LPS

я уже не знаю как объяснить... все же подробно расписал. ладно, если вы не верите компу и опыту. чекам поверите? я кстати про это писал раньше. можно в принципе и дальше сидя в Ёбурге и Тюмени рассуждать о средней скорости в Москве и и расходе.

21-23 путаетесь в показаниях, батенька))) то знаю какие пробки, то предполагаю))) 13-15 это вы загнули. это надо выйти с работа, выехать прям сразу в пробку и по ней ехать непосредственно до дома. ну или наоборот. вы поймите, езда рваная, можно ехать 50-80км/ч километра 3-6, затем стоять сраные 300 метров полтора часа. у каждого свои рекорды. самый страшный результат езды, что я видел на бортовом компе - это 16км/ч (но это на другой машине и с бензином). просто 13-15 - это утопия. вы поймите, в среднем по Москве, средняя скорость по бк у людей 18-24 в зависимости от места работы и района проживания. - это показывает практика общения. да и манера у всех разная: кто-то встает в левый ряд и торчит всю пробку. Я не за "шахматить", но если я знаю, что есть вариант объезда через другую улицу - я объеду. яндекс-пробки постоянно включен, что приводит к периодическому изменению движения. время поездок классическое утром и вечером. я тоже))) но и 13км/ч средней нет ни у кого. не совсем понимаю зачем мне этот режим если на рестайле (не знаю как на дорестайле) в обычном режиме кнопочкой ОК перебираешь статистические данные: моментальный расход, средний расход, ср.скорость, путь до заправки.

по чекам 9.8/9.9 по трассе по чекам 5.8 как раз подтверждается "дельта" между компом и чеками, что указал автор комментируемого поста. дельта незначительна относительно компа. коробка акпп разумеется, другой с дизелем нет. зря не верится, если еще это перемешивать с поездками в выходной день, то расход вообще падает до 8.8. чипов и тюнов не стоит. как раз наоборот. постоянные старт-стоп - это и есть пережирание топлива. равномерная езда и скорость - вот гарантия экономичности. вот +1000000

не знаю что там за тесты и кто их проплачивает.... с завода стоит т.н. оригинал форд - понятно что это Bosch Aero Twin. после 6 месяцев эксплуатации мне хотелось их выкинуть. при этом подчеркну: 1. я не тру насухо - всегда с подачей воды. 2. перед поездкой обстукиваю скидывая накопившуюся грязь и песок. ладно, думаю с завода левый аэротвин. купил новые именно Bosch Aero Twin, поставил. и что!!!?? пробег 3000 км завтра их выкину. начну эксперименты: для начала купил SWF-вские ленты. посмотрим на эффективность. По крайней мере, на предыдущей 607ой, они себя зарекомендовали - практически год выезжали. если это не поможет, буду пробовать уже комплекты дворников на мондео от SWF/Valeo. пока же Bosch Aero Twin - фтопку!!!!

осторжнее с выводами. дизель в мондео - это дизель PSA, который стоит еще 4 марках. Дизели этого производителя считаются лучшими в мире. если слабо понимаете в этом вопросе, почитайте подробности - про разработки, наработки, надежность и эффективность. Сравните с другими производителями - почитайте мат-перемат людей хлебнувших ВАГовских насос-форсунок. и закоксовывание 3-го цилиндра на 70тыках пробега в мерсовских 203-их движках (которые спустя 10 лет пихнули в предыдущие соренто и ссан-йонги). так что 2.0 и 2.2 пежовские дизели - это конфетки! расход - в сравнении с 1.6 сиидом - абсолютно адекватен и сопоставим! жрет дизельный мондео адекватно классу, весу и манере езды. я б задумался... слежу за расходом с покупки. режим аналогичный, только не 20км а 55. без мкада. расход выше 9.6 не поднимался. тапку давлю дай боже... и вебаста работает аналогично. про трассу я уже писал - 5.6

я приехал на 205/60 R16 и литье к&к легион (правда с полностью оригинальными параметрами). да, манагер повякал что-то там невразумительное и слабоаргументированное. получил соответствующий отпор и замолчал.

