Отчет о вскрытии. Купил Моню, съездил в Сочи. На 3000 км 700 гр масла. Вроде не много, но не давал покоя коллектор (кстати заслонки отключил от греха). Снял коллектор, заказал заслонки и втулки, последних у меня вообще не стояло (год выпуска?). Внутри масло с дерьмом, но ерубка ЕГР, дроссель и верхний шланг вентиляции сухие. Полез дальше. Кольца лежат только маслосъемные, выкраска поршней как с завода, хон цел, ступенек не наблюдаю, даже промерять не стал, вкладыши в идеале, шейки - соответственно, колпачки - дерево, выработка натяжителя-успокоителя мизерная. Спрашиваю себя "и на х..... я туда полез?" Отвечаю "чтобы потом не лазить" На этом и успокоился. Теперь не забыть бы чего при сборке. Но все равно собирать веселей, а то все ждешь, что найдешь внутри что-нибудь нехорошее. Да вытащу завтра блок, посмотрю сцепление. В связи с этим вопрос. Похоже что у машинки пробег 125 т.км? п.с. Компрессию перед разбором не мерил манометром, но диагност каким-то непостижимым для меня путем сделал замер разницы по горшкам, в трех 100, в одном 96%.