для форда лучше нет потому как включает все фордовские параметры и диагностику. Авто-ком это шведский сканер рассчитанный на работу в основном с европейскими марками, удачно клонированный китайцами
  11. и что это за такой "внешний интерфейс" и если бы форд работал с копеечным ЕМЛ (10у.е) то цена за китайский IDS-VCM не была бы по 400у.е мой мультимарочный сканер "Авто-ком" мотор дизель форда видит только по кан-шине, а по ОБД даже соединяться не хочет. по опыту знаю что Бош при соответствующих платных прошивках может шить форсунки и сканер PassThru протокол J2534 через программу МультиДиаг читает дизельный мондео хорошо и программирует форсунки, но там и цены за сканер от 500у.е http://forffclub.narod.ru/elm/ вот как переделывают ЕМЛ фокусники, чтоб читать по КАН шине
  12. EML под форд переделывать надо, вернее переключатель ставит чтоб переключал контакты, подробно и со схемами на сайте фокусников описано
  13. вроде и расход упал примерно на 1л хотя только день поездил посмотрю, что дальше будет.
  14. по PSM показывает температуру, обороты, давление и еще несколько параметров как ON OFF- педаль тормоза, кондишен, полностью видно на картинке по остальным только считывание ошибок и стирание есть функция прописать форсунки это все
  15. прописывает форсы сегодня опробовал хотя реальных параметров сканер показывает мизер, так ошибки затереть и все
  16. короче дОкладаю надоело мне это цокание, выкрутил сегодня форсунку третью от цепи или четвертый цилиндр, смотрю код на ней не совпадает с компом в итоге первый цилиндр и первая форсунка все ОК и код и расположение вторая от цепи или третий цилиндр все ОК так как ее чинили и код прописывали на Делфи третья от цепи или четвертый цилиндр номер не совпадает - прописал код новой форсунки четвертая от цепи или второй цилиндр номер как на четвертом цилиндре - переписал код как на второй цилиндр в итоге мотора вообще не слышно, зато теперь слышно всякие поскрипывания салона и тарахтение барахла бардачке теперь надо за расходом понаблюдать, и вроде кикдаун лучше стал, у меня 5-ступка автомат вот так моя прога форсы показывает
  17. так вторая от цепи прописывается как вторая или третья потому как своими глазами видел прогу от Делфи сканера, которая с фоткой расположения форсунок для чайников (мастеров) так вторая от цилиндра на фотке обозначена как третья форсунка. вот ломаю голову как прописать как вторую или как третью у кого есть опыт? Спасибо
  18. Подскажите как расположены форсунки в мондео TDCI 1234 или 1342 от цепи двигателя на сканере показывает что форсунка "С" переливает на сканере форсы обозначены ABCD вторую форсунку от цепи мне чинили но прописывали ее как третью сейчас имею форд сканер и могу прописать форсунки сам, тем более прикупил 2 штуки с разборки которые протестировал и они рабочие хочу поменять сам третью форсунку но не знаю какая она по счету от цепи двигателя ? кто поможет
  19. если масло не много лить то ни че не будет я вон начитался про форсунки и их прописку, в итоге проехал на не прописаной, но с новым клапаном и распылителем 1500км, ее показания по КТС отличались, но были в норме допустимого. потом мне ее поставили на стенд хатридж, опять же денег заплатил, и потом после теста прописали код, итог практически ни чего не изменилось ... хотя прописка нужна если все форсунки ремонтируешь, мне в начале прописали не ту форсунку, то стук усилился распылителей и даже дымок черный стал наблюдаться, ведь теперь 2 форсунки не отвечали коду. потом все исправили и ездит машина как и ездила до прописки. Итог если чинить одну форсунку и она по бош диагностике попала в зазоры коррекции то прописка лишнее, или сразу чинить на хатридже, а не на боше.
  20. станадайн тут упоминался так, как его рекомендует делфи и продают официалы а кастрол у нас даже масло уже не берут, подделок много, да и разница в цене присадки ТДА может достигать до 30% пойми где левак. вон ВОГ в этом году 3 эшелона хваленной белорусской солярки отправил назад, так как не соответствовала нормам заявленным производителем, они одни из немногих делают анализ получаемого топлива, хотя у них и цена больше.
  21. а ты капни например в каплю воды каплю станадайна и увидишь как это превратится в эмульсию которую не пропустит фильтр
  22. нашел Станадай под Львовом, в селе Бартатив Делфи купил Мановскую станцию, и там есть почти все для делфи, начиная от стендов заканчивая запчастями, присадка у них дешевле на 10 баксов на литре фильрт делфи выходит 320 гривень, на 10 баксов дешевле чем в Киеве.
  23. смотреть форсы через КТС (коробка что к компу подключается) трата денег, у нас за это берут 10 баксов, а в сервисе с меня слупили 30 баксов и через поездку заклинила форсунка. Блок управления форсунками сам может выравнивать подачу топлива в форсунку, например знаю если одна форсунка не рабочая -3.5 показатель то на другую блок увеличивает подачу +3.5 чтоб не глохла и двиг не трясло. Вчера заезжал еще раз на модный сервис, насчитали 300 баксов, чтоб снять форсы поставить на стенд присвоить новые кода и прописать их опять же через этот бош КТС ... послал их нах, за 300 баксов я еще 3 распылителя куплю новых или два с половиной клапана. проехал 1200 км за 2 дня, дыма вообще нет расход упал (65л на 1200км) , холостые сказка мягкие супер, а вот при среднем ускорении при 1800-2000об слышен опять стук распылителя. у меня автомат как раз на этих оборотах переключает передачу поэтому звук слышен, при резком ускорении нет стука, при легком ускорении звук намного меньше. ПЫСЫ, при чем модный дизель сервиз в основном с делфи работает с санйонгами, а форды они чисто теоретически знают, даже не знали могут они прописать форсы в форд или нет, в санйонге у них проще им дилеры специальный девайс дали.
  24. полный ремонт форсунки стоит 220 баксов меняют клапан и распылитель, там менять больше не чего
×
×
  • Создать...