sergo_003

Сегодня во время дождя запотела левая передняя фара, там где поворотник. Что ,мне к диллеру ехать или нет.

Народ помогите советом! У меня рестайловый мондео и магнитола сони. По русски не пишет названия. Реально что-нибудь сделать с этим? И есть желание еще поставить блютус и USB это можно сделать или нет? Комплектация титаниум. Спасибо! наверняка на все эти вопросы уже есть ответы в этой ветке, но я ничего не понял((( Так что надеюсь на вашу помощ.

Что-то не отвечает мне Alex2110

Тоже булькает всегда, когда бак полный. Сначала думал что в багажнике, потом что колодки прикипают а потом отлипают громко. И у кого какие мысли?

А как узнать есть у тебя такие замки или нет? И как активировать функцию автозапирания (когда тронулся и замки сами закрылись)? При продаже манагер сказал, что сигналки не стоит у меня (комплектация титаниум), но дырки под датчики объема есть на переднем плафоне. А как узнать есть там эти самые датчики или нет? Спасибо!

Думаю приобрести данный девайс, а именно Фантом, но хочется HD. Реально самому поставить или это запара и надо обращаться к знающим людям?

Пробовал на мазде качать азотом. По ощущениям машина мягче стала ехать. Х.З. может самовнушение))). Попробуй потом скажешь. :wink:

По поводу мастики спрашивали. Хочу нанести вот такую http://stp-russia.ru/products/mst/

Ну вот забрал наконец то))) Эффект ощутил. Музыка стала намного лучше играть. Климат работает лучше. На сегодня сделаны: потолок, багажник, арки, капот, двери. Машина потяжелела на 15 кг. Осталось пол сделать и хочу арки специальной мастикой покрыть. Шумов реально меньше стало. Результатом доволен!

Пока работа не закончена еще. Пол буду делать через 2 недели. Обещали прибавку в весе около 20 кг. Спрошу сегодня поточнее.

Ребят, да я не спорю и не рекламирую ни кого. Просто я два раза накалывался на рекламу, а в итоге получалось еще довложений тысяч на 15. Если вам так сделают машину как на фото, то наверное надо было мне ехать к этим ребятам, а не к моим. Просто делают одну машину, обычно свою, на рекламу, а остальное поток(((( и качество заметно хуже. А лучше тебя твою машину никто не сделает!!! Это ты правильно собрался. Пофоткай как начнешь делать. Буду ждать твоего отчета.

http://shumoff-nw.ru/index.php По ценнику надо уточнять, т.к. делают любые пожелания. Ребята адекватные, все покажут и расскажут.

А вот и фото потолка. Сам потолок вынуть нереально, поэтому его опустили и мучались так. Но получилось зачетно. Фото не крепятся, т.к. очень большие((( Вот ссылка на них http://shumoff-nw.ru/index.php?v=P-fmondeo

Вот первая партия фото. Сделаны все двери, багажник, капот. Потолок готов, но фото пока нет. Делается все новыми материалами шумофф. Если кому надо могу ссылку кинуть на их сайт. Сказал ребятам, чтобы делали по максимуму, т.к. хочу как в бэнтли)))

Мне больше КТ нравится чем Тигр 1. Пушки у немцев аххх)))) точные что пипец. Жаль урон не такой большой как у советов. А никто не изучил еще топовую америанскую пт???

Мне как раз сейчас делают шумку целиком. До этого делал на двух машинах. На ВАЗе 2115 и Мазде 3. На мазде очень большая разница. Чтобы не было шума на дороге, надо шумить арки. Очень большая разница. Сегодня должны сбросить фото как потолок шумили. Его не снимали а отгибали частями, т.к. он очень большой и снять его нереально. Как увижу сброшу.

Народ подскажите, можно ли увидеть вентиляцию не снимая сидений? И если ее нет, то можно ли доустановить и вентиляторы и кнопки? Делал ли кто-нибудь так?

Если вы заправились и у вас накрылась топливная система, т.е. вы заглохли, перестал заводится двигатель первое, что надо сделать, это доставить машину в сервис обязательно и как можно скорее, далее поймете почему. Наличие чека необязательно, т.к. он ничего не доказывает кроме факта того, что вы заправлялись на данной АЗС. Далее получить заключение, что накрылась топливная система из-за некачественного топлива. Потом с этим заключением едете на АЗС и там пишите ПИСЬМЕННО претензию, где излагаете всю ситуацию и прилагаете к ней копию заключения. В этой же претензии требуйте направить уполномоченное лицо для взятия проб из вашего бака и из топливного резервуара на АЗС. Это надо сделать обязательно, и составить акт отбора проб, можно даже и в свободной форме, главное чтобы представитель тоже его подписал. Потом несете эти пробы в лабораторию и если они одинаковые, вам должны компенсировать стоимость ремонта. Подводные камни: вся суть вопроса, чтобы сделать все максимально быстро. На проходных АЗС топливо в емкость сливают раз в два дня, а то и чаще. Если пробы из вашего бака не совпадут с резервуарными вы ничего и никому не докажите. Даже при наличии чека, свидетелей (т.к. это скорее всего будут родственники или друзья), любой грамотный юрист докажет, что вы заправились еще где то, или залили присадку, или еще что-нибудь, но с их топливом все в порядке. Как правило у солидных фирм нет желания судится из-за такой ерунды, и они сами стараются ускорить процесс отбора проб и доставки их в лабораторию. Удачи.

