TanIn

fordmond, Согласитесь, есть классификация французских коньяков и трактовка тренинг- менеджерами этой классификации никак не отразится на ней! Не, не вызывает))) Я как и любой советский человек, называю дистиллят белого виноградного вина, коньяком. Не зависимо от географического наименования и происхождения. Про технологию можем поговорить, не зря же я посвятил 6 лет этому в институте, да и после... Про Хеннеси: 1. Не слежу за ценами данного напитка, так как не заинтересован им. Совсем. 2. Не купил бы, а что здесь могло быть оскорбительного?

Коллеги! А как быть в такой ситуации: Прихожу ставить на учет авто, а мне говорят что у меня 10 штрафов от 500 до 3000 рублей. Разных времен, но до 2 лет. Я ничего не получал. Нигде не расписывался. Другими словами не уведомлен об этих штрафах. Каковы мои действия? Благодарю за ответы!

vizit, tomasss, с почином! Чтоб хорошо бегали! А тестдрайв был? Какие ощущения от М5 на дороге?

Я пропустил новую классификацию французских коньяков? Ткните плиз.

оХтыж, не видел раньше тему!!! Позволю себе пару слов. Про абхазские вина: Линейка всем известных вин производится из самых недорогих сортов пром.винограда- изабельные сорта. Я не скажу что они плохие, нет! Просто эти сорта предназначены для изготовления молодых вин и из них невозможно сделать что- то особо качественное и выдержанное. Данный виноматериал с завода стоит 0,1- 0,3 евро за литр и везут его, преимущественно из Молдавии. Когда хороший сортовой виноматериал, в среднем по Европе стоит от евро- 1,2. Отсюда мне не понятно почему вина из Абхазии или Крыма стоят на полке дороже чем качественная Испания или Португалия, даже с новым курсом. Их не таможат так дорого как из ЕС и везти не так далеко. По коньякам: понимаю что мало кто поедет, но все же... Для того чтобы вкусить хорошего Армянского коньяка, надо съездить в Армению! А если у нас, то можно попробовать найти коньяк "Царь Тигран" завода Грейт Велли. Это выдающийся марочный коньяк от 12 до 30 лет. Но после покупки французами завода я его в продаже не встречал. Можно в магазине "Армения" поискать. Берите только лежащую бутылку и не давнишнего розлива, иначе возможно разочароваться. Guron, в точку про Хе! Лукавый маркетинг. P.S. А нет, http://www.vinowine.ru/konyak/armyanskiy-konyak-tsar-tigran/ вот продают, да и ценник довольно демократичный. Вот только как его хранили?...

Ну это сильный опыт))) То, что так просто пишут в нете, на деле выходит очень не просто. Мне, снимая секретки, признались в несостоятельности 3 шиномонтажа(причем один из них высококвалифицированный) со спецголовками для снятия секреток. А сняли там где у мастера были личные советские головки, все остальное ломалось. Да и не покоцать диски сложно.

Коллеги, поделюсь опытом по теме глушитель. Около года назад появился басок при движении автомобиля с оборотами двигателя около 2000. Диагносты ничего не смогли сказать. Оказался виновен глушитель. Верней не сама банка(хоть и она изрядно ржавая) а труба после банки. Она прогорела и проржавела, пробивается отверткой. Оригинал глушака стоит двадцатку, поэтому можно воспользоваться неоригиналом из Польши фирмы Polmostrow. Вопреки заверениям продавцов, данный глушитель подходит на 2.0 дизель. Устанавливается легко. Старый отрезается, этот входит папа- мама, с пастой и хомутом. Данные глушителя: Код детали Фирма Описание Кол-во Цена Сумма 08.17 Polmostrow Глушитель автомобильный конечный 1 3828,9 3828,9

Джентльмены, посоветуйте. Моня 2.0 дизель 140 сил, 2010. Пробег 100 000. При интенсивном разгоне на дисплее высвечивается надпись "двигатель неисправен". Машина едет но без турбины как будто. Джеки чан не горит, ни ESP, ни коробка тоже не горит- соответственно симптомы не как при EGR. После выключения двигателя все приходит в норму и ничего не горит.

У меня второй авто Santa fe, тоже трактор и только после эксплуатации универсала(в его лице) я понял все прелести сарая. После Мони Прадо и Пат покажутся вам тихоходными уазиками. Не для дорог эти машины. Хотя новый Пат хорош и уже для дорог). Если к нам привезут дизельные Мони(180 или 210 сил) сараи на АКПП- возьму себе.

Багажник, хуже чем в Мондео 4 седан, сложно представить. Хэтчи и лифты на автомобилях D- класса и выше смотрятся негармонично. Проголосовал за универсал. Если к нам привезут сарай на АКПП ГТ с дизелем 180 или 210лс.........

