ГЕРМЕС
-
Постов
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ГЕРМЕС
-
На ТНК юмористы конечно. Подняли после Нового года солярку больше чем на рубль ( Я приезжаю и спрашиваю типа что раньше летнюю нам впаривали??? Нет говорят до минус 17 гр. Авенсис завели в итоге после добавления в бак Нестевской, которая до минус 30 и долго грели топливный фильтр грелкой... Только после этого стал прокачивать этот гуталин ((( А вот с Хайсом все смешнее было. Он завелся даже на густой ТНКшной солярке ))) Грелку кинули прямо на ТНВД и сразу с полоборота... -
При наличии не паленой Формулы смысла переходить на что то другое и испытывать судьбу не разумно. На морозе ничего не густеет и имеет такой же вид как до испытаний холодом. Много лет пользуюсь Формулой и не один Форд через меня прошел.
-
Устроил вчера маленькую проверку моторным маслам и солярке на морозе ))) Разлил немного масла по пластиковым бутылкам и оставил на ночь на улице. Все масла включая формулу 5w30 достойно выдержали испытание в 25 градусов мороза. В тесте принимали участие ещё масла от Тойоты. Зимняя солярка тоже не замерзала. На несте вчера уверяли что она до минус 30. А тнкашная залитая до нового года перед морозами ещё, похоже запарафинилась в топливном фильтре авенсиса. Оставил ещё на одну ночь для чистоты эксперимента )))
-
Формулу покупаю только в финке. У нас страшно попасть на паленое. Стараюсь всегда заливать то что предписано производителем. Сейчас помимо Мондео у меня её две дизельных Тойоты и бензиновый Лексус, правда с ними все проще. Покупаю тойотовское масло в железных банках. Супротек заливал уже в несколько авто и мотоциклы тоже. Впечатления только положительные. Вылечил АКПП на стареньком Мондео ll. На одном из мотоциклов начал подвывать редуктор. Супротек тоже помог. В основном использую супротек как "промывка" после покупки и заливаю ещё пару раз при следующих сменах масла. С АКПП надо очень осторожно его применять. Не лить все сразу. Может коробку отправить в ремонт просто забив фильтр тем, что вымоет супротек!!!
-
Если любите долго прогревать машину на холостых и заливать 95 зебин, то проблемы с катализатором вполне могут быть. Плюс к этому поездки на короткие расстояния по пробкам...
-
Может проблема в забитом катализаторе???
-
Воздушный фильтр глянь. Смех смехом, но всякое бывает. Вова мне тут недавно показывал чудный фильтр клиента, забит напроч оказался. А кто бы мог подумать на него в здравом уме... Машина дилерская была ))) Я так один раз безуспешно пытался завести авто своего бухгалтера, а оказалось тупо бензин закончился... И бензинчик я бы проверил, может сурогат там уже в баке.
-
Смотри катушку внимательно Провалов может не быть, а подергивания из-за трещины в катушке. Люди вообще на АКПП грешили )))
-
Скорей всего свечи - катушка зажигания. Купил машину, симптомы были те же. Поменял свечи не помогло, одна из свечей была видимо убита "хорошим" бензином. Стал смотреть катушку на пробой и нашел трещину. Поменял и все прошло.
-
Провода то ладно, вот катушку могло пробить запросто. Если будут подергивания, нужно сразу смотреть катушку и менять.
-
Лучше в туманки желтые лампочки ставить. У меня дорестайл и туманки круглые, отражатели глубоко в корпусе противотуманки. Я сделал проще поставил ксенон 3000К. Такой желтый свет, только лучше. Включаю только в условиях плохой видимости в дополнение к штатному ксенону. Очень хорошо видно при мокром асфальте и т д.
-
Масло толку менять мало без замены фильтра.
-
По этой коробке cd4e там вроде масло и фильтр так просто не поменять??? Надо все разбирать?
-
Опять про воТку и баб...
-
Ну точно ошиблись значит. Да у Константы явные проблемы это факт.
-
Дружище, это не ты случайно мне звонил вчера??? Не слышно было не фига. Я подумал ошиблись номером. А по теме сюжета: вырезали все нужное что я говорил и оставили какую-то хрень как обычно у нас журналисты и делают...
