андрей

@AndrewWhite, привет! вопрос - 18" колеса имеют ли запас от полки, до суппорта? А то сегодня весь мозг себе взорвал - 316 ставить или 336 =) колодки, как я понимаю, там одинаковые =) отличие только в скобах и дисках

@Zlobny Udav, это ты еще с салоном КИА на ВО не общался =)

@St.Bezdelnik, Вова, а зачем вливаться? А сам никак? =) все же ссылки есть =)

Сидим и ждем парктроники =) А то потенциал для функционала есть, а самого функционала нет =( @niv26, поменяй машину в профиле! =)

@Zlobny Udav, я упертый =) да и самому надо... но на фото короткая панель, а ты же знаешь, что у меня длиннее =))

@Zlobny Udav, http://ffclub.ru/topic/306677/?pid=13062936&do=findComment&comment=13062936 сразу нашел!

@nokka, у меня загоралась (на той неделе было холодно) =)

Приветствую! Дано - машина 2.0 TDCi, изначально стояла Luk версия. Были куплены маховик, комплект сцепления и выжимной Sachs. Все заменено и как результат - не включаются передачи. Куда рыть-копать? Есть идеи? Заранее спасибо!

Да, ребята на дизелях - вваривают шайбу на входе - сопротивление есть, а сот нет =) Мозг думает, что сажевик наличиствует и чек не зажигает =))) могу даже ссылку с фотками найти. для любителей ездить с сажевым фильтром скажу так - есть альтернатива от Asso =) стоит относительно адекватных денег, а качество приятное =)))

Знаю Мишу ака Питер лично. Он не "агент" оффициалофф и к Форду имеет лишь отношение в том, что он сам владелец Мк4 2.0 ТДСИ =) По-поводу ЕГР - оклапан он брал у меня. До этого его беспокоил чек и машина тупила. Я ему подогнал Дельфи за очень приятный прайс. Он его поставил, и, о чудо, чек пропал, а машина поехала =))) Примерно так. Кстати, на s-max клубе народ егр не глушит... не знаю почему, а вот с сажевиком нашли простое и элегантное решение =)))