LPS
-
Постов
320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент LPS
-
ну по экзисту - явно ошибка. человек кидал ссылку - http://www.ford.ru/SBE/SparePartsLocator/p=1204913942491 форсунки бьются. теперь вопрос к заказавшим - где вы кроме экзиста заказали за озвученные тут 8, 10 евро 355 и 450 руб, ась? а как они еще могут лить - если это оригинальная деталь именно для мондео! по тем были претензии т.к. от ФФ3 0 углы капота разные.
-
боюсь при такой ситуации - штатный блау отпадает. Если не ошибаюсь (но меня поправят если что), то в штатную голову, ничего кроме штатного навтела не влить. А штатный навтел, по отзывам, плохо знает Россию. на машины рос.сборки такой опции нет. Значит надо заказывать бельгию. Либо колхозить камеру. либо читать конец поста))) отвечая в целом на запросы и учитывая вышесказанное, ИМХО: заказать с 6000CD - как самую дешевку, выкинуть сразу (можно даже продать). купить кЕтайскую балалайку и получить все озвученные вами опции. как-то так.
-
традиционно - манагер лох. Дробь в данном случае означает смешанный салон. у меня тоже Х-пакет. машина с алькантарой (правда седан)
-
тогда: замени на дизель
-
движок не указал)))
-
Офицер, а чего по качеству работы?
-
а там хватает место под лампы с балдой из 12 кристаллов?
-
больше не сожрет. у меня также упало к 5тыщам, и так до 15 доехало)
-
он ранее писАл, что арки шумили, причем три слоя.... может имеется ввиду еще с улицы шумить? салонной шумки арок недостаточно?
-
Офицер, плз, если можно, подробнее:
-
народ, а кроме Офицера кто-нить еще делал в мос-олимпе? есть отзывы?
-
интересно, к нему пробивается еще один. CartecsB000.8.3 кто что думает? разница в цене 50%. стоит ли овчинка?
-
маладца! сорри, офф: а пластиковый коврик - это оригинал? иличо?)) можно ссыль... где и почем? шпасиба.
-
у всех застыл вопрос... чего с конверсом?
-
тебя сама мысль "лезть в капот, открывать ГРЯЗНУЮ крышку аккумулятора, снимать клемму" - не отпугивает?)))) не надо ничего. скинул разъем с плафона и он у тебя в руках.
-
зачем вы человека посылаете на выкройку ДОрестайла?он просил рестайл.... чесслово, проще и НАДЕЖНЕЕ самому сделать. Делов то на час....
-
а где вы его не видите в конверсе? он активируется и настраивается в режиме "Зажигания". на заведенной машине вы ничего не сделаете.
-
мне кажется это издержки применимости двигла. Имеется ввиду, что чаще всего дизели применяются в коммерческом транспорте. Так сложилось, что водителям этих девайсов - пох, или вообще по кайфу облиться и ехать пахнуть... неаккуратные. Да, это субъективное мнение. Но других предпосылок я не вижу. о да.... вот за это я них каждый раз матерюсь)))) ибо даже не помню когда последний раз за кэш заправлялся. правда есть вариант - оставлять им кэш(2килорубля), а затем его забирать и платить картой. Но это сколько ж лишних движений))))
-
+1. Кстати даже на крышке об этом написано и нарисовано. у них еще и целлофановые перчатки висят.
-
возвращаясь к теме.... а как общее впечатление от конторы? снимают/ставят обшивку аккуратно? чьи руки? общее впечатление от работы установщиков? что-то сломали?
-
а по каким словам искал?
-
+1
-
смысл в том, что они будут стремится быстрее выпустить клиента на "собранной" машине, ибо то что может случится уже в его руках за воротами - это их спасение. Катаясь с мастером есть шанс добить машину в его руках, ибо я думаю они будут ремонтировать малой кровью, т.к. уже попадают на деньги по своей вине (а это убытки для них).
-
это я все понимаю. я пытаюсь обратить внимание на дизельные особенности. на зажигалках - это все логично: обгон - педаль в пол - кик-даун - рост скорости. на дизеле для подобного обгона не требуется "впол", с опытом стало ясно - достаточно среднего нажатия и он пуляет. может действительно у кого-то какие-то глюки, но мне хватало именно такого алгоритма на возврате из финки, когда приходилось очень много обгонять с моментальным ускорением. (разные варинты: с 60 до 110 резко, или с 90 до 140 резко).
-
ребят, а зачем что-то ждать от дизеля после 4 тык оборотов? это же не зажигалка Х-клапанная))) могу ошибаться (но наверняка можно быстро найти картографию нашего дизла), но у нас полка момента 1270 - 3800 оборотов. так используйте мотор в этом диапазоне. не?