lekontrop
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент lekontrop
-
баксидка -это эпоксидный клей двух компонентный так называете?
-
народ подскажите такое дело ,вернулся сегодня с работы ,а левое колесо переднее в масле ,глянул получается по валу оно идет , сальник там есть ? и можно в гаражных условиях без ямы решить проблему ?
-
народ подскажите клапанная форсунка BOSH 0 280 155 819 это тобишь так обозвали топливною форсунку ? просто надо заменить 1-у форсунку и в эксисте в неоригиналах наткнулся на это дело за две тыс р против 4,5 за оригинал
-
Народ подскажите что это за устройство в газовой линии ? при включение газа там есть шток который ходит вверх в низ примерно на 5 мм , физически он никак не перекрывает поступление газа в колектор ,а для чего оно?
-
а проблемная катуха и провода на большой расход могут влиять ?всетаки заказал катуху и провода на моню ,сегодня пойду забирать в контору
-
Зайди в раздел страна советов , там есть тема ремонт обдува с картинками
-
читал про катушку от таза ,там вроде перепаивать придется раземы местами или как то еще?
-
доброго всем , выкавырял я провода свечные ,потыкал их на сопротивление с двух не снимаются никакие показания , на других 120к и 210к , катушку тоже снял она с трещиной , прозвонил на сопротивление (как проверять точно не понял ) между 2и3 12 к и между 1и4 12 к ,
-
в общем при свете фонаря глянул на свечи , обманул , пробиты свечи все четыре капец как , но и сновыми свечами нифига не завелась
-
дорожек нету , сфотаю вечером свечи , щас пока кумулятор заряжаю
-
я свечи выкрутил , белые , и после гайки коричневый налет по кругу , спробую свечи заменить
-
кстати как катушку то проверить ? я как то заводил и заглянул под капот , так там на катушке искры прыгали откаждого провода друг к дружке , и троит на холодную и если уж покупать что выбрать из неоригинала ? swag delpfi hella beru bosh ?разброс цен от 700 руб. до 4 тыс. руб.
-
В общем чистил форсунки карблинером , три распыляют жидкость одна ссыт струей ,замачивал на два часа ,все так же ,форсунки ремонтопригодны вообще или отработала и в лом? глянул цену на эксисте 5800 круто однако
-
У меня если счерепахи скинуть воздуховод и закрыть руукой так руку затягиевает и воздух промеж пальцев засасывает но глохнет через пару секунд , или всеже должна резко глохнуть ??? задрался уже по 17 литров на сотню заливать
-
А металлическая часть в корпусе черепахи должна двигаться ? у мену чего то болтается слегка туда сюда
-
ну да по FM 1-2
-
да как только в поиске по форуму не вбиваю ни одной темы не находится . даже те которые сейчас вижу на первом листе
-
за год ползанья по форуму ниразу не встречал такой темы ,не надо ляля трудно ответить ,так и скажите
-
Подскажите на счет уплотнителя дроселя
lekontrop опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Подскажите каталожный номер уплотнительного кольца что стоит между черепахой и корпусом дросселя , в других темах мои сообщения потерли , может от чего другого подходит ??? -
то есть мастер дает задание узнать как делать? =))) беги нахер от таких мастеров
-
черепаха визуально цела , там при одевание на корпус заслонки может должна быть на черепахе резиночка какая? в мануале нашел упоминание про уплотнительное кольцо у меня нету , поискал в эксисте нашел вот такую похожую по месту , вроде и не втулка черепахи 6 809 689 а впускной если глянуть ниже не пойму толи он пластиковый то ли я пластик с металлом путаю , но на нем вроде царапины , а вроде трещины ...
-
народ а впускной коллектор сам может иметь трещины со временем? а то думаю снять его и осмотреть детально , устал уже подсос искать , тройничка у меня нету ,шланги все на месте .
-
и напряжение от аккумулятора можно подать на прямую ? или нужно не больше 5 вольт ? да и как понять пропускают мои колечки те что под номером 13 воздух , и которые колечки подходят от ваза 12 или 11-е?
-
а шланги что от тарелки и от железной трубки можно просто заглушить или они еще чем управляют ? и чем сподручнее дырки законопатить ?
-
а не проще рычаг взять в сборе переплатив 300 рублей какойнить SWAG и не мучатся с перепресовкой ? илиже сами сайлентблок в этом рычаге может быть за 70 рублей ?
