nectar

реле можно запрятать в блок предохранителей. там же запитать его.

РХО-20 подойдет для этого, бери его. Контакт №2 предусмотрен для этого. см. Инструкцию. Я не тянул провод к ручнику. Хотя фишка интересная. Если решишь поставить, скинь фотки как тянул провод к ручнику и куда подключал. Кстати, есть принудительное отключение (три раза мигнуть габаритами). Буду им пользоваться если надо затихориться.

Взорви мозг гаишнику, поморгай дальним - пусть он скажет что это тогда? Я слышал что штрафуют и из-за ПТФ, хотя по новым правилам они днем приравнивается к ближнему. Так что теперь?! )) 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Говори что это не дальний а Дневные ходовые огни. «Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Пока только на сайте производителя. Как я понял - это не массовое производство. Просто люди которые умеют держать паяльник в руках - открыли мини производство. Вообще есть аналоги РХО, но я остановился на выборе этого, поэтому отчет именно по нему.

во втором моем сообщении скачай файл Cпособ №2 от LoR'a в pdf. Там и фотки и схема.

ХЗ как точно называется. На фотке есть. или 5 контактов или 4 контакта (без центрального) Тип: В нормальном состоянии - разомкнутое, т.е. если не подаётся сигнал с габаритов, то реле и соответственно шторка будет выключена.

РХО-20 конечно один, при любом подключении. Если стоит штатный ксенон - то ещё два (в каждую фару по одному) обычных реле.(продаются в любом магазине запчастей для жигулей).

Снял , как это выглядит на мондео.

Вот и я про то, что только после переделки Ты скидывай свою версию (желательно с фотоотчетом и подробной инструкцией), тоже разместим. Хотя у тебя горит ближний - это немного другая песня, но может кому и этого будет достаточно. Я же не настаиваю именно на свою версию, вариантов может быть много. Предлагаю здесь выкладывать много разных версий. Пусть люди сами себе выбирают. Остальных "самоделкиных" это тоже касается Присоединяйтесь! Mihail1970, после переделки в полнакала будет светить только дальний. Габариты тебе днем не нужны и ближний тоже. А к вечеру как только сработает датчик - дальний в полнакала выключается - остальное как обычно, загораются ближний и габариты. andrev, обращайся к производителю, на данный момент я заказывал по почте наложенным платежом, но я в Питере, может с Москвой иная ситуация.

Дешевая заказуха соцрекламы властей )) Кстати не удивлюсь если и зад со временем запретят. А потом обяжут багажник прозрачным сделать и глонасс жучки всем в мозг вошьют ) Разговоры напоминают о вреде курения в младших классах. Господа создайте отдельную ветку о спрое нужна-не нужна. А сюда фотки скиньте, плиз, у кого затонирована. С описанием пленки и её светопропускаемостью. А то не могу определиться какой тонировать.

Кстати, объясню почему я себе поставил именно дальний в полнакала как ДХО. Обращал внимание за другими машинами у которых так реализовано. Их даже боковым зрением видишь когда машина начала тебя обгонять. При дневном освещении тебя ослепить не могут. Но "зайчика" ловишь в зеркале даже если смотришь на дорогу вперед. Включенный ближний такого эффекта не дает, т.к. он светит в землю.

При астосвете у тебя ближний или его "заменители" горят (как это требует ГИБДД)? Скорее всего нет и ты включаешь его рукой, а когда выходишь из машины выключаешь )) Какой же это авто свет, когда его нужно постоянно переключать. Форд не додумал функцию до конца. А то что описал Alex2110 тоже действительно нужная вещь, без которой и моя переделка не имела бы особого смысла. просто у меня автосвет изначально есть. Если Автосвета у Вас нет, то делайте его как Alex2110 и ставьте реле. Я себе поставил, очень доволен!

Про принцип работы хорошо рассказано в на примере другой машины: Но подключается на мондео сложнее, так что читайте инструкцию. Свое видео не снимал. Хотя наверное попробую это сделать.

