mucio
-
Постов
209 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mucio
-
срезало потому что с пробуксовкой на асфальте трогался, хороший зацеп был, видимо легче движку было шлицы срезать, чем провернуть колеса с пробуксовкой
-
спасибо, знаю эти конторы смотрел у них тоже
-
не думаю что немец извращался бы так( я первый владелец после того как ее пригнали), тем более что и левая такой же толщины
-
Та которую купил с 2.0tdci т.е вообще на 130сил и такая же тонкая как и у меня стояла
-
Спасибо
-
в общем купил б\у в сборе полуось в очень хорошем состоянии без люфтов, пришлось только подвесной новый купить ( ну он и денег стоит, друг на Вольву грузовую ступичный подшипник купил дешевле. Уже поставил, заодно и масло в коробке поменял, тест драйв проиден, полет нормальный. Спасибо всем кто откликнулся. TANLIZ по поводу толщины валов, были довольно таки толстые (с какого мотора х.з но говорят что тоже дизельные), но у меня стоял тонкий, такой и купил
-
ладно, возьму)
-
если честно смотрел каталоги и применимость приводов так там и бензинки и дизеля есть
-
ну еще не решил, вот найду запчасти (а поиски обещают быть геморными, внутрениий шрус вродебы как нашел новый еще бы и вал найти новый), поставлю и вот тогда только решил
-
Полуось правая c пром. валом или пром. вал с корпусом внутренней гранаты или с внутр. гранатой в сборе на Мондео 3 2.0TDDI
-
вообще да, много, но вот находятся они далеко, а на тех что ближе их нет, хорошо что завтра чел едет в Минск напросился с им ехать
-
с з\ч пипец, пром. вал отдельно только оригинал 250 у.е все остальное 60-100у.е. может есть номера пром. вала не оригинала и внутреннего шруса отдельно
-
в общем посмотрели еще раз, срезало шлицы на пром. валу, аж отлегло, пойду разбирать, завтра поеду искать з\ч
-
уже читал)) ладно, завтра буду смотреть что к чему, потом отпишусь
-
ну он аккуратно так слегка обжал а не вцепился в него , хорошо если только граната, но раз уж были версии о диффе. то назревает вопрос, его возможно поменять , отремонтировать или только замена коробки?
-
еще оригинал
-
еще не снимал, завтра буду, человек руками держал, они не крутятся
-
промежуточный вал на правом приводе? если честно то смотреть сегодня даже настроение пропало, но когда подтягивали к дому на большом вывороте руля появились посторонние звуки типа щелчков именно с правой стороны, я уже х.з на что даже и думать
-
ну привода это первое что снимем и проверим, т.к если демонтировать коробку их все равно нужно снимать
-
со слегка вывернутым рулем т.к только трогаться начинал, на земле включали передачу, есть звук вращающегося вала а привода не вращаются((
-
В общем дело было так. Выезжал со стоянки на главную, а т.к авто по главной шли нескончаемым потоком, уличив момент тронулся с пробуксовкой и сразу хлопок или что то типа того и все, машина не едет на любой из передач. Благо почти возле дома, позвонил другу и он затянул меня домой. Поведение педали сцепления не изменилось, по совету друга вывешивал колеса и пробовал руками крутить их на 1 передаче, оба прокручиваются. На заведенной вывешенное колесо крутится на передаче на холостых а если выжать сцепление то крутиться перестает, на оборотах если крутить есть посторонние шумы. Если колеса на земле и просто вкл. передачу и опустить сцепление то слышно как вращается какой то вал. На что это похоже? На выход из строя коробки или сцепления (маховик уже постукивал чуть больше года). Знаю что в любом случае придется разбирать, просто к чему готовиться. Посмотрел цены на сцепу и коробку, за один комплект сцепления можно купить 2 коробки, вот и думай что лучше
-
Узнавал я как то возможность чипа на D6BA в одной из Минских контор которые только по чипу и работают. Обещают до +40 л.с и 65 н.м раскачать посредством перепрошивки ЭБУ ( типа скачивают прошивку из блока, отсылают ее в Германию там модифицируют, присылают назад и заливают обратно в блок)
-
А есть ли у вас коврики резиновые? Интересует водительский, а то я в своем дыру пятками протер))))
-
Тоже перестала греть пассажирская половина стекла (когда покупал грели обе). Сколов на стекле в тот момент не было, напряжение к фишке доходит. Куда рыть дальше х.з. Может можно сделать что нибудь?
-
Добрый день. У меня тоже есть проблема с запуском в мороз. В общем так, авто ночует в не отапливаемом гараже ночью было -23, утром пришел сел в авто на приборке -8 прогрел свечи раза три и на ключ, где то сек через 5 двигатель завелся (стартер крутил как надо), прогрелся и поехал на работу. После восьми часов на улице при -19, опять погрел свечи и на ключ стартер начал еле еле крутить а после секунд 10 пару раз крутанул побыстрее и опять еле еле, но на 5 й раз завелся, прогрелся и поехал домой, заехал в магазин, после этого завелась с пол тыка. Стартер только перебирался, заменен бендикс, игольчатые подшипники, щетки в норме как и якорь, все вымыто почищено и смазано. Аккуму года два, заряжен проблем с ним нет. Свечи проверял в начале декабря все рабочие. Почитал форумы, хочу проверить массу, отсюда вопрос где на мондео 2.0 tddi масса двигателя? Т.к сейчас -23 искать его нет никакого желания. Спасибо. P.S может еще на что нибудь обратить внимание?