Когда он был исправен, ты же так не говорил))) Система норм, это своего рода предохранитель (соединение трубки и штуера) от разрыва Самого насоса или магистрали. Так как это происходит до начала движения, что своего рода обезапашивает нас. Был бы прямоток, большая вероятность что в движение рвало и последствия были бы куда пичальнее..(((
при даной конструкции руль крутиться относительно легко. А года и пробеги берут свою, и каждая деталь требует правильного обслуживания или замены, и касательно форда тут плюсы почти одни, начал гур потеть - готовься, но не ждать пока клюнет петя))).
Да погано, особенно когда не "готовился" или вообще врасплох, для этого и нужно еженедельное ТО))) делать и следить за авто, а коль на дальняк. так и разговоры не уместны, но..ГУР это не шутки, ладно если один едешь и трасса пустая, а если семья? и встречка?....с таким не шутят, руль без ГУРА дубовый, 2 heerb с упиранием в пол и это, если скорость есть, на месте совсем туго.