-
В связи с кризисом в стране, до кучи летом, мать его, можете звонить мне по поводу такси и грузоперевозок. Имею в наличии две свободных дизельных Тойоты. Одна грузовой фургон, другая комфортный хетчбек с большущим багажником. Ну и мой сын в качестве водителя того и другого. Опыт в развозке товара и доставке клиентов у него хороший. Микроавтобус может быть использован для перевозки мотоциклов. Трап и стропы в наличии.
-
С чего бы это. Этож как надо отгибать, чтоб порвать эту резинку ))) Мы как раз аккуратно все делали без применения силы вообще. Время покажет )
-
А мы с сынишкой умудрились поменять развалившийся опорный подшипник и лопнувшую пружину без снятия стойки с кулака ))) Сложно но можно. Суппорт конечно надо снять, но стойку можно оставить и внутренний шрус не разобрался...
-
Эх блин... Пропустил мероприятие.
-
Видел с утра Пашу Ашу. Вместе в город ехали. ) В итоге разъехались на Коммуны.
-
К сожалению про свечи и катушки не бред. 95 бензин полученный путем добавления всякого дерьма убивает сначала свечи(начинает пробивать) а свечи убивают катушку или катушки(смотря сколько их) Если во время не заметить пробой хотя бы одной свечи, то катушке конец. Вон человек про осадок в баке тоже написал, что я пишу "бред" ))) Только этот бред периодически происходит у кого-нить... У меня далеко не первый Мондео. До этого был точно с таким же движком на ручке, я свечи поменял почти при продаже авто и то не знаю зачем, с ними было все прекрасно. Катушку не менял вообще. Хотя ездил все время на 92 бензине около трех лет Расход был минимальный для этого двигателя. По трассе вообще классно было, с тупым автоматом, который сейчас не сравнить даже. И Мондео ii 2.0 у меня тоже был и тоже 92 бензин кушал и не плевался. Вот первая моя иномарка Форд Сиерра(карбюратор 1.8) плевалась от 92 бензина, но это было еще в прошлом веке ))) и на лючке бака было страшные цифры 95-98 ))) ездил на 95, удалил катализатор(он накрылся) и менял свечи кстати.
-
Толпы льют и толпы меняют свечи и катушки ))) У меня среди знакомых очень много случаев именно на 95 бензине. Причем некоторые особо упертые из принципа продолжали заливать 95 бензин и не на левых заправках. Бывшая хозяйка моего Форда тоже заливала 95 бензин. В итоге мне уже пришлось менять свечи и катушку два с лишним года назад(с тех пор езжу нормально), а она решила что у нее коробка начала умирать(машина естественно подергивалась) ))) Допускаю, что в Челябинске охренительный завод по производству качественного 95 бензина. В Питере и Москве очень часто его бодяжат даже на брендовых АЗС. Я ездил на 95 и на 98 по Финке,Швеции и Норвегии, никакой разницы по сравнению с нашим 92 бензином НЕТ!!! Может для твоего 1.8 критично, я авто с двигателем меньше 2.0 не покупаю ))) Никакой детонации, потери мощности, повышенного расхода и т д.
-
Сам начал умничать, а теперь недоволен. Откуда тебе известен какой у меня опыт. "Опытный" нашелся. Бред ты пишешь даже не попробовав заливать 92 бензин. Спор не о чем. Заливай дальше хоть авиационный керосин )))
-
Сам не умничай, если не пробовал на 92 ездить ) Я пробовал ради прикола на 95, НИКАКОЙ разницы нет. Только после длительной езды на этом говне свечи меняют нормальный цвет на красный от присадок, потом начинают глючить, что потом надеюсь объяснять не надо если ты такой умный ) А человек вон лямбды уже поменял ))) На 95 имеет смысл рассекать если у тебя бензиновый турбодрыгатель, во всех остальных случаях это глупость. Знаю когда даже оф. дилеры Форда советовали ездить только на 92. Чпокусы с движком 1.8 кстати, на 95 начинали трахать мозг своим хозяевам. 92 бензин гораздо ЧИЩЕ 95. Опять же были случаи когда залитый 95 после некоторого стояния авто(отпуск хозяина) после не желал нормально ехать по причине выпадания присадок в осадок на дно бака ))) Вот тут как раз гемор с чисткой сеточки и прочих танцев с бубном не избежать.