technik ты хочешь что бы меня уволили???:wink: По поводу зачистки емкостей, так делают практически все. По поводу бодяжного топлива, мелкие АЗС это точно, так как там хозяин-барин. Крупные операторы наврядли, там скорее всего стоят системы типа "струна", которые отслеживают уровень топлива в резервуарах, и залить туда без ведома офисных парней не получится. По Лен. области могу сказать, что не надо заправляться на ПТК, так как они возят с нефтебаз, а там я говорил что происходит, ну и на мелких АЗС. Лукойл я думаю что можно, главное на остатки не нарваться. А по Роснефти нет инфы, может уважаемые форумчане помогут, там цены реально ниже чем на Лукойле. Киришиавтосервис все с Кинефа в принципе норм, кроме зимы. Настоящую зиму забирает Сургут, а что останется бодяжат либо с присадкой, либо как повезет. technik напиши, что ты думаешь по поводу Мотюль. До этого в Мазду лил понравилось, даже субъективно стала работать лучше. Сейчас купил для Мони, но почитав статью, сижу и репу чешу, что делать . Есть кстати интересная инфа, как бороться если у тебя накрылась система из-за плохого топлива. Если интересно, могу написать.

Сам работаю в сфере торговли нефтепродуктами. И немного открою глаза на то, что у нас продают. Сделать Евро 3 и Евро 4 это один вопрос, а вот купить его это сложнее. По нормам на каждой АЗС по истечению определенного времени должна производиться зачистка емкостей, от всякого рода отложений. Как вы думаете это делают? :cool: В 90% случаев нет. Сами посудите, ведь зачистить емкость может только специализированная организация, для этого их надо вызвать, и самое главное чтобы в емкости не было топлива. А это минимум 3 дня простоя, кому это нужно??? Просто покупаются документы, что зачистка была и все. А вы парни лейте в баки себе отстой. Особенно если неповезло, и ты заправился со дна. Не думали почему летом нет дефецита с дизелькой, а зимой есть? Потому что летом дизель гонят все кому не лень, а зимняя солярка сложнее делается и ее тяжело получить на подпольных заводах, коих немало на территории Лен. области. А дальше это фуфло мешают с нормальной солярой, но евро 4 и даже 3 там точно нет. Перемешивают либо на нефтебезах, или приямо сливают в емкости на АЗС.

Мои догадки по этому поводу, что производитель сознательно не указывает городские условия как тяжелые. По мне, так такси от обычной городской машины отличаются только пробегами. Я ездил на такси в Юрмале, так там на на фордах си-максах пробеги за 3 года по 300 000. Машины как внутри так и снаружи идеал. Снаружи видел сам, внутри со слов водилы. Но там чистота идеальная, ни пыли ни грязи, и правила все соблюдают. А у нас тут ехал недавно с водилой на шкоде-октавии, пробег 70 000 машина просто в гавно. В салоне пепел повсюду, стекла мутные, он ее и не мыл наверное никогда внутри. Подвеса гремит вся, он перед рельсами не тормозит вообще. Двигатель крутит до отсечки постоянно. Я давно так не видел что бы машины насиловали. А еще говорит, вот подвеска на немце, 70 000 и уже кончилась.

Так про что и разговор. Я может не достаточно четко выразил свою мысь. В наших мегаполисах как Питер и Москва и есть тяжелые условия эксплуатации. Постоянные пробки и пыль с грязью на дорогах. Я на работу еду 20 минут, а с работы 1 час 10 минут. Поэтому менять желательно раз в 10 000, но так как производитель говорит, что ТО надо делать раз в 15000, то как то глупо менять через 10000, а потом через 5000. Поэтому я и половиню просто пробег.

Так а какой спор может быть, если у него один аргумент-инструкция по эксплуатации автомобиля и рекомендации завода изготовителя. Может ответишь тогда на такой вопрос. Почему сам производитель сократил интревал замены масла с 20000 до 15000? Это сделал и Форд и Мазда практически одновременно. Хотя никаких конструктивных изменений в двигатель они не внесли и марка масла не изменилась??? Может потому, что диллеров задолбали обращения по поводу масложора в гарантийный срок?

Уважаемый technik прошу ссылки на доказательства в студию!!! Может ты меня разубедишь и поможешь сэкономить мне кучу денег))))

Я так понимаю каждый остался при своем мнении . Ну это и неудивительно. Личное дело каждого какое масло лить и как часто. При всех разногласиях, я думаю, что все согласятся: главное чтобы авто служил верой и правдой, и не подводил. Всем удачи на дорогах!