Несколько месяцев два испытуемых колечка пролежали в жидкости гур и тормозухе. Абсолютно никаких изменений не замечено. Можно смело использовать в авто!
@toff, Ну вот оно как.....
Кстати там же размеры прокладки указаны. Или набор ищи.
Сегодня гляну в машине, где-то была у меня одна импортная, для себя берег. Найду - подарю...
Сумасшествие какое-то коллективное!
Зеленую на красную, ибо красная краснее зеленой, а красную на зеленую! Ибо зеленая она зеленая, а красная - красная!
Примерно такой расклад по теме вырисовывается!
Ребята, вы чего? С ума посходили все?
@Изюм, Там нагрузки никакой! По этой причине и всего 1 болт. Если есть возможность заварить то конечно надо это использовать!
А отдельно этот штуцер не найдешь ибо он с насосом в комплекте, у него даже своего артикула нет.
@Bozz,
Думаю, что ремень намок и проскальзывал. Хотя обычно это бывает кратковременно, т.е. на мгновение ... Но может состояние ремня не очень уже? Тогда эффект мог и усилиться.
Ребята подскажите номера прокладок под всасывающую трубку и трубку высокого давления на насосе гур. Движок 2.3.
Как они хоть выглядят? Это кольца круглого сечения?
Ребята подскажите кто менял недавно амортизаторные стойки, что мне еще прикупить?
Выбрал себе стойки Kayaba
Правая - 339718
Левая - 339719
Правильно?
Далее: демпфер или отбойник переднего амортизатора 1 474 352 -2шт. Подойдут? Налезут на каябовские штоки?
Пыльники защитные - 1 488 234 - 2шт.
Резинки антискриповые под пружины. Нижние - 1 716 546 - 2шт. Верх - 1 541 436 - 2 шт. Есть смысл их менять?
Идем дальше:
Подшипник опорный в коробке оригинала будет SKF VKD 35036. Он же левый и он же правый. Берем 2 шт. соответственно.
Сами опоры как я понял менять смысла нет ибо им ничего не бывает. Или поправьте?
@str, Расскажи поподробнее? Впускной штуцер это не тот ли который звездочкой торкс фиксируется?
Если он, то как он там крепится/зажимается, что за прокладка нужна? Можно ли ее заменить не снимая сам насос ГУР с движка?
@Seryj36,
В сервисе не найдешь ничего. Тем более у официалов.
Есть такое дело у многих. У меня лично проявляется только летом, именно так как ты описываешь, ну или почти так.
Консультировался в одном сервисе. Сказали что это особенность нашего подшипника передней ступицы. В общем даже и не дефект как бы..