mucio

Добрый вечер. Такая проблема, постоянно молотят, 1 или 2 сразу вентилятора, на форуме находил тему с такой проблемой (а сейчас найти не могу хоть тресни) и вычитал что всему виной датчик высокого давления, мол малое давление в системе, снял с него фишку и при последуещем запуске все стало норм. вентиляторы включаются только от датчика температуры. Сегодня поехал заправил кондиционер, и парень который заправлял сказал что при включении кондиционера не включаются вентиляторы, включаются чуть позже, но типа из-за того что система уходит в аварию, отправил к электрику и сказал пока не найду неисправность кондиционер не включать т.к может порвать систему. Кто сталкивался? Поможет ли замена датчика или есть другая проблема? Можно ли снять датчик на заправленной системе? Спасибо

У меня при 80 уже первая скорость включается, это нормально?

Добрый день. Вчера в дождь увидел что на пассажирском коврике откуда то взялась вода. Сразу испугался что потек лобовик (менялся месяц назад) но решил проверить салонный фильтр, снял накладку , фильтр (весь влажный), корпус фильтра и увидел что стоит вода уже за сеточкой. Тут в общем то все понятно, замена прокладки между корпусом фильтра и кузовом (делал когда то и силиконовой пластины 10мм, видимо жестковата, заменю) замена фильтра. Вопрос такой, не плотно прилегает верхняя накладка, ввиду того что паз который засчелкивется в молдинг на лобовом была сломана и я ее приклеивал двух компонентным клеем. и естественно он и не дает сесть плотно накладке, и я как понимаю вода просачивается там и капает прямо в фильтр ввиду его особенности? Может козырек кто делал на корпусе?И еще вопрос нижний молдинг лобового, тот что с пазом, приклеивается к стеклу или просто вставляется в торец стекла? Спасибо. P.S дверь пп тоже текла, после замены двери течь перестало ( дверь сгнила)

центральная консоль (серебристая) и переключатель печки на дорейстал есть? Сколько стоит и можно ли будет отправить почтой? Спасибо

Рестайловый Gem модуль имеется?

Добрый день. Нужна фишка на датчик удара (airbag) который под замком капота, или в стоике. И как к человеку в теме хочу задать вопрос: что за провода идут в замок капота, не уж то подогрев какой? Спасибо

не качественно и не надежно что аж 3 года работал?

С..ка второй раз уже

Замигала лампочка подушек на панели 4 раза пауза 2 раза, и так 3--4 раза и горит постоянно. Почитал сканером ошибка b2296 датчик удара, но не пишет какой.

Поменял я короче оба термостата. Сразу малый менял, купил от транзита за 10$, т.к на мондео только оригинал за 40$ и ждать неделю, может на aliexhress закажу потом. Снял впускной коллектор и пришлось откручивать трубки от насоса и форсунок (не смог по другому залезть, да и нечего боятся их откручивать, 10 минут работы максимум), открутил термостат и сразу дунул в него, продувался на ура, разобрал и увидел что кольца упл. почти нет, с трудом вкорячил новый (на нем кольцо упл. по наруже есть, а на оригинале нет) ну и собрал все обратно. Снял большой (три болтика, 5 мин работы с снятием аккума), не заклинивший, кольцо целое, но как мне показалось слегка растянуто, заменил на новый термостат с новым кольцом. Ну и антифриз до кучи поменял. Результат, уже сейчас я наблюдаю прогрев до рабочей температуры за 4-5 км при скорости 110км\ч, после 1км уже начинает слегка дуть теплым. Да сейчас еще не очень холодно, но двигатель начал прогреваться заметно быстрее, плюс еще поставлю защиту (лежит, в гараже, лень ставить), а там еще и догреватель ОЖ подключиться, ну и на крайняк если что картонку поставлю

Добрый вечер. В общем предложили за не дорого литье r15 на мой мондео. Но насколько я знаю 15-й диск даже на суппорт не налезет. Так ли это, или все таки ставят? Спасибо

Дабы тему новую не создавать спрошу здесь. Очень медленно но стал падать уровень масла в бачке ГУРа и при поворотах руля на месте слышно что есть какие то не понятные звуки в работе (не то подсос воздуха, не то наличие какого то сопротивления) рейки.Началось все после того как поменял сцепление, а точнее,когда менял то снимал подрамник (открутив рейку от него) а рейка осталась висеть на трубках (пару дней пока сцепление не пришло) ну и после сборки началось. В общем осматривал рейку и увидел то что потеет место отмеченное на фото кружочком. Трубка ( номер 1 на фото) можно сказать болтается, должно ли так быть? Как мне сказали что скорее всего там просто колечко уплотнительное не держит и если открутить болтик (номер 2) снимется верхняя крышка и кольцо без проблем меняется. Так ли это? Спасибо

