morfius1001
-
Постов
137 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент morfius1001
-
может и я влезу сегодня махал на дольняк 300 км и заметил опять неприятность. На 125-130 и выше как то плавать руль начинает ложишь руку сверху на руль и отчетливо чувствуешь уводит его из стороны в сторону мелькими плавающими движениями, че за беда не понимайт. делал схождение переда 3 мес. назад поставил новые колеса спереди подвеска вся в норме заменено все кроме стоек аммо. На схождении сказали задний развал сбит немного так вот и думаю мот ли это он быть??? Клубни у кого какие мысли поделитесь, неинтересно ездить 120 км/ч ))))
-
регулируй положение дроссельной заслонки не так давно я ж точно такое чудо сотворил КХХ здесь может быть совсем не при чем при промывке дросселя из-за очистки нагара с заслонки образуется зазор между нею и стенкой дроссельной камеры на дросселе есть регулировочный винтик его чуток подкрути но что б заслонка не заедала и будет тебе счастье....
-
Непонятно почему сказали высверлить ток со сьемом там же и так подлезть можно. а так высверлить и метчиком прогнать под болт большего размера ну и уточнить что за сталь болта.
-
заслонка то регулируется если смотреть на дроссель сверху возле пружины возвращающей заслонку в закрытое состояние есть запаяное пластмассой отвестие его рассверлил аккуратненько и там винт под шестигранник он поднимает или опускает заслонку, но как тебе уже клубни подсказали отнесись к этому с пониманием можеш только хуже сделать, регулировать надо очень нежно ))) -
везде криворуких хватает просто видать те еще везло не попадал на таких
-
ЖЖЖЖесть!!!
-
ОООО это ты точно подметил!!! Я ваще стал боятся СТО когда при мне на барабанных тормозах не свели цилиндрик начали подпиливать колодки что бы они встали нормально пи....ц полный!!!!
-
ммм..... смущает постоянное слово нижних и нижняя ))) словно в моне подвеска как в 5-м пасссате . Ну да лан. про наконечник тебе выше помогли, сайленты попрели (я так понимаю задубела резина) или же отслоилась резинка от внешней обоймы если первое мон еще и погонять, с шаровыми луч не шутить если они действительно каюк меняй, можно взять "АЦ-метал" (турция) либо "Текнорот" 65-85 тыс. бел. руб. Влажная стойка тож не критично пока не застучит сильно можно и поездить. Вцелом 600-800 тыс. наших тугриков и можно на СТО пол-подвески пересыпать это вместе с побрякушками думаю это не так уж и страшно. Зато как потом приятно кататься бует !!!!
-
спасиб
-
был ты прав товарищ на все 100 опустили заслонку чуток перекрыл зазор, машину не узнать едет как новая и холостой держит нормально всем кто откликнулся спасибо, а вопросы по дроселю ко мне я на нем за 3 дня собаку сьел ))))
-
нет прокладка стоит, а насчет донора....попробую все равно что т делать надо....
-
с удовольствием бы написал, номер но делали знакомые на своем оборудовании БОШ подключали к ноутбуку и оно просто выдало кол-во ошибок и что за они могу точно написать как было: 1.Управление двигателем 0. ABS\ESP 1. Сигнализация , (где первое кол-во ошибок, второе ошибка) вот то что было отражено на экране монитора сам видел ) а по поводу КХХ спорная диагностика это как понимать?
-
а забыл на диагностике показало работа КХХ составляет 27%, что это значит, и еще когда на работающей машине сдергиваеш фишку ДПДЗ никаких изменений мот ентот датчик поменять ?????
-
да там вроде все глухо нет просвета ваще. хотя на просвет признаюсь точно не глядел. Спасиб за совет погляжу. в общем сегодня провел диагностику вот, что показало: выбило 2 ошибки: 1. управление двигателем 2. что то с сигнализацией, ошибки удалили никаких изменений, КХХ щелкает и не продувается на незаведенном двигле с ним все в порядке. Млин за....ся пол дня убил и все бестолку ехать тяжко обороты при переключении нормально не падают дергает машину сцепу прих. все время придерживать. народ мистика какая то.....
-
заткнуть канал в дроселе чем нить?
-
вполне еще походит а лучше всего приложить новый бендикс и поглядеть как зубки друг с другом в зацепление входят
-
а забыл скзать, когда фишку с маФа снимаеш автос почти глохнет, а вот если фишку с ДПДЗ снять никаких изменений
-
вот вернулся КХХ почистил никАких измянений 1200 ХХ и 1500 накатом, кста мозг обнулял и не раз по 10-20 мин машина со снятой клемой стояла и ничего, ниче не понимаю и подсосов не обнаружил и трубки вакуумные целехонькие, куда рыть ????
-
все прочел от корки корки, но них.....я нормального толкового ответа не нашел пойду мот КХХ почищу
-
да че уж так критично я ж написал что т похожее нарыл, но чуток не то а на ваше сообщение выдает "Извините мы не можем найти это"
-
Помыл дросель.... ЛУЧШЕ Б не мыыл! ХЕЛП
morfius1001 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Доброго дня всем. Ведь не зря есть поговорка: хочешь как лучше-получится как всегда. В общем суть такова, помыл дросельную заслонку снял черепаху, отсоединил фишку ДПДЗ, снял трос газа, снял узел дроселя все вымыл карбклинером и продул воздухом, собрал и епт машина стала держать холостой 1100-1200 когда стоит, а когда едет накатом 1500 ваще пипец луче б не трогал, блин 2-х литровый мотор стало кушать не слабо народ мот кто чем, а???? темы штудировал чуть похожее нашел ,но там все ж не то .... -
без снятия всей кухни??? я знаю сьемником вытягивают старый и как то загоняют новый, но есть сомнения как долго отбегает сие чудо???
-
решил траблу колодками ЛПР (Италия) с усиками они упираются в суппорт и лязг пропадает (я так понимаю пружинки для его устраненния нужны)
-
я тож этим же вопросом задался, но впринципе для наглядного пособия и немного знания матчасти и опля сэкономленные на СТО тугрики )))