morfius1001
-
Постов
137 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент morfius1001
-
Не знаю поможет ли кудряш те это, но столкнулся у товарища на моне 1999 г.в. с похожей проблемой, оказалось под капотом в коробке предохранителей рассохся 60-ти амперный синенький как коробочка предохранитель -он же выключатель зажигания заменили его и машина стала как машина, а так его трясло контакт пропадал и все глохли.....
-
ставил и такой и такой ни какой разницы 8тык и под замену что бы голова не болела -
Доброго вечера коллеги по цеху. Хочу задать такой вопрос: есть необходимость заменить продольные рычаги задней подвески кузов хэтч, там где развальные болты, укорели они в хлам под нож пойдут однозначно. Кинулся искать развальные болты а они по 150 тыс. руб. КАЖДЫЙ я понимаю мот и деньги не очень большие но это ж просто болты. Так вот нарвался на ТАЗовские от 8-ки по моему в 6 раз дешевле, но вот с размерами чуток не сходняк получается на моню длинна болта 93 мм на ВАЗовском 73 мм так как народ не пойдут совсем??? Поделитесь мыслишками, заранее благодарен.
-
а что за метки??? я сам запресовывал не видал их. А кортеко неплохая фирма и не такая уж она неизвестная )))
-
Неправда мой крутит на нейтрали до красной зоны
-
У меня "феби" при интенсивной эксплуатации неплохо себя проявили за год один ток передний сайлент в правом рычаге а так остальные бодрячком
-
О уже уксусом авто пахнуть будет я когда свой салонник (точнее корпус) садил на гермет долго нюхал уксус )))
-
ООО +5 баллов!!! он то и длиннее и на 19 гайка, а там должна быть на 18 спасиб за точный и лаконичный ответ без воды
-
Народ мондеовод хочу тож пожаловаться на странное поведение авто!!! В общем суть такова: в январе месяце менял с лева шаровую опору и болт крепящий ее в поворотном кулаке сломал, подходящего болта не нашел и с дуру вставил первый попавшийся так типа на время. Вот покатался 4-ре месяца и менял тормозные диски с колодками при вывешивании колеса обнаружил люфт как будто рулевой наконечник разбит сразу заменил его, а потом пошатал люфт не ушел, оказалось шаровая разбита!!!! вот тут то я и понял что зря болт не заменил. в итоге заменл шаровую вставил нужный болт сьездил на развал и тут началось при поворотах руль возвращается рывками, а на скорости 110-120 начинает трясти руль но не вверх вниз а из стороны в сторону, сьездил снова на тот же развал посмотрели ниче говорят у тя все нормально. сказали шаровая оказалась бракованая и она не дает нормально вертеться колесам. Люди мот кто наведет что ж делать мистика какая то!!!!!
-
Насколько я помню "зятьков" стали ставить с 97-98 года на 2-е мони до этого они как то по другому назывались. Они идентичны с моторами фокусов, ток на них не ставиться камера избыточного давления (черепаха). Но любой 16-ти клапанный двигатель имеет индекс DOHC.
-
у меня контакт был плохой от фишки бензонасоса такая же ерунда была, провода сменил с фишкой все гуд
-
Интересная мысль от 3-ей мони стойки стаба, а как подходят без дополнительных хирургических операций??? надо и себе такой апгрейд замутить
-
Посмотри внутренний шрус слева могло его попросту выбить и сальник заодно с ним выдавить вот и масло погнало
-
Болтать будет в поворотах корму на скорости выше 50-60 км/ч, хотя ребята многие отписывались говорят гоняют и без него по нескольку лет, покатайся чуток без него сам разницу увидишь или нет
-
+1 Я тож однозначно против таких "хирургических" мер, инженеры проектировавшие подвеску мони врят ли дураками были и ведь не зря он в своем классе обладает едва ли не лучшими драйверскими качествами (доводилось и лагуной управлять и вектрой В совсем не то)
-
После зимы нормальное дело...зимой набивает снег в колесные диски покатался потом машинку поставил он замерзает появляется дисбаланс частенько из-за него начинает подбивать колесо а потом и булочки пошли. Думаю переобувка решит проблему
-
Так все ж моя правда была я свои по паре хомутов затянул и ниче перестали гулять.... у мя кузов хэтч уууух как порой все слышно любой стучек из района кормы
-
В седане обычно лучше всего шумоизоляция хм.... возможна причина стука могут быть тросы ручника порой жутко достают и еще совсем недавно ребята ремонтники подсказали хомуты удерживающие бак ослабевают и он прилично может уши "радовать"
-
Вообще то в мондюках в МКПП масло если коробас не разбирался впринципе не меняется оно на весь срок службы предназначено, но может у тя эксклюзивный случай
-
Ну что можно сказать если точно говоришь, что педаль ведет себя по разному значит отпадает проблема со шрусами и приводом потому как была такая беда сцепа вроде работает а машина не едет. При любом раскладе видимо придется лезть в сцепу а тут подготовь либо комплект "Валео" или "Саш" можно попробовать поэкономить диск покупай хороший а корзину можно и подешевле ну и на выжимной не скупись
-
Все понял спасиб!!! Жиша я всегда смотрю ты вполне толковые советы даешь. Часто народ воду льет а к тебе буду прислушиваться )))
-
нету дырки ))) (шучу есть конечно, но пол-салона сзади разобрать надо) а так все хирургические операции с аммо проводятся со стороны улицы ))))
-
Ты имееш ввиду опорные подушки аммортов или я не так понял что за "упорный"??? просто шток амморта подтянуть? Дело в том что менял сам подушки зажимал очень хорошо ....да и если уж лезть опять же все разбирать придется
-
Вместо "Стеллокс" уж накрайняк турецкий "АЦ-метал" намного получше бует а вообще сейчас заметил детали подвески они стали неплохие делать
-
Трудно себе представить как это снять пол-подвески и гонять без нее но для начала поменяю втулки и стойки может хоть какой то эфффект улучшения появиться. Хотя вот выше товарищ писал про амморты млять если опять в них лезть.....