sergion1402

привет всем ! случай совпадения сегодня ! в Саратовской области КАшек всего штук 5 максимум ! сегодня ездил из города(Вольск, моя КА зеленая 64RUS Саратовская область г.Вольск единственная тут) в другой город (Балаково , тут их 4 вроде , видел только 2 синию и серебристую ) так вот , на посту ГАИ на въезде в Балаково останавливает гаишник но все бы ничего , но второй гаишник остановил машину выезжающую из города и эта машина КАшка в точности как моя зеленая КАшка только регион 58RUS и номер вроде 071 буквы не помню ! если здесь зарегин отпишись ? вообщем эмоции положительные !

! кто-то решил денег огрести кучу , вот и придумал как с народа бабло поднять ! просто такого вида растяжка дает две вещи: 1 то что ты знаешь что стоит и типа она работает 2 вес лишний на машине !!! ах да ! в данном случае еще 3-е мешать будет и еще как !!! да и лишние отверстия только ослабят стаканы !!!

а зачем красная лампочка вообще присутствует и мигает на часах ??? или это просто для того чтобы указать что мол вот она Я кнопочка , нажми меня !!!

кинь провод мощный от массы аккума на коробку передач и все будет ОК ! лампы в пол накала первый признак плохой массы !

почему по датчику детонации ? у нас , что , нет датчика положения распредвала ?

а какие симптомы были при умершей улитке ???

спасибо ! ты по ходу всю КАшку перебрал !?

подскажите кто лазил в этот узел ! цепь надо натягивать со временем(как на жигулях например) или там все на автомате ?

с пробкой слива решил просто ! просверлил , нарезал резьбу , болт с большой круглой головкой и тонкая прокладка из маслостойкой резины !

как правило оболочка целая остается ! а в сервисе нужно денюжки с вас по больше содрать , соответственно целиком менять дольше и больше денег возьмут чем за 30 минут вставить трос в оболочку и взять ( 500р.например ). ! я не утверждаю , может они и правы !!! http://euroauto.ru/?option=com_fulltext&task=searchModels&query=%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81+%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D0%BA%D0%B0&used=1 почему-то он только у них на фото сильно смахивает на троз заслонки ( трос газа )

так и придется снимать полностью ! хотел просто выковырить со стороны шкива и все ! а прокладки какие там есть ?

а что с ним ? если оболочка целая , то можно попробовать в строит.магазине подобрать по диаметру и там-же зажимы на концы !

пускай там остается ! как вылупится , услышишь ! не забудь червячков накапать !

благодарю за инфу ! там на шкиве вроде нет никакого болта , как снять шкив ?

блииииииин !!! ну не знаю на сколько сильно у тебя стучит и по какой дороге , ! у меня тоже присутствует стучек , но только тогда , когда скорость 50 по убитой в Опу дороге , где ехать максимум надо 20 ! если не текет ,то просто подтянуть надо и усё !!! кстати на мазде 3 вообще стук в рейке допускается ! (мол дороги сделаете и стука не будет )

у меня есть ГУР от пумы , разное только крепления ! смотрел мельком , было некогда , там на шкиве вроде нет никакого болта , как снять шкив ? ГЕНУ тоже мне надо перебрать из-за того что он весь купается в декстроне II , но это после сальника ГУРа естественно !

у меня тоже вилкой , тока сегодня посмотрел и то случайно , из-за отсутствия крюка буксировочного пришлось фалл закрепить за вилку аморта при буксировании Оки ! движка на КАхе всетаки как у трактора блин ( низкооборотистый ) пока ехали на связке чуть не забыл что сзади табуретка на колесиках !

кто нить сделал джеки у кого не загоралась ???

подскажите плиз какой сальник заказать для насоса ГУРа ??? кто нибудь менял сальник гура ? какие проблемы возникали?

ясно ! напылений и не может у них быть - это целый тех.процесс ! у меня были микрораковины (даже не ощущались на ощупь , но темные пятнышки присутствовали . Решил проблему зплавлением микрораковин на лазерном оборудовании и полировкой самой гладкой и уже использованной шкуркой , самое интересное , что перед сборкой показал спецу-моторщику , так он после 5 минут рассматривания рейки , так и не нашел где наплавляли ! еще самое интересное , что рейка (про 2 слоя (никелеровка ? , вроде ) уже писал ) От напильника даже не царапается ! Вот если они при шлифовке снимут этот слой , а его снимут , будет мало приятного ! удачи тебе в ремонте и чтобы все обошлось малой кровью ( рем.ком. сальников ) !!!!!!!!!

мне вот интересно , очееееень ! восстановление это , что ??? по пунктам , если кто знает !? просто я так думаю , что это переборка и замена сальников ! ибо если мертвая рейка-вал(например машина стояла и конденсат сделал свое дело или с порванным чехлом поездить) - то ее шлифовать надо соответственно : 1 где они берут сальники меньшего диаметра ? 2 после шлифовки рейка-вал долго не проходит - там как минимум 2 спец напыления и идеальная полировка ! 3 если у них новые есть рейки=(вал) , то почему их не продают ?а продают восстановленную рулевую рейку полностью !? выходит нету их новых ! а за замену сальников и промывку берут от минимум 7000руб. и то не все , потому что если рейка потекла-это 100% что-то не то с рейкой-вал !!!! вопрос : за что такие деньги платить ? в чем все таки заключается восстановление ?

там в наличии нету ... !

на дэу ненать , книгу не проблема найти !

плиз ! нужно вот это !!! брызговик задний , левый !

поговори еще вот здесь ! кто с Одессы не могли бы вы узнать подробности по рем.ком. ??? http://avto.pro/catalog/ford/ka/zapchasti-426/779-2838-32/