Serega2011
-
Постов
2 422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serega2011
-
У универсала зад.пружины совсем другие. Ставить надо было усиленные, для авто оборудованное фаркопом.
-
Из всей таблицы показания верные (вроде бы), а 2.2 обидели
-
Я тебя понимаю, я уже как лет 10, почти на постоянку перебрался в деревню.
-
Переходи на керосин, долго проездешь .
-
Это просто форд сделал всё возможное для 2.2 л.что мог. Мне вот тоже всегда кажется что моя быстрее 9.8 с разгоняется.
-
И прогар сажевого, замена насоса вд , ремонт форсунок.
-
Ага, а саляра к тебе из германии течет евро 6 .
-
Смотри стр. 48-50 обрати внимания 2.2 л с авт 6 (дурашифт) и мех.6 8.4 с. и 8.1 с www.ford.by/_modules/_cfiles/files/mon_2012_edm_ru_bro_05_sept_11.pdf
-
Тут ты полностью права, с возрастом всех людей к земле тянет )))
-
Не я не попутал, открой таблицу (выше) 2.2 200 л.с. на А6 разгоняется за 8.4 с. а на м6 за 8.1 с. программа 0.3 с всего тупит. А у буста ты показатель знаешь (на повершифте).
-
Тогда не надо по ночам кричать, что дизель впереди планеты всей, рулит.
-
Так из всей линейки форда показатели пляшут от 0.3 с до 2.0 с. И что теперь...
-
А при чем здесь коробка, 2.2 л. на 6 ручке не догоняет 2.0 л.(любой) экобуст на повершифте. Вот у буста нету ручки а то бы еще прибавил. Или ты хошь сказать что с автоматом быстрее? Что касается ауди, это что эталон двигателя строения у них такой показатель а у другого производителя будет обратный. На земле нужно жить настоящим.
-
Из твоей таблицы видно что любой 2.0 л. экобуст едет быстрее чем даже 2.2 дизель а это главное в современной жизни и окромя чуть лучшей экономии топлива у него нету, что касается экологии мне на нее по большому счету тьфу. Дизель отстой.
-
И что испанцы в финале ( всех обделали) , я за Атлетико переживать буду..... А магнитку можно поздравить с кубком Гагарина ! Молодцы.
-
Вольд ты первопроходчик может так чипанеся : Двигатель Ford Duratec HE 2.0 | Неисправности масло и тюнинг | Wikimotors
-
Понятно . Я тут порылся в тырнете, во чего надыбал , атмосферник экобустом можно сделать Двигатель Ford Duratec HE 2.0 | Неисправности масло и тюнинг | Wikimotors
-
Ты даже поскромничал у обоих экобустов выброс CO ещё меньше 179 вот таблица Технические характеристики Ford Mondeo ( Форд Мондео )
-
На двигателе и в птс выбита маркировка CJBB то евро 4. Такие новыми поставлялись только в германию.
-
На 2006 г. на 230 уже не ставили а номера смотри в теме по сцеплению.
-
Если размер правильный, было не легко но я его нашел. B35-133 NSK SC07B47CS16 NTN EC1-SC07B37CS25PX1 NTN
-
Нет а я не понял, что на ходу заглохла понятно а как авто на нетрали заводится ? Тут без участия стартера она не как не заведется, а если так то его слышно ?
-
Со стяжками, повыше сжать нормально встанет а если сторону подрамника приспустить, то со свистом залетит.
-
Лучше всего снять стойку в сборе вместе с поворотном кулаком, передний рычаг будет высь на ладони, снизу под него подложить нужно (я ставил маленький домкрат четвертинку) что бы был упор, жесткость иначе можно порвать гидроопору. Сверху кернишь клепку по центру и сверлишь её две трети, далее зубилом срубаешь шляпку (срубается легко) , бородком выбиваешь клепку, Если с начало срубишь шляпку (рубится тяжело) или болгаркой пройдешься то не когда не поймаешь центр заклепки и сверлить будешь к одному краю и выбивать бочкаобразную клепку долго.Снизу вверх сверлить даже не пробуй (это каторга). Размеры сверл и жало бородка я указал в той теме.
-
Где,где кто ищет тот всегда найдет. Тема называется : рычаг передней подвески, страница 18-19