rmaster
-
Постов
155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rmaster
-
По снежной каше едет с большим трудом. Друзья такой вопрос, штурмую я снежную какашку дабы въехать на парковку, въезжаю, при этом обороты выше 4000 не кручу, но при этом появляется запах. Похож на запах от сцепления (один раз крутанул на 7000, но все же не совсем), подскажите что это может быть? И как избежать появления запаха при езде по снежной каше на парковке? Каша глубиной в пол колеса. Выхожу лопатой выгребаю, еду, снова выгребаю ...
-
у меня такое было когда приходилось незнакомый бензин пробовать.
-
реально столько же. на трассе полного бака хватило на 950 км. ехал из самары в москву. в смешанном цикле 700 получается с полного бака. средний расход летом 6.5 зимой 8. лью 98ой.
-
У меня было 14367-MONDEO-INCORRECT FUEL GAUGE READING
-
При покупке была проблема с показанием топлива на приборке. В Етисе было написано заехать на СТО. Заехал моей моне поправили мозги, с тех пор приборка показывает все правильно. А то на скока км осталось, это индивидуально. У меня при полном показывает обычно 800-900 км. Зависит от предыдущего среднего пробега.
-
Моня IV откатал ровно год. Вот такие затраты: 1. Въехал в сугроб отвалилась пластиковая фигня в решетке снизу слева, поставил на место 500 рублей 2. ТО-15 000 км (само ТО, плюс развал\схождение, плюс наклеил прозрачные фигнии внизу на задние двери, плюс приклеил обратно резиновую штуку прямоугольную под капот рядом с лобовым) 10 600 3. Шины зима + диски штамповка (у дилера) 18 800 + 11 200 = 30 000 4. подключил у дилера регистратор к бортовой сети и смонтировал сверху 2 000 5. Сигналка+установка, резиновые коврики у дилера 19 000 6. КАСКО первый год 58 000 + ОСАГО 2800 + ДОСАГО на милион 1900 = 62 700 7. КАСКО второй год + ОСАГО + ДОСАГО на миллион = 68 700 ну бензин, мойка, парковки, стеклоомывайка не считаем. ну на освежители 500 рублей. Итого: 175 000 за год ( ну страховку считай за два года так как тока продлил на 2012). Если брать траты непосредственно на содержание машины, то это 11 500 затраты на ремонт\обслуживание + 30 000 колеса на зиму.
-
У меня в амбиенте шаг 0,5 градуса в компе при показе температуры.
-
Смотря что вы имеете ввиду. Опишу мою ситуацию. Заправлялся в РФ 98-м на Роснефть, все было ок. В Беларуси заправился на Белнефтехиме 95-м. Останавливаюсь на светофоре, сильные вибрации на х\х. Начал заливать 98-ой на UnitedCompany вибрации пропали. В машинах не разбираюсь поэтому объяснить не могу, но вот так вот получилось. Кстати по субъективным ощущениям 98-ой в РФ на Роснефти (подсолнухи) машине приятнее чем 98-ой в РБ на UnitedCompany.
-
У меня в ПТС Евро 4. На сайте FordEtist (если правильно написал) где смотришь про машину по вину ЕВРО 5.
-
Ездил сегодня на 1ТО на Боровую. Вполне понравилось, в багажнике оставили литр масла и старые фильтра. Сделали все что я просил. Понравилось, что делают достаточно быстро. Цены такие же как и в регионах в РФ. Обращался к мастеру Дмитрию Добувик. Достаточно хорошее отношение к клиенту, в РФ клиента не замечают, здесь все четко и как договаривались. В общем остались положительные впечатления, вполне можно там обслуживаться.
-
Ясно. Просто у Белорусов я читал продают 1,6 движки с меньшим количеством лошадей. Но в любом случае на дальняк 6-ой передачи не хватает очень сильно
-
Поздравляю с приобретением Странно, у меня на пятой передаче 140 км\ч - это ровно 4000 оборотов, у меня российская сборка и двигатель 120 лошадей. По теме для сомневающихся недавно проехал 1800 км (1100 первый день и 700 второй). При обгонах никакого дискомфорта, расход средний 7 литров по компу, по чекам вроде похоже на правду. Машина супер!
