LPS

я поэтому и написал про регион использования - видя ваш регион. могу вам пример привести - поездка москва-финка-москва (разумеется М10). Перед выездом поставил новый оригинал. Вернулся - выкинул нахрен. срок использования 1 неделя, пробег 3200. и чо? и тут таких примеров полно приведут.

зачем глупости писать? давайте купим машину и поставим ее на три года в гараже. Ну или съездим в магазин два раза. И потом напишем - у меня ващееее три года ходили. давайте все же учитывать пробеги и регион использования. есть машины без печек - они им не нужны, климат такой.

как это нет отката на акпп? вы чо? нормальный и исправный автомат должен иметь небольшой откат. В любом случае он не на столько серьезный чтобы в кого-то скатиться. или есть второе предположение - вы просто не попадали на нормальные горки. у меня эту опцию прописали в компе подарком. (машина была заказа без нее) скажу так - вещь не необходимая. прожить без нее можно. Наличие не мешает, где-то даже помогает. как раз все логично. не притухали бы - забивали ксенон и было бы как елочная игрушка. посмотрите на Х6 - там не тухнет смотрится уродско вкупе с ксеноном. да и зачем еще один потребитель? ДХО - для обозначения транспортного средства. Горящий ксенон - чем вам не обозначение?

я вот убежденный лукойлщик но сцуко, хочется их рублем их наказать. хоть убейте, я не понимаю как может топливо на 30% дешевле в производстве стоить как 95ый экто.... да и оптовые цены за тонну на ДТ на 10% ниже. это ведь сухое, банальное мошенничество.

человек с ником самолета скажу коротко: случай вашего друга 1 на 10000000(короче много нулей) Ибо у нас такой менталитет, ну не идут судится наши люди, не идут. За 5-8 тыщ, поверьте, он на иске больше потеряет. Касательно износов, мой вам совет - не форумы читать и рекламные буклеты страховых компаний а ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ того вида страхования, которые по ним с вами осуществляется. и еще... не понимаю людей расширяющих осагу до 300, 450, 600 кило рублей - вопрос ЗАЧЕМ? если по ним безусловная франшиза = осаге. Если уж расширять до 1-3 мультов. Тогда есть смысл. Тариф там кстати не так уж силен, т.к. вероятность случая ущерба до 300 000 очень высока (отсюда и тариф), а вероятность замочить на дороге феррари или мазерати =0,0000(много нулей и единичка) я уже лет пять расширяю до 1.5 лямов и последний года 3 до 3 лямов. Поясню - на меня произвело впечатление, когда один мой друг, метко замочил Мазера на Б.Камменом мосту сами понимаете машин стоимостью более 3 лямов в городе полно.

вы читать умеете? речь о седанах!

а вам то не пофиг? это не имущественное страхование. и вы не выгодоприобретатель по рискам ДСАГО. это уже будут проблемы того кого вы раздолбили на сумму большую чем покрывает ОСАГО.

это трабла другой темы. была здесь. пошарь поиском.

евроНкап за это балы снижает, как за плохую защиту пешеходов. и еще есть какие-то замечания по безопасности основной. имхо: по мне, лучше бы балы на чуток снизили)))))

Ну если только за его счет. Чтобы дурных советов не давал.

есть предположение, что SWF разные... я купил в экзисте, так пришла только одна лента и вот она не подошла. сейчас жду когда в КЭМПе появятся те, которые раньше покупал в желтой упаковке, должны подойти. у тебя из какой упаковки были?

нет, не укладываем, просто есть с чем сравнить.

да, нога отдыхает (но не настолько, насколько должна). Но дело не в этом. Дело в сравнении. у меня 43 и я готов согласится, что площадка реально маловата. Дело в том что нога там стоит не всей ступней, середина в воздухе. на самом деле, все познается в сравнении, просто на других машинах это площадка больше и нога всей ступней лежит на площадке, что значительно удобнее. в Мондюке есть провис.

1. есть тема. ищите 2. пойдут. проверено на себе. 3. эффективность - 50/50. половина говорит, что льют низко, половина, что льют нормально. решать вам. цена вопроса 320 рублей/пара. 4. тема фпомойку, ибо дубль.

не готов согласится. пришлось туда разок заехать на пробеге 450км, по вопросу кривого сход-развала. С предварительной записью. поговорив с мастером-приемщиком, мы с ним друг-друга поняли, что "не судьба" им меня развести, а мне развестись. так что это раз на раз....

золотые слова. поддерживаю на 100%

ну вот, Laser, а ты говоришь о чем спор... мне продолжают втирать что мне влили нерекомендованное масло. при том, что черным по белому написано, что 913 и 917 спецификации идут на наши дизлы. п.с. не отрицаю, ОД уроды в 60% случаев.

на 5 источниках это масло - полная синтетика. дальше искать? особо саркастичным поддакивалкам: http://www.major-for...warranty/15025/ и http://www.major-ford.ru/faq/alltopics/ дальше будем утверждать, что ОД (кстати Кунцево) мне влил нерекомендованное масло?

не думаю, что источник претендует на эталон, но: Результаты теста Вязкость кинематическая при 100 °С — 13,73 мм2/с; вязкость кинематическая при 40 °С — 106,93 мм2/с; индекс вязкости — 120; температура вспышки, определяемая в открытом тигле — 228 °С; температура застывания — –45 °С; щелочное число — 8,58 мг КОН/г; плотность при 20 °С — 853,7 кг/м3; зольность сульфатная — 1,19 масс %; динамическая вязкость при –30 °С — 6053 мПа·с; коэффициент загрязненности в начале испытаний — 0,48; коэффициент загрязненности после испытаний — 12,57; изменение кинематической вязкости — 2,1%; изменение щелочного числа — 33,5%; кислотное число — 1,54. http://catalog.autod...good/view/13405 от себя могу добавить: в прошедший понедельник, все помнят - был ахтунг ночью и утром. "По машине" было -26. по обычному термометру висящему в 50 метрах от машины -28. в выходные -24 без вебасты я завелся. При этом никакого намека на вялое вращение. Масло явно было нормальной консистенции. На первом ТО, два месяца назад мне ОД заливал именно 5W40. еще пример. До этого была 607-ая на 3.0 зажигалке. кроме "супер-пупера" мобила 0W50 она ничего не знала. Самый ахтунг -32 она прокручивала нормально. мы не путаем нормы? если не ошибаюсь, там два стандарта SAE и чего-то еще....

читать умешь? человек спросил про "что льет ОД на ТО" я и написал про два варианта. а ты про "завод". Кто с этим спорит????!!!!! а 5 W40 - сам же верно пишешь FORD Formula S/SD 5w40 "температура застывания — –45 °С" и еще.... посомотрите что такое код "детали" 14E9CF а потом спорьте рекомендован он фордом или нет.

мляяяя.... еще раз повторяю 5W40 или вы не понимаете что я не лил эту "формулу Ф"?

Автор. судя по бюджету и пожеланиям, совет: сгоняй к дилерам Пыжиков (только не Арманд), и посмотри 508 в предпоследней комплектации. цена тебя устроит, по комплектации больше ничего не захочешь. связка диз.+акпп тот же самый. салон лучше. а озвученные "минусы" мондео превратятся в плюсы. про вульву - забудь про кЕтайца.

если из канистры "форд", то 5W30

нет, именно 5W40 сам лично контролировал и дилер об этом предупредил.

2 варианта. фордовское - из канистры форд, или кастрол. 5W40