Levin_Boris

Всем привет! Вот и мне пришло время менять передние амортизаторы. Левый еще живой, а правый уже мертв, колесо начало скакать, подвеска ухать, хотя сайленты в порядке. Если покачать вроде гасит колебания, но это субъективно. Стояли Delphi KG 10047 ставил их на 150 ткм, сейчас уже 275, в общем как ни крути менять. Но таких сейчас уже не найти в existe. Думаю взять монро рифлекс Е7078. Нужны ли им пыльники, отбойники там? Опорник менял на SKF тогда же не скрипит пока (смазки бухнули нормально). Всем спасибо!

Может на ремне что-то? Звук как задирает что-то, может там визуально где-то что-то трет о ремень?

У меня похожий звук, может быть не так ярко выражен. Менял и ролики ремень... Пока забил, так как заметно только мне.

У меня Бошевский (КОЛХОЗ) от 10ки. Уже забыл когда менял, время летит, все ок. Но у меня 2 литра. Машина не тупит.

Всем привет! У меня пробег 266 ткм, вот тоже заметил подтек между коробкой и движком. Видимо сальник коленвала... Думаю что делать. Пока защита чистая, видимо не сильно течет. Какие риски если забить на это дело?

Всем привет! Кто-нибудь снимал коленную подушку безопасности?

У меня такое было, дважды менял резинку - прокладку. Вначале поставил дешевый неоригинал, все равно подтекала. Купил оригинал - поменяли и все чисто!

Nexen blue HD 235x55 R17 - весь этот сезон. Неделю назад ездил на УЖД Тесово-Нетыльский из Питера, дорога там убитая. Обгонял кроссоверы, думал пару раз, все, приехали. Нет, все балоны целые. Резина годная =)) держак не hakka black, но свои деньги стоит 100%

Всем привет! Загудел ГУР, вчера был в сервисе (обычном). Предложили для начала поменять масло, может не то залили (пол года назад ремонтировал рейку (потекла + люфт, писал в теме об этом). Сейчас ГУР гудит постоянно, после хорошего прогрева (20 мин езды) перестает. При повороте усиливается. Что думаете про идею с маслом и ремонтируют ли насосы ГУР форда или только под замену? Спасибо.

У меня бош от десятки и после загорания "лампочки" 30-40 км еще накатываю. Первый раз ясное дело пробовал с запасной канистрой, чтоб если просохну залить. Заливаю на заправках почти всегда по 60+ литров за раз.Так что про треть бака это удивительно как-то.

С колхозом (писал ранее БоШ от Ваза с фильтром) откатываю 40км после лампочки, ради эксперимента и 70 км указал (оставался почти ноль на компе). Проблем нет.

Господа, пробег уже 250ткм. Вот думаю что надо сделать по мотору (зазоры там регулировать, может помпу поменять)? Так все нормально, если крутить выше 4000оборотов начинает масло подъедать, но свечи нормальные. Если езжу 150 на трассе то 2-3 литра на 10ткм. Зимой таких скоростей нет и расход масла менее 2 литров на 10ткм. В жаркую погоду как будто бы звенит на полном газу. На холодную как будто бы гремит что-то. Что думаете?

Да месяц только прошел. Так что рано говорить. Сейчас все ок.

У меня когда перебирали, глушили трубки, но сказали это не панацея, если целиком перебирается рейка воздух все равно будет, и мол пузырьки пройдут через одну две тысячи км, на дизельных фордах почему-то дольше. У меня по факту через 200 км артефакты прошли. Но по началу бывало резкое пропадание усилителя на поворотах. Неприятно, но быстро прошло.

Молодец! А я третий год все собираюсь что-то подобное сделать, все руки не доходят..