-
Тут лучше тогда ферари брать... Я рассуждаю с позиции обычного человека который на машине ездит с комфортом, а не гоняется. Да со светофора профи меня сделает даже если я буду на ферари представьте себе. Но вот что я могу точно сказать: что когда я обгонял машину на приоре в горку мне приходилось отключать кондиционер, а на мондео мне этого делать не надо. И это заметте не субъективные ощущения а факт
-
Зависит от водителя. Я два года ездил на приоре, по моим ощущениям Мондео динамичнее, особенно когда включаешь кондиционер. Приора с кондиционером вообще не ехала. На мондео до 3-го положения регулятора кондера не чувствуется его работа на динамике. На 4 положении не пробовал.
-
ну тут не в курсе я на 16 м езжу. 17 ый совсем много денег стоит.
-
если денег особо нет то самый нормальный вариант на мой взгляд екогома писал о ней выше или гиславд норд фрост. дешевле уже совсем плохие варианты. сам при покупке машины искал вариант дешево и сердито так как денег было впритык. екогома оказалась самым дешевым с нормальными отзывами. в дилерском центре рекомендовали гиславед норд фрост 5 она была дешевле екогамы, но отзывы по ней были протеворечивыми в инете. в целом екогама ведет себя хорошо и на асфальте и на снегу, но шипы теряет быстро на два сезона резина на мой взгляд.
-
Снаружи отделка под хром есть. Но это ни о чем не говорит. например у меня ручки черные машина белая а месяцем позже стали ручки в цвет кузова делать. машину поменять не хотелось хотя езжу чуть меньше года. тем более из за движка ))) меня устраивает. через неделю испытаю на дальняк. пока ездил на дистанции 500 км проблем никаких ущербности из за движка не чувствовал.
-
На такой и езжу 205/55/16. Только произведена на Филипинах, может Японская лучше В целом за свои деньги резина нормальная, но это потому что хакки 4 нет
-
Чуть выше написал забей и наслаждайся жизнью Купи любимой девушке и думаю она отвлечет тебя от вредных мыслей
-
Если Nordman это Хакка 4, то да. Сейчас езжу на екогаме, прошлой зимой был пробег 5 000 на ней. Потерял по одному шипу на каждом колесе, на одном три шипа, по виду остальных можно сказать что половина эту зиму не переживет вырвет. Купил екогаму потому что 4-ой хакки не было а 5 и 7 стоили дорого да и отзывы по ним не очень были. С другой стороны на хакке 4 я ездил на Приоре (на мондео у меня 16-е колеса) на 14-х колесах, поэтому может и некорректно сравнивать, но на приоре я на хакке 4 прошел 25 000 километров за два сезона, Первый сезон проехал 14 000 км протектор был живой, шипов не потерял ни одного. Второй сезон не смотрел так как продал приору зимой. Хакка 4 была производство Россия. Екогама производство Филипины. Но если сравнивать с летними континенталь которые шли с машиной то екогама отличная резина, хотя сравнение и не корректно. Недавно переобулся машина начала нормально ездить, континенталь с которыми продается мондео полное г одним словом
-
Можно просто не парится а наслаждаться управлением машиной. Я лично забил на это, царапин у меня слава богу пока нет, а вот от птичек на белом цвете много маленьких желтеньких пятнышек. Первоя пятнышко напрягало, а сейчас по барабану ))) Машина все равно супер!
-
Цены как я понимаю прыгнут в беларусских рублях, у официалов в Минске я пересчитывал стоимость ТО в российские рубли получилась такая же цена как и в Российской глубинке, а до Московских вряд ли будут поднимать и так не маленькие.
-
В Самаре лил такое на заправке которую все хвалят, к середине бака машина стала плохо тянуть на низах, к концу бакак один раз заглохла. Так что всем кто будет пробовать рекомендую сразу весь бак не заливайте. У меня Мондео 1,6. Залил после этого на Роснефти 98 машина стала снова ездить нормально и на низах не глохнет. Поэтому пока лью 98 на Роснефть.
-
Просто еще не все осознали где будет безопасно и сытно
-
А к какому из двух вы заежали? Там их два Дмитрий Дудко и Дмитрий Дубовик, чтобы тоже к этому мастеру обращаться.