Здравствуйте уважаемые форумчане! Столкнулся с небольшой проблемкой по электрике.подсветка ног живет своей жизью,раньше на неровностях дороги клацала релюшка и подсветка моргала,щас вообще просто горит. Мож кто знает где она стоит. Ато монька на сигналку не становится,блок комфорта снимал там релюшек нет поменял там только ёмкости.мож кто пдскажет,или эл .схемку подкинет,буду очень благодарен
Мужики всем доброй ночи.Подскажите пожалуйста,стакан на пром вале от внутреннего шруса должен мёртво сидеть .Просто он у меня болтается ,может я и на замену пром вала попал мож приварить его к валу или лучше шрус в сборе купить кто подскажет. Причина появление вибрации больше 120км.
подскажите пожалуйста.Почему кода езжу рано утром по холодку,машинка шо с конвейера,прёт как новая
.а днём никакой приёмистости,падение очень ощутимое.Кто сталкивался прошу подскажите чё поменять.
подскажите, с каким сопротивлением подогрева должен быть на моей моньке ЛЗ.
ФМ2 универсал 1997г.в. 1.8i zetec. А то уж я зае.... их менять, уже пятый.На трёх из них отвалился внутри активный элемент а на двух последних через три месяца моня постепенно становится вялой трогался в пол газа.Купил щя
бош
0258005133 но у него сопротивление прибор показал 2.9 Ом.
Подскажите пожалуйста.После ночи зимой или в прохладную погоду не могу включить скорость,а если оставил на скорости то выключить,при выжатом сцеплении на включенной скорости завожу двигло машина чуть дёргается и на заведённом скорость не вытыкается только с большим усилием,а когда температура на улице +15 и выше никаких проблем.Сцепу менял,может кпп поменять надо может кто сталкивался.
а у меня два белых идутy на разъём ,один на чёрный с жёлтым,а другой на сиреневый с жёлтым,а в книжке по форд серен/жёлт это сигнал,а чёрн/жёлт земля.У мня небыло книжки по форду ток сёдня скачал и посхеме глянул .А я думаю чё она тупая с низов.ЛЯМЕ кирдык или нет?
Подскажите ставил лямбду БОШ пол года назад,неправильно подсоеденён.как думаете могло чё сгореть? что идёт на мозги у меня нагрев на ней нагрев ,а нагрев на лямбде на мозг.
Всё мужики разобрался.Всему виной клапан в насосе,купил ещё один бош,но это я уже проверил подул в выход потом на себя втянул ,получилось оттуда дуй а туда х...й. Надобно всегда проверять такие вещи ибо не дёшево,первый в "КОНЕ" брал 1500р ну а второй на авто рынке за 600р.Выходит на рынке лучше даже гравировка на корпусе а в магазине краской бош написано.
Совершенно верно есть клапан в насосе.Сёдня был гараже снимал ещё раз насос,взял родной подул туда потом на себя втянул, воздух проходил с усилием.Взял новый бош а там вообще напрягаться не надо,постучал по выходному отверстию и стало все нормально.Тока усёравно клапан давления мне менять надо
а по поводу регулятора,на старом насосе усё гут было,только гудел сильнее и при раскрутке больше 5000 оборотов как при включённом кондее то набирает обороты то чуть тупит вот я и решил поменять его.может назад старый поставить.Но когда давление мерил старый не держал его в течении минуты постоянно падало ,мерил от подачи из бака сразу