У меня провод отгнил от стекла. Припаяться назад только если вырезать стекло. Хорошо что хоть с пассажирской стороны

В общем пока тепло, решил все таки поснимать термостаты и проверить их работоспособность и состояние уплотнительных колец (как и у всех, плохо греется зимой) Отсюда вопрос, где стоит малый термостат? В корпусе помпы или за ней в блоке (просто заглядывал туда, за помпой пластиковая хрень в блок вставляется)? Если в блоке, то как он крепится? Кто менял, какого диаметра кольца (большой и малый) чтобы сразу купить, а не потом когда машина разобрана будет, бегать по городу кольца искать. Ну и если что, то и номер малого термостата хотелось бы знать. Спасибо

Добрый вечер. Сегодня вылез не понятный трабл по вентиляторам. В общем у нас сейчас довольно жарко 30-35гр. ну и решил за холодненьким съездить, в пути вкл. 1 скорость вентиляторов (я х.з почему решил что это вторая) ну поработали и выкл. Ну а так как решил что это вторая скорость сработала, решил проверить срабатывает ли первая (было такое, что два года без первой ездил, т.к не знал что скоростей две). Дал педаль в пол чтоб нагрелась быстрее, вентиляторы опять включились и уже сами не выключились, пришлось глушить авто. Заглушил значит, завожу опять, вентиляторы тут же включились и опять не выключались. Приехал домой, выдрал релюхи первой и второй скорости, замкнул на прямую, работают обе( и уже тогда по звуку определил что включается именно первая скорость) В общем движка чуть остыла, завожу вентиляторы не включаются, грею мотор и на 90гр. опять вкл. вентиляторы и не выключаются хотя температура подает ниже 80гр., решил что опять датчик давления фриона мозги любит, скинул его, без результатов. Ну думаю что придется завтра лезть резистор смотреть и т.д, но перед этим решил съездить заправиться т.к остатка на 18км показывало. Ехал с работающими вентиляторами, температура была где то 79-80. Заправился, завелся, вент. не вкл. приехал домой, решил еще раз попробовать, на 90гр. вент. включились а на 86 откл. (два раза пробовал) В общем стало работать как положено.После завтра еще на комп. съезжу. Что за глюк? Может сталкивался кто?

Читал как то какой пред. за что отвечает и обнаружил, что на обогрев лобового стоит два преда. Это что правая, левая сторона, свой пред. имеют?

Была такая проблема. Тупо перепали провода прямо перед нагревательным элементом, пришлось полностью разбирать сидение. Припояли обратно (благо было еще к чему) и все заработало

В общем сегодня разобрал сидушку( подправить кое чего нужно) и обнаружил неизвестного происхождения датчик фирмы Pollak с номером 1s7t- 14?526-ac и 1s7?-616705-0002. Номера гуглил нет ничего, в elcatse тоже не нашел. Есть предположения что это датчик нагрузки на сидение. Может знает кто для чего он?

спасибо

В том то и дело, тросики ходят, а вот тяги нет

Еще ворпос? Клинят механизмы ручника, затянул-отпустил а колеса не расстормаживаются. С этим можно что нибудь сделать?

Извиняюсь что немного не по теме, но у меня такой вопрос. Собираюсь менять задние направляющие, в связи с чем есть пару вопросов. Где должна стоять направляющая с резинкой? Можно ли поставить две с резинками или две без резинок? Спасибо

В общем почитал машинку сканером и по двигателю выбило вот такие ошибки B1864 (неисправность цепи питания эбу) и две неизвестных ошибки с1398 и с2400. Ошибки висят постоянно не удаляются или удаляются и потом снова вылазят. Они же дублируются и по иммо. Плюс ошибка по приборке, номер не помню но это ошибка шины связи. Кто подскажет где рыть по B1864( на заведенной показывает что на эбу поступает 14.3 вольта) и что значат остальные. Вчера скидывал ошибки и в1864 пропала (думаю не на долго) вместо нее выскочила р007f это по мар, сегодня подкину другой.

какие стояли такие и купил, разборщики думаю врать не будут, левую у Al_pha брал такой же толщины, выходит что и он обманул? Плюс кто то писал что гранаты у бензы и дизеля разные, а тут один в один что левые что правые