Схема для подключения к ПТФ Способ №1 Используя РХО 20М 1. Управляемый провод(+) от габаритных огней - ЭТО ЖЕЛТО-СИНИЙ ПРОВОД ОТ РАЗЪЕМА ЛЕВОЙ ФАРЫ 2. Активный минус – контроль стояночного тормоза; -НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ 3. Не используется; 4. Земля (–) подключается к корпусу автомобиля или минусовой шине; -НУ С ЭТИМ ВСЕ ЯСНО 5. Выход (активный плюс) - ЭТО КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД ОТ РАЗЪЕМА ПТФ 6. Питание РХО (+) – в подкапотном блоке предохранителей к штырю от которого идут толстые красные провода накрутить дополнительную гайку (с резьбой 6). Ей прижать провод с предохранителем 15А 7. Доп. Выход (активный минус) – используется для управления- В НАШЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ Способ № 2 от LoR'a - СКАЧАТЬ в pdf Он более экономичный, т.к. потребуется только два обычных реле, 2 колодки под реле, 2 диода. И не надо ждать заказа на РХО 20М, тем более что для ПТФ нам в принципе не нужны полнакала.

Проблема решилась, создал новую тему, а то здесь совсем захламлено, да и тема изначально про штатную программную функцию Скандинавский свет. Буду делать отчет-инструкцию здесь: http://mondeoclub.ru/forum/topic/99029/ Присоединяйтесь, скидывайте инфу что нужно поправить для лучшего понимания статьи, а то я журфак не заканчивал )

Несмотря на то что существует функция "Скандинавский свет" который можно подключить на сервисе путем перепрограммирования мозгов машины, многим эта функция не нравится в связи с её туповатой (не совсем правильной и логичной) реализацией. В том числе и мы решили устроить данную функцию по другому. Не программно, а так скажем физически. Буду по мере необходимости поправлять и дополнять инструкцию, дабы многим не перечитывать всю ветку, а сразу приступить к реализации задуманного. Создавалась идея вместе с Daliof, LoR, Tank495, Alex2110 и jusupoff, за что им отдельный респект! Предупрежу сразу что для обычных фар и фар с линзами (биксеноном или адаптив-галоген) инструкции будут разными. С линзовыми фарами сложнее, чем с обычными! Читайте внимательно чтобы ничего не испортить. В нашем случае программная функция "Скандинавский свет" ("day light") выключена. Если есть режим "А" (автоматическое управление светом), то можно вообще забыть про существование "крутилки" и наслаждаться результатом проделанной работы. Данная реализация этой функции построена на РХО 20М. Подключение Дальнего света в "полнакала" как ДХО к обычным фарам (не подходит к фарам с линзами) Подключить РХО в подкапотном пространстве, без функции ручника): (Если хотите функцию отключения ручником, то подключайте в салоне по схеме от LoR'a.) 1. Управляемый провод(+) от габаритных огней - ЭТО ЖЕЛТО-СИНИЙ ПРОВОД ОТ РАЗЪЕМА ЛЕВОЙ ФАРЫ 2. Активный минус – контроль стояночного тормоза; -НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ 3. Не используется; 4. Земля (–) подключается к корпусу автомобиля или минусовой шине; -НУ С ЭТИМ ВСЕ ЯСНО 5. Выход (активный плюс) – Включение дальнего в полнакала - СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙОТ РАЗЪЕМА ЛЕВОЙ ФАРЫ. 6. Питание РХО (+) – в подкапотном блоке предохранителей к штырю от которого идут толстые красные провода накрутить дополнительную гайку (с резьбой 6). Ей прижать провод с предохранителем 15А 7. Доп. Выход (активный минус) – используется для управления- В НАШЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ Подробности по настройке в инструкции к прибору. Подключение Дальнего света в "полнакала" как ДХО к фарам с линзами. (Биксенон и Адаптив-галоген) В отличии от подключения к обычным фарам, есть одна большая проблема. Связана она с тем что параллельно к галогенке дальнего света подключена шторка от системы линзы. И она может выйти из строя при вышеуказанном подключении. (Эта тема долго обсуждалась, не буду сильно загружать а приступлю непосредственно к решению проблемы.) В общем нам необходимо автоматически отключать шторку во время работы РХО при помощи дополнительных релюшек. Нам потребуются один блок РХО 20М, два реле нормально разомкнутых 4х контактных (Я использовал 5контактные, но это не важно, 5й не задействован.) и коннекторы с проводами к ним. 1) Снять обе фары. 2) Установить в каждую по одному реле которые будут размыкать + от шторки пока не горит ближний свет. Как только включается ближний свет - шторка готова к работе (при этом РХО не работает, соответственно не мешает шторке) Показано на правой фаре. На левой всё также, но можно ещё через проделанную небольшое отверстие протянуть два провода от габаритки и от дальнего к блоку РХО. (Чтобы не резать косу у левой фары.) 3) Подключить РХО в подкапотном пространстве, без функции ручника): (Если хотите функцию отключения ручником, то подключайте в салоне по схеме от LoR'a.) 1. Управляемый провод(+) от габаритных огней - ЭТО ЖЕЛТО-СИНИЙ ПРОВОД ОТ РАЗЪЕМА ЛЕВОЙ ФАРЫ (если вывели отдельный провод изнутри левой фары то к нему.) 2. Активный минус – контроль стояночного тормоза; -НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ 3. Не используется; 4. Земля (–) подключается к корпусу автомобиля или минусовой шине; -НУ С ЭТИМ ВСЕ ЯСНО 5. Выход (активный плюс) – Включение дальнего в полнакала - СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙОТ РАЗЪЕМА ЛЕВОЙ ФАРЫ. (если вывели отдельный провод изнутри левой фары то к нему.) 6. Питание РХО (+) – в подкапотном блоке предохранителей к штырю от которого идут толстые красные провода накрутить дополнительную гайку (с резьбой 6). Ей прижать провод с предохранителем 15А 7. Доп. Выход (активный минус) – используется для управления- В НАШЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ Проблемы и их решения: Если у Вас загорается только одна фара: Как оказалось есть два типа проводки 1) (+) двух фар соединен в блоке, тогда тянем только к одной, но горят обе. 2)(+) двух фар НЕ соединен в блоке, а идет на каждую фару отдельный. тогда нужно протянуть провод (пункт 5) к обоим фарам.

