TanIn
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент TanIn
-
И добавить нечего!
-
Во-Во! Желаю им когда- нибудь заработать на хороший дизельный автомобиль.
-
Как интересно что все бензинщики помнят о проблеме холодного пуска дизеля. А дизелисты про него не знают. К чему бы?
-
Спасибо, конечно!)))) Но Санта у меня уже около года. Мондео вторым авто был. Продал потому что стоял без дела Моня. Вовчик, ты такой злой потому что катаешь на недодвигателе и недопаркетнике?)))
-
Santa fe.
-
По юмору можно определить интеллектуала))) Не, не! Трактор 200 сил! Хотя не исключаю появление бензинового 3,5 литрового V образника.
-
Такая же как и была))) Можете троллить по теме трактора дальше))) Только чуть более мощного. Моня был второй машинкой. Стоял постоянно, вот я его пожалел и продал.
-
Подскажите что Вы имели ввиду под "глупый вброс"? Так, хоть что- то написать чтоль? В России большинство не дураки, большинство покупают что подешевле. Дизель и в покупке дороже и в обслуживании. Думаю, перед покупкой все ездили на тестдрайве Мондео? Для меня остается загадкой как можно себя уговорить купить двигатель 2.3. P.S. Я, кстати, не являюсь владельцем Мондео. Но даже если бы сейчас передо мной стоял выбор двигателя 2.3, 2ecoboost или 2 дизель, то я бы не задумываясь повторил бы свой выбор. А еслиб был 2.2...
-
Большинство владельцев дизелей, в прошлом или настоящем являются еще и владельцами бензинок атмо или турбо. И большинство из нас осознанно пришли к выбору дизеля. Так сказать эволюция. И все мы понимаем что хороший двигатель это либо многообъемный бензиновый атмо(хотя бы от 2,5л, лучше если V- образник), либо турбодизель. И провоцироваться на нелепые возгласы владельцев древних маломощных атмо бензинок- это просто смешно. Они когда станут взрослыми и накопят денег на нормальный дизель сами все поймут.
-
В бензин подмешивают чтоль что то? Надышались, видимо, владельцы бензиновых двигателей! Последние страниц 5, от них, явные галюциногенно- параноидальные воспаленные мысли с элементами комплексов Наполеона.
-
Убедил, пойду продам дизеля. И куплю древний бензик 2.3 и какую то раритетную "зажигалку" в которой с будуна не болит голова! Ничего не перепутал? P.S. У Мазды 6 2.5(192л.с) это гениальный бензиновый двигатель, который действительно разгоняется быстрее 8 секунд и потребляет горючки в городе не более 12 литров.
-
Они меня умиляют... , ...А караван идет))) P.S. Оооо, да у вас и есть караван! Очень удачный кузов!
-
Это грузовик и едет он как грузовик. Если на то пошло, то у нас есть дизельные Камазы, к характеристикам которых эта пиндосская поеб...нь и близко не стояла... 740.35-400- V8, 400л.с. 1600Нм.
-
В Каменске, случайно, не в Мелеховъ останавливались? От Москвы до Каменска много участков с одной полосой в одну сторону?
-
Хороший армянский хорошему французскому рознь))) Но отчасти согласен. Особенно если этот армянский пьешь на Севане или над пропастью в Гегарде)
-
У меня еще остался с украинской маркой. С 11 года лежит. На заводе покупал в Щебетовке. Честно говоря, вкусовые характеристики оставляют желать лучшего... Сравнивать этот напиток даже со средним армянским не очень корректно. P.S. Завод скорее всего сейчас не функционирует, так как судя по дистрам, они ориентированы на украинского потребителя, а завод пишет что сайт не функционирует и ссылается на Киевских дистрибьютеров. Сейчас новые владельцы нарисуются и все будет норм)
-
Менял лобовое 4 раза: 1 "родное", 2 Китая, 1 Pinkilgton. Все работали корректно. Попробуйте mkv(а лучше инструкцию выкурить что он умеет читать). Некоторые плееры не читают avi.
-
Какой ценник у ТС? Неплохой новый Sorento скоро к нам дойдет. Санта Фе мне нравится. Можно Каптиву еще успеть хапнуть. Правда 3й вариант сильно проигрывает двум первым, как одноклассникам.
-
Посмотрел салон ФМ5. Понравился. Удобный. Подушка сидения показалась коротковатой. Лак, как было подмечено, действительно создает впечатление что он ненадолго. Господа, а что вы в бардачках возите? Ящик пива? По мне так идеальный бардачок в ФМ5- с двумя полочками для множества А4 и литературы. Если не ошибаюсь, визуально, багажник лучше(выше)чем в Ахилесовой пяте Мони 4. Из всех авто на которых я ездил/ езжу, на ФМ4 самый адекватный ДД!
-
Вряд ли, придется третий брать чтоб соответствовать зажигалкам)
-
Да что там, унизил так унизил! Куда там угнаться))) Таки я унизился вдвойне, как владелец двух дизелей.
-
Еще куда ни шло слышать критику в адрес тракторов от ecoboostистов(хотя и там можно вспомнить про повершифт), а уж от владельцев 2.3 бензина!!! Я думал этот двигатель только блондинкам впаривали в салонах. Оказывается нет...
-
Виталий, на сколько я помню эта компания и проставки делает и пружины и бафферы. И если у Вас есть желание сделать машину более упругой и устойчивой, то это как раз тот вариант. Баффер(качественный) не препятствует сжатию пружины, не удлинняет ее, а исключает резкое сжатие, что в свою очередь уменьшает вероятность пробоя и увеличивает жесткость пружины. В Китае видел бафферы по 10 баксов за пару, возможно Фокусники экспериментировали с подобными бафферами? Но решать в любом случае владельцу, так как любое допоборудование может принести и негативные последствия. К слову и обычные пружины ломаются иногда.
-
Я бы не назвал это колхозом. Хотя бы потому что официальные дилеры в Корее официально сами ставят их в пружины. Давайте выносить вердикты подкрепленные хоть чем то, а не просто- "мне кажется, что это г...о!"
-
На Сантафешном форуме многие ставили. Ни одного отрицательного отзыва. Есть с завышением, есть стоковые. Из положительного отмечают минимизация пробоев подвески, уменьшение кренов. Производителей много, в т.ч. Китай и плохой и нормальный. Хвалят Корейские TTCAutobuffer. Себе не ставил, так как и на Моне и на Санте с подвеской все ок, так думаю.