грязь куда-нить налипла.

случайно не эти? Коды: 1 489 086 1 489 087

вот поэтому у меня и закралась тогда идея прилепить... а не случаем номерка этих деталек с дорестайла? если нет, тогда в экзисте поищу по схемам...

вечером гляну, я что-то не припомню впереди резинок... я еще летом думал проклеить уплотнителем.

фото фстудию!!!!!! особенно "на передней кромке"

поиском слабо... тем более что ссылка тремя постами выше. ставить 10минут. переделывать ничего не надо.

vasiliy-air@ (22 февраля 2011 - 20:33) писал: начало поскрипывать впереди слева в углу,где соединяется стойка,торпедо,и лобовуха. короче в самом улу,куда сидя на сиденье только шваброй дотянешься. народ, я локализовал источник, но как лечить не знаю... это скрипит воздуховод (ото который не закрывается и предназначен для обдува боковых стекол). наиболее очевидно его слышно при наборе скорости. буквально слегка нажимаешь на него пальцами и он замолкает. стоит он как бы мертво. у кого какие идеи? тупо разобрать, промазать силиконом и собрать?

Офицер, цена?

+10000000 проверил на себе. подтверждено финкой! только в там еще и в городах 50. цивилизация.....

вот это реальная цифра.

чета гонево какое-то... он сбросил все предыдущие замеры? или до этого был трассовый пробег км на 300-400?

чета ПГ опух штоле.... в том году мне такую же страховую сумму дали 48. из приятного - бесплатно расширили на европу и снг.

я уж не знаю куда подробнее ответить)))))) написал же: "с оригинальным подогревом" "инфа из личного опыта". я себе такие поставил. греет и льет. машина 11 года. а что должно быть написано в экзисте? там кстати полно ошибок в описании. Мне манагер в свое время звонил и спасибо говорил, что помог поправить описание детальки. но это по другой теме и машинке. видел тему и следил за ней. наряду с недовольными, есть те кто пишет, что все льет нормально. я не знаю в чем особенность, может кто-то ставит криво... например у меня льет нормально. я их поставил в августе. пока желания вернуть обычные нет. а в чем смысл? есть инфа о достаточности установки пары узлов и активации функции в GEM?

не, 2300

может кто-то дефлекторы закрыл?

1. ХЗ - трабла конкретного образца. либо реально долго стоял, либо соляра паленая... 2. греть дизель бесполезно. он греется в движении. 3. с дизелем другой автомат. все работает прекрасно. Подбешивает только небольшой вой на первой передаче при старте до 2тыщ оборотов. но это мое привередливое ухо))) 4. вот тебе реальный расход зимой с вебастой два раза в день: город до 9 литров это с МСК-пробками. трасса (только что до финки и обратно 2700км) с расходом 5.6 при средней 89км/ч 5. парулетний мерин оставит тебя без штанов. сейчас во всех бундесвагенах генетически заложены замены полподвески на каждом ТО. При этом дизели PSA это лидеры рынка. мерсовские дизели - 4 или 5-ые...

Меняй сразу на веерные. Тоже оригинал с родным подогревом. От 3 фокуса. вот код: 1 708 797 Инфо из собственного опыта. Цена вопроса 300 руб./пара на экзисте.(продаются по одной)

в тему расходов... только сгонял в финку. 2700 пробега. две попы и полный багажник. итог: расход 5.6, при средней скорости 89км/ч это при поганой М10. в так называемых населенных пунктах 86, по трассе 128. все на круизе. 2,0Д акпп. по итогу, форд вручил мне кубок на экране конверса))

ктстати, обнаружил прикол. после такого пути - Форд вручил мне кубок))))))))) типа эко-знаток или что-то там в этом духе. в конверсе есть.