nectar

Также поступил. У меня телефон Galaxy S2 и присоска на стекло. Он работает как навигатор и видеорегистратор. Из Соньки выпаял линейки. Китайский многофункционал брать не стал. Толку от этих функций, если качество звука не очень. Да и цена не меньше, а то и больше смартфона. Уж лучше на него денег потратить, если ещё нет.

Если шум отсутствует при обесточенном плеере и появляется при включении зарядки плеера и имеет зависимость от оборотов двигателя (т.е. звук шума меняется при нажатии на педаль газа), то это шумы от генератора. Избавиться от него поможет такое устройство: Линейный шумоподавитель "Supra SAD GL", например: http://www.ulmart.ru/goods/189916/ Ну а так провода смотрите, чтобы были нормальными.

Судя по тому как собрано зеркало, я удивляюсь почему у каждого второго оно не издает такой звук. Попробуй его взять двумя руками и пошевелить (вспомни из детства как делается "крапивка" Так вот у меня оно жутко похрустывало. После проклейки скотчем перестало, т.к. пластик о пластик уже не трется, а трется о глянец. Хотя не исключаю другие варианты. Главное убить сверчка. Я специальным паралоном с клейким слоем проложил заглушки за зеркалом на стекле (где датчик). Они тоже могут издавать шум. Тем более их две и они соприкасаются друг с другом.

Как снять зеркало: Сначала снимите черную заглушку датчика на стекле (за зеркалом), она из двух частей. Сперва нижнюю часть. Засуньте с двух сторон пальцы и с напором тяните на себя и вниз. Затем верхнюю часть заглушки. Зеркало фиксируется в машине вот таким креплением: Не пытайтесь отстегнуть зеркало от держателя. Снимайте вместе с держателем, для этого нужно его повернуть против часовой стрелки, тогда эти три фиксатора выйдут из фиксаторов на стекле. После этого отстегнете коннектор.

Почти год я отъездил с противным дребезжащим сверчком, как мне казалось из-под торпедо (звук доносился именно от туда, а лезть туда ох как не хотелось). И вот на ходу решил я поправить зеркало заднего вида. Схватился за него рукой и на время сверчок притих. Тут то я подумал: ну вот ты гад и попался Теперь то я понимаю, что видимо углубление лобового стекла сыграло свою акустическую роль. В общем если есть подозрение на сверчка где-то из-под торпедо, проверьте зеркало. Долго думал как исключить трение двух пластиковых частей, пока наклеил слой узкого скотча по периметру внутренней части крышки зеркала. При попытки изогнуть руками зеркало, скрипеть перестало. Думаю и в машине скрипеть и дребезжать не будет. Ещё для информации: разборка зеркала заднего вида

У меня такое было, пришлось снять и разобрать зеркало. Кому интересно посмотреть на внутренности: Вскрывается примерно как пульт от телевизора, всё на внутренних защелках, вроде бывает специальный инструмент для вскрытия подобных устройств, но у меня его нет, вскрывал очень аккуратно тоненькой, но не очень узкой отверткой (чтобы следы не оставить). Немножко пришлось попотеть, достаточно жесткие крепления.

Хочу замутить себе BT + USB, но чё-то не нашел в данной теме каталожных номеров. В existe смотрел, но там комплектов много, от 6 до 18 тыщ. И комплектация непонятна. (есть ли джампер, микрофон и тп.) Знающие, подскажите.

Затонировал задний периметр 5% пленкой. Машинка приобрела человеческий вид. непривычно только пару дней, кажется очень темно. потом даже не замечаешь. машина заметно меньше греется если солнце светит со стороны спины. При перестроении чаще пропускать стали

Кстати вот ещё один пример: раньше наши мамы - папы когда красили потолок мелом добавляли синьку и получали тем самым белоснежный потолок Если использовать чисто мел, то потолок получался желтоватым. В стиральных отбеливающих порошках тоже имеются синие гранулы. Без них белье будет желтым.

Эффект белого именно из-за синей колбы. В пол накала светит тоже белым. Про принцип 100ватт вместо 55 может ты и прав, но больше похоже на маркетинг. У меня был в 90х магнитофон Kawasaki 5000W ))) Хотя где то читал, что температура свечения влияет на воспринимаемую яркость, т.е. при одной и той же силе свечения разная температура свечения будет давать разную воспринимаемую яркость. а вот например статья короче чистая физика и никакого обмана Про диоды смотрел передачу, светить диод может исключительно синим цветом, коррекция происходит за счет наложения сверху желтого светофильтра, вот почему и у тебя на фото диоды желтые, а светят белым.

Я себе поставил вместо галогенок дальнего KOITO H1 55/100W 4200К. приятный белый свет, уж больно раздражала желтизна. Кстати принцип этой лампы примитивен, никакого волшебства. само свечение лампы накаливания изменить нельзя. просто колба покрашена в синий цвет, отсюда получаем белый, т.к. нужная температура добивается балансом желтого и синего. Вот почему желтое солнце через синее небо дает белый свет, а синее свечение диодов через желтый фильтр тоже дает белый. LoR, а 6500К синевой не отдает? теоретически ксенон около 4500К.

Я это назвал отключение функции слежения за напряжением. А в инструкции это включение функции НЕ слежения за напряжением. Прочитай внимательнее Одно и то же, только слова вкл\откл разные. Отсюда и путаница. Это как можно сказать допустим: "Выключить свет", а можно сказать "Включить кнопку выключения света"

Да, печально, хотя у меня работает нормально с муфтами, может дело времени !?! "функцию эту изначально не подключал" Эта функция по умолчанию. Её включать то и не надо изначально. А вот отключить не мешало бы, раз не нужна.

