Это не глюканула а перегрелся автомат, при большой температуре масло в коробке становится более жидким, и по ходу у Вас забиты радиаторы охолождения. У меня такое было, выключайте климат если стоите в пробке и будет всё нормально, а так мойте радиаторы, мне ОФ.Д объявил 16т.р за это,+ за диагностику отдал1.800р.
Если ОФ.Дил. Будет по мозгам ездить звони на горячую линию форда . Объясни ситуацию, за свои деньги ты не должен делать экспертизу, они продали не кеачественный товар,пусть меняют, или напишут письменный отказ от замены повреждённых деталей. Горантия на ЛКП один год
У меня молдинги после зимы покрылись мелкими точками, от точек пошли ржавые разводы. Вылечил TW-хром эфект.А так по гарантии должны поменять если год не прошёл.
Можно сказать что повезло, без чека могли сказать досвидание, у них машины круглосуточно заправляются , Вам повезло что Вас узнали. А по сути для ЛУКОЙЛА эта сумма с одной запрвки минут за15 зарабатывается.Когда я брал машину дизель стоил 20.37 это Май 2010 а сейчассссссс!!!!
Эта проблема всплыла, и я её совместил с прохождением ТО 45т . После ТО и диагностики , в бумаге написали рекамендацию промыть засоренные радиаторы, а то мол может накрыться ДВС, но 13т за это по моему перебор. При движении с климатом всё ровно, в пробке опять стрелочка в сторону красной зоны ползёт.Выключаю всё нормально.
При включённом климате, на улице +28, стал грется двигатель. стоял на МКАД в пробке, выключил климат температура пришла в норму. Сделал диагностику у оф.д. сказали засорились радиаторы, цена вопроса в районе 13т, это слить антифриз, снять ,промыть, и поставить.На предыдущем Ф.М 3 . за 6 лет такого не было, это чтож теперь каждый год мыть.Машине год, пробег44т.км.
Пробег 39т По компу средний расход 7.5 , не обнулял с момента покупки, средняя скорость по нему 30 км.ч . По факту в пробках 9-10л,по трассе можно уложиться и в 6л ,если ехать 90км.ч .