Что непонятного? Бензики ЭБ будут идти на АКПП ГТ. Дизеля на АКПП PS. Источник: http://http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordMondeo/LeistungEffizienz#primaryTabs 1,5 л EcoBoost - 118 кВт (160 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6,5-6,3 л/100 км CO2Эмиссия 152-146 г/км 2,0 л EcoBoost - 149 кВт (203 л.с.), 6-Ступенчатая Автоматическая Коробка Передач 7,5-7,3 л/100 км CO2Эмиссия 174-169 г/км 2,0 л EcoBoost - 176 кВт (240 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 7,5-7,3 л/100 км CO2Эмиссия 174-169 г/км 2,0 л TDCi 110 кВт (150 л.с.), Ford PowerShift-автоматическая коробка передач 4,9-4,8 л/100 км CO2Эмиссия 128-125 г/км 2,0 л TDCi - 132 кВт (180 л.с.), Ford PowerShift-автоматическая коробка передач 4,9-4,8 л/100 км CO2Эмиссия 128-125 г/км 2,0 л TDCi - 132 кВт (180 л.с.), Ford PowerShift-автоматическая коробка передач, полный привод 5,3-5,2 л/100 км CO2Эмиссия 137-134 г/км 2,0 л TDCi Bi-Turbo - 154 кВт (210 л.с.), Ford PowerShift-автоматическая коробка передач 5,9-5,8 л/100 км CO2Эмиссия 173 г/км

Мне говорили что везде 2Ом

Сегодня второй раз обслуживался в Автономии. Первый раз делали ТО год назад и сделали все нормально, не считая что слесари были с будунища. Регламент работ сегодня: 1. ТО. 2. Замена масла в АКПП. 3. устранение "баса" глушителя, 4. не заводилась машина при отрицательных температурах. Итог: 1. Сделали все нормально- полностью заслуга слесаря Алексея Буйнова. Но!!! Работы проводятся не все. На вопрос почему не проводят смазку клемм, петель и т.п- ответили что нет смазки. 2. Поменяли, нормально. Пока... 3. Посмотрели на глушак, ободрали облезшую коррозию, взяли денег за диагностику. Проблема не устранилась. 4. Сделали диагностику, починить не смогли. Проблема не решена, пуск в отрицательную температуру невозможен. Деньги взять не забыли... Распечаток диагностики не дали, так как не работает принтер. На почту скинуть не могут! Таким образом взяли "за воздух" пару тысяч сверху. И бонусом: сегодня не принимали оплату картами))) Да, и надеюсь то, что "зажали" отдать остаток моторного и трансмиссионного масел- это случайность, а не способ заработка? Пришлось напомнить... Скидку забыли учесть, даже после напоминания! Прощайте!

Электрик проверял из техцентра Автономия. Хотя теперь сомневаюсь в компетентности сотрудников данной конторы.

Добрый день! Кто- то стер отзыв о ТЦ Автономия. Или там только хорошее писать можно?) Так он выглядел

Машина не заводится когда температура окр.среды -10-12 и ниже. В более теплую погоду прекрасно заводится. Сделал диагностику- никаких ошибок(в памяти в т.ч.) и проблем не выявлено. Свечи живы, аккумулятор жив. Электрик предлагает оставить машину до холодов в сервисе, для диагностики на морозе(странное предложение, на мой взгляд). P.S. На этой же соляре другой авто заводится всегда без проблем в любую погоду. P.S.1. Поменял масло и фильтра.

Благодарю за ответы. Заменил медную шайбу. Теперь опять потекло с обратки и еще со шланга. Бл...дь. Впервые начал ругаться на этот дизель.

Человек из сервиса говорит, что в тоннеле, куда вставляется форсунка должно быть какое то уплотнение. В виде кольца. Что все же искать?

То, что на схеме под номером 9229- это медное кольцо на конце форсунки?! Оно у меня есть, но не очень понимаю как оно может препятствовать выходу газов. Если все же его нужно менять, то прошу описать процесс снятия/ установки. P.S. Думал, что какое то уплотнение должно быть в районе узла притягивания к двигателю. P.S.1 Спасибо за ответы, товарищи!

Снимал первую форсунку. Поставил назад. Начало поддавливать масло из под нее. Еще раз снял, все вытер начисто. Стало давить выхлопные газы. Протягивал от легкого усилия, до очень сильного. Металл не поврежден, трещин нет. При установке удивило, что нет никаких прокладок. Может я ее протерял или она прогорела? Официалы говорят что никакой прокладки быть не должно. Буду благодарен за помощь!

Так, наверное тоже можно, зато почистил форсунку. Была черная вся. Ничего сложного нет. Нужен только шестигранник на 7.

Да. Так и сделал.

Господа, как на первой(левой) обратке вставить назад пружинку/ фиксатор? Все вставил, а эту не могу- упирается слева. Снять форсунку?

Красавелло! Именно это место имел ввиду.В Мае поеду, можем пересечься.

Не все в жизни измеряется деньгами...