У РХО есть режим слежения за питанием, это для тех у кого подключен к постоянному питанию, типа к аккуму напрямую. Если ты подключился к + который появляется только после вкл. зажигания, то эта функция не нужна. Я её отключил, т.к. она мне показалась глючной, и похожая ситуация у меня тоже была. В инструкции это описано, но для тех кому лень Для отключения этого режима необходимо нажать на кнопку, удерживать ее в течение 5 секунд (именно 5 сек, не более, а то не поучится), отпустить. Фары должны мигнуть 3 раза.

По твоему совету купил эти лампы, поставил в дальний, т.к. использую днем в пол накала. После установки одной сделал фото для сравнения. слева обычная галогенка, справа KOITO H1 55/100W 4200К. в живую более отчетливо видно разницу. Хотя ценик крепкий (средняя цена 1900р за пару, нашел за 1460р.) в принципе доволен.

Неделя -полет нормальный. Также присоединял акустические провода от усилителя к штатнойпроводке колонок. Всё ОК. Но нужно правильно подбирать муфту под сечение, есть три вида таких муфт. 3MR (красные) сечение 0.25 – 1.65 ; 3MB (синие) сечение 1.04 – 2.63 ; 3MY (желтые) сечение 2.63 – 6.64 Лично мне соединение показалось достаточно надежным, единственно не очень понравилось, что провод габариток слишком тоненький – видимо туда бы лучше красную муфту, но у меня не было. (повторюсь - у меня работает и с синей) А разрезать и скручивать провода под бардачком не очень удобно. Но я не настаиваю, у каждого найдется свой способ Насчет профи– большинство их консерваторы. Также как программисты любят Total Commander, электрики любят изоленту

Центральный блок находится под бардачком. (бардачок придется снять). Если хочешь устанавливать с ручником, то устанавливай полностью там. Тогда ничего тянуть не надо будет. Входное питание РХО: «+» Питание берётся с точки на которой появляется «+» после запуска, например предохранитель F5 центрального блока (в салоне). «-» на массу, закрепляем под любой металлический болт. (Когда снимите бардачок увидите много всяких гаек или болтов крепящихся к металлическим частям кузова.) Управление: «+» управляющий от габаритов жёлто-голубой провод (39 пин) зелёного разъёма центрального блока. «-» на стояночный тормоз бело-сиреневый провод (11 пин) синего разъёма центрального блока выход«+»: если на противотуманки - коричневый провод (68, 69 пин) зелёного разъёма центрального блока если на дальний - серо-коричневый провод. (74 пин) зелёного разъёма центрального блока. Я себе переделал на такую схему. Использовал специальные муфты для соединения проводов не оголяя оплетку. Очень удобно, вставил основной провод, затем НЕоголенный конец другого провода, зажал пассатижами и всё.

РХО обернуто в какую-то резину, типа колесной камеры от велика. Но в месте, где зеленая клемма и в месте кнопки герметичности нет. От мелких брызг спасет, от обильного попадания воды вряд ли. Я бы лучше убрал подальше.

Принцип подключения одинаковый - согласен. Но предохранители, плюсы, минусы ... могут быть в разных местах.. Например на тех машинах где предохранители и реле фар в подкапотном блоке - там всё и устанавливается (на это видно).У нас всё по другому, от сюда весь "огород". Ну в общем не суть, я просто не знаю как на 3-ем моне. По поводу ручника, скачай файлик pdf. На 4м моне ничего даже тянуть не надо. Может и у тебя так?! «-» на стояночный тормоз бело-сиреневый провод (11 пин) синего разъѐма центрального блока

AK80, у тебя какая машина? не 4й - 2003г? сейчас насоветуешь хотя вроде в твоих словах всё логично, т.к. принцип на многих машинах схож. Кстати я планирую перенести РХО к салонному блоку предохранителей. Подключу по схеме LOR'a. Только пины вместо ПТФ на дальний поменяю. Там и контакт от ручника есть и + выключающийся при выключении машины. А функцию слежения за напряжением отключу, создалось впечатление, что она не совершенна. Схему подключения для тех у кого ксенон и подключают к дальнему буду менять, т.к. чего то много глюков у меня. Шторку подцеплю не на габариты, а на ближний. Кто уже планирует подключать делайте сразу так. TANK495 подключил к ближнему - вроде у него всё ОК.

Так задайте этот вопрос им же на почту или на аську (на их сайте есть). Мне отвечали оперативно. Шло около 2х недель. В Ваш город может чуть дольше будет. Как поставите, откатайте недельку и отпишитесь, нет ли глюков. А то были случаи.

В связи с нестабильной работой при подключения Плюса к предохранителям. (произвольно переключались режимы работы РХО) Решено подцепить Плюс к штырю в подкапотном блоке предохранителей (путем накручивания на штырь дополнительной гайки с резьбой 6). Крайне желательно через предохранитель. я использовал такой блок с 15А предохранителем: Инструкцию поправил.

магнитола Velas V-FMG. кто нибудь подключал? Интересует вопросы: Как звук? (Планирую подключать с линеек на усь.) Работают ли кнопки на руле. Работает ли с Конверс+? Есть ли глюки? Ну и тп.