Не сгорела шторка, две секунды потрещала, я её сразу вырубил. В общем я уже всё сделал с релюшками, левая фара уже стоит работает как надо. Правую собрал, иду на улицу устанавливать ))

Только что попробовал. Начала трещать шторка. 100% нельзя так делать. Но я нашел место где резать провод и подсоединять реле. Сейчас делаю. Отпишусь с отчетом и фотками.

Правильно зрите в корень проблемы. Сегодня переписывался с производителем РХО Я: Сгореть то наверно явно не должна? Может только если до конца не откроется, но это и не важно, ибо её включение в данном случае побочное действие. Или я чего то не учитываю? Он: Дело не столько в том, что не до конца откроется. Ведь с РХО не напряжение ниже 12В приходит. А приходит именно 12В, но с шириной импульса меньше 100% и частотой 70Гц. Т.е. возможен вариант, что шторка будет с частотой 70Гц открываться/закрываться, а вот этого она может уже не выдержать Кстати он настаивал именно на решение которое предложил TANK: "поставлю наверное внутри фары обычное реле, чтоб шторка открывалась только когда горит ксенон!"

Я просто подстраховываюсь, поэтому так скрупулезно изучаю вопрос ) В фару залез исключительно ради теста на запараллелинье, (да и просто интересно, люблю программы "галилео", "как это работает"..... подключаться буду как ты говоришь, там с цветностью проводов всё нормально (это в самой фаре одинаковые) По поводу разборности, целиком конечно нет, но доступ ко всем лампам имеется. Сделал фотку: (фото удалено!) Кстати, почему шторка с сервомотором? Вроде как электромагнитная. Принцип работы как у реле. (ток пошел - магнит тянет на себя планочку, шторочку... и т.п.) Спроси у чудо техника с того сайта как насчет электромагнитной шторки и рхо.

А как тебе такой аргумент? )) Сейчас разобрал на улице фару, к галогенке подтянул провод с плюсом от приглядевшегося мне 15А предохранителя.По сути я миновал все реле и пустил плюс напрямую. Лампа зажглась и вдобавок щелкнула шторка. Кстати толком не удалось рассмотреть все пути проводов, надо снимать прозрачное стекло с фары, тем самым раскрыть её, но чего то я попробовал - не получилось. То ли на клей присобачено, то ли защелки такие суровые. А еще там все провода одного цвета.

http://mondeoclub.ru/download/pub/fm2007/mondeo.rar Эл. схемы на 44-46 страницах, но опять таки не понятно какая именно для нас. Да и собственно мне эту схему не понять. )

только где же взять схему? в руководстве по ремонту только схема без адаптива. Пойду сниму фару, разберу и посмотрю какие куда провода идут.