GadLan

Если будете брать рено меган спорт, то берите с комплкектом сидений рекаро. Сидел в такой на заднем диване, места в коленях как в мондео)) Интересно как поедит мондео с 2.0 дуратек в который вдуть 300 кобыл.

Моё мнение рядовым владельцам мондео распорка не нужна. Она нужна или на кольце ( не МКАД) или для тех кто любит шашки ( что черевато для авто таких габаритов). Вот интересно зачем вы ставите распорку? Кто то из вас выезжает на автодром? Или кому то не хватает в повседневной жизни жёсткости кузова мондюка? Если для красоты то данная распорка не особо привлекает внимание. Моё мнение это из разряда джеттера. Ставить только тогда когда ставить в авто больше нечего. Если вы хотите более вменяемой управляемости то поставьте другую подвески, колёса, тормоза. Это куда лучше распорки. Так же моё мнение, если уж делать распорки то дизайн взять с распорок от фокуса. Думается если человек сделал из квадратного профиля распорку то и из трубчатого проблем не будет. В интернете можно найти вид распорок для фокуса. Но опять же 99% обладателей мондео они не нужны. Я уверен что вы даже не почувствуете никакой разници с ними в вашей повседневной жизне. Распорки нужны только тем кто увлекается спортом. Кто выезжает погонять на автодромы, или распорки можно поставить для понтов когда денег море, придавая дополнительную спортивность авто. Так же не забудьте что все лишние железяки которые вы ставите в авто это лишний вес. А так респект человеку своими силами сделавший распорку! Как говрят руки из нужно места растут! Молодец! Может вы изготовите ресивер на 2.0 дуратек? А то на рынке предложений нет по этому поводу, а желающих поставить я думаю найдётся много, как и фокусоводов так и маздоводов так и мондеоводов. Не думали об этом?

Было бы интересно посмотреть на такой заед) Мне в рено РС нравится подвеска "кап" ещё не знаю почему но давно считал движки на заряженых рено хорошими)) Ещё со времён атмо движком рено. Надо будет зайти в атц моксва глянуть меган рс=)

Ценник на новы фокус ст уже висит, от 1 200 000 примерно старт. Меган РС дешевле. шкода стара как и форд мондео 4. Лучше ждать новую версию, темболее вроде как не долго осталось. Моё мнение из нового лучше всего меган рс. Но его нужно тюнить чтобы он начал ехать.

Нее, ещё годик буду руки ломать об 2.0. Как выйдет новый мондюк вот тогда всерьёз подумаю о продаже. О пока буду в разряде сумасшедших))

Мне интересно в машине что то ковырять)) Если купить сразу 2.5т то что же делать в выходные дни? Я только купил новый тюбик очистки рук от масла=(

Сам долго думал насчёт мульки, благо сейчас куча контор торгуют этим. Чуть было не поставил мульку от б-тюнинга, уберегло то что слишком высокую цену заломили аж 7 тыщ за эту хрень. У знакомых у всех у кого стояли мульки, в том числе джеттер. Случались в этоге проблемы с педалью газа. Или в пути загорался чек, или ломалась педаль газа. А у уодного и вовсе сдохла мулька с педалью газа на следующий день после конца гарантии на мульку)) В этоге не ясно что повлияло на поломку, толи мулька толи не мулька. Одно могу сказать, качество изготовления всех этих штук 50 на 50. У кого то нормально у кого то плохо. Я думаю если вам не хвататет динамики то нужно ставить не эту хрень, а заняться реальным тюнингом авто. К примеру удалить каты. Сделать выхлоп. Поставить валы. Даже установка облегчённого маховика даёт результат. Да и на экономичности тоже сказывается. Это всё гораздо лучше чем мулька. А если у вас всё это уже есть тогда можете и эту хрень воткнуть, но толку от неё нет.

Ага и вентилятор в корпус воздушного фильтра + масло кастрюль и на выходе примерно 350 лошадей будет. И хана всяким заряженым ниссанам!

