У фары 2 крепления. Одно блиэже к центру машины, второе под фарой, рядом с крылом. Если рядом с крылом оно закручено-то бампер скидывать. Я их не закручивал при замене. фара и так держится отлично. А так-дело 20 минут. но не в -20...
Пришло время замены натяжителя(засвистел). Машина в подписи. С кондеем
Подскажите пожалуйста.
С верхним роликом все понятно. Открутить не снимая подушки можно без особых усилий.
Можно ли как-нибудь добраться до нижнего ролика, не снимая подушки, через колесо, например?
Но засвистел нижний. Сейчас регулярно проливаю его ВД, думаю, до отступления холодов отъездить и заменить.
И по номеру. Ориинал и SKF ооочень сильно кусаются (Около 4 тыр.)
Оптимал? или что еще можно?
Замерь компрессию вышеуказанным методом. Только коспрессометром с резьбой.
Я на свой первый раз мерил тоже компрессометром, который прижимал к резьбе и испугался результатов.
А второй раз - норм.