Что то не внушает доверие данный прибор. так же как педаль бустер

Кстати опять возвращаюсь к мысли поставить 4 дросселя Косворт. Что то идея эта мне всё больше нравится)) Особенно учитывая что компрессор от Б-тюнинга хз когда будет.

Боюсь если залить туды 80 то она не заведётся)) А вобще в планах сделать мондюк не только для пуляния по прямой, а чтобы по выходным на кольцо выбираться на удивление всех) Люблю удивлять)) Как доделаю авто с радость попробую свои силы со всеми желающими погонять, и с места и с бега. А пока что катаюсь в полоразобранном авто с 1 сидухой для водителя)) Так лучше акустику слышно))

Предлагаю всем кто рвёт ферари и прочее погоняться с эвой арс) Было бы здорово построить мондео и порвать такой эволюшин)))))

Айда тюнить 2.0 дуратек)) Всех порвём)) Лучше подскажите где поставить паук 4.2.1. Хочу поставить его чтобы убрать каты. Где подешевше можно это сделать? Или по старинке ехать в Б-тюнинг? За ихним пауком за 10 000р. + работа. + обманку. Может ещё где то делают не хуже?

Я пробовал салон весь убирать, оставлял 1 сидение водителя. Разница есть. До шумки ещё не дошёл, это уже для меня слишком) А писал я про то, что надо гоняться на сравнимых по мощности авто. Если 2.0 с 2.5т, то надо 2.0 подтюнить дабы было честно гонять. А так смысла нет.

Не согласен. Правильно это когда два авто примерно равны по мощности. 2.5т заведомом мощнее 2.0. Даже если вырезать каты и сделать чип тюнинг не получить мощность которая у 2.5т. Поэтому правильно стартовать на тюненом 2.0 против стокового 2.5т. Вот когда тюненый 2.0 примерно равен по мощности с 2.5т будь то он тюненый или в стоке вот тогда можно и с ходу стартовать и с места и как угодно. А так по вашему рассуждению вы заведомом будете издеваться над более слабой машиной.

С ходу стартовать с заведомо более мощным авто это не правильно! Не для кого не секрет что 2.5т быстрее 2.0. Потягаться можно только с 0 и до первого светофора.

Видимо 2.5 поезженный был. По идее 2.5 со второй передачи должен начать уходить. А на 3 передче уже точно должна сказаться мощность 2.5т. Возможно дистанция была короткой? + Грамотное переключение передач с вашей стороны?

Где каты удалял? И что с остальной выхлопной системой? Я хочу сделать полный выхлоп но не знаю где.

Народ, подскажите где сделать выхлоп полный, чтобы было качественно с хорошим не громким звуком

К сожалению 2.5т уже сильно бу. Если только экобуст но на экобуст что то душа не лежит=( По мне турбодвижки VW лучше чем форд.

Я думаю что если пассат качегарить то примерно также будет, я думаю разгон до 100 у меня чейчас в приделах 8 секунд за место 10 секунд в стоке. Необходимо выхлоп сделать и впуск, и думаю из 8 секунд вылезу. может быть 7,5 до 100 дойдёт. А ещё я всётаки надеюсь дождаться в этом году компрессора от Б-тюнинга. Поэтому я поршня не менял, компрессор они ставить будут на стоковые показатели сжатия. Давление 0.5 будет. Но я хочу поставить сначало на свой двиг посмотреть что это даёт в сумме с валами и затем ставить поршня кованые со степенью сжатия 9 или 8,8 и дунуть хотябы 1 бар. Благо я так понимаю на компрессоре можно достаточно легко с 0.5 до 1 дойти. Благо если сам компрессор будет не лоховской. А пока что ищу где могут грамотный выхлоп сделать по разумной цене с хорошим звуком чтобы не громко было.

Вот пассат 1.8 не реально сделать на стоковом мондео даже с движком 2.3. Пассат шустрый малый. Не знаю как камри на ручке едит так как не встречал таких.

Понял, спасибо за ответы.

Если к вам с бампером рестайлинговым приехать то вы готовы взяться за его установку?

А бампер от рестайлингово мондео ставите